Kia Sephia - агляд аўтамабіля

Выпуск Kia Sephia наладжаны на базе любімай многімі ў дзевяностых гадах мінулага стагоддзя Mazda 323. У гэтым плане карэйская і японскі аўтамабілі можна нават назваць братамі. Прывабны салідны седан з рабочым аб'ёмам рухавіка 1,6 л. здолеў скарыць публіку сваім стыльным дызайнам і нядрэнным якасцю зборкі. Салон у цэлым ахарактарызаваць можна як практычны. Ён вытанчаны, функцыянальны і вельмі ёмісты, багажнае аддзяленне зручна і таксама валодае добрай змяшчальнасцю.

Праз некалькі гадоў пачаўся новы віток у жыцці Kia Sephia. 1997 стаў кропкай адліку для выпуску другога пакалення мадэлі. Акрамя седана, Sephia стала даступная ў кузаве хэтчбек, з'явіўся новы 1,8-літровы рухавік магутнасцю 112 конскіх сіл, падушкі бяспекі, сістэма ABS, палепшаная эрганоміка кіроўчага сядзення, салон стаў больш прадуманым, зручным і бяспечным.

У 2001 годзе прайшла яшчэ адна мадэрнізацыя, вынікам якой для базавай камплектацыі сталі рэгулявання і гідраўзмацняльнік руля, кандыцыянер, цэнтральны замак, электрычныя шклапад'ёмнікі. Таксама ў лінейцы матораў з'явіўся новы двухлітровы бензінавы агрэгат. Знешні выгляд новай Kia Sephia стаў трохі аморфным, заднія крылы чымсьці нагадваюць Лансер, а ліхтары - Форд Мондео.

А што ўсярэдзіне? Салон выкананы ў шэрым мяккім пластыцы добрага якасці, прыборы добра чытаюцца, увесь неабходны функцыянал кнопак пад рукой - усё звыкла і зручна. Канструктары перанеслі блакатары замкаў да рычага прывада зашчапкі, зараз да іх не трэба будзе цягнуцца. Рычаг пераключэння перадач пасаджаны коратка, ручной тормаз, наадварот, ледзь задраны ўверх. Гэта не зусім зручна, паколькі ён перашкаджае працы з скрынкай. Педалі мяккія, ход іх узгоднены з пасадкай кіроўцы. Няма прэтэнзій і да памеру пляцовак для іх. З павелічэннем колавай базы, месцы ззаду стала значна больш. Цяпер калені пасажыраў не ўпіраюцца ў пярэднія сядзенні, а дадатковыя 25 мм у вышыню дазваляюць размясціцца камфортна нават з салідным ростам.

Агульныя ўражанні ад салона Kia Sephia станоўчыя. Асабліва па душы прыйшлося тое, што капот і лабавое шкло маюць вялікі нахіл - гэта зручна для ацэнкі габарытаў. Усё размешчана зручна і блізка, але ў той жа час не накладваецца адзін на аднаго. У аўтамабіля добры агляд і досыць вольнага месца ў салоне.

А вось на хаду пачалі адчувацца некаторыя недахопы. На снезе Kia Sephia даволі моцна здае ў кіравальнасці (магчыма, прычынай таму паслужыла непадыходная гума). Зусім іншая справа на асфальце - аўтамабіль паводзіць сябе выдатна, нагрузка пры паваротах пераразмяркоўваецца ўпэўнена. Парадавала і дынаміка аўто - яна нічым не саступае больш знакамітай Шкодзе. Добра падабрана высілак на педаль тормазу, яго павелічэнне адбываецца ў плыўнай прагрэсіі. ABS спрацоўвае рэдка, як правіла, тормаз самастойна паспявае цалкам адпрацаваць запаволенне.

Што можна сказаць у цэлым аб Kia Sephia? Водгукі аўтаўладальнікаў сведчаць аб тым, што аўтамабіль атрымаўся сапраўды дыхтоўны. Так, ёсць дробныя агрэхі, не хапае добрай стэрэасістэмы, у астатнім машына - удалае рашэнне для загружанай гарадскога жыцця.