АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Mazda Premacy: тэхнічныя характарыстыкі, апісанне, водгукі

Mazda Premacy з'яўляецца элегантным і максімальна функцыянальным транспартным сродкам. Гэты 5-7-мясцовы універсал, які адрозніваецца падвышанай ёмістасцю, не толькі прывабна глядзіцца, але яшчэ і дае кіроўцу і пасажырам плойму месца ўнутры, што з'яўляецца несумнеўным плюсам.

пра гісторыю

Упершыню мадэль Mazda Premacy прадэманстравалі ў 1999 годзе, у Жэневе. Пры распрацоўцы ў якасці асновы для машыны выкарыстоўвалася база аўтамабіля "Мазда 323", толькі колавую базу было вырашана павялічыць.

Відавочнай перавагай гэтай машыны з'яўляюцца даволі-такі сціплыя, кампактныя габарыты і вельмі простае кіраванне. За кошт гэтага многія параўноўваюць яго па паводзінах з седанамі. Камплектуецца машына не зусім звычайна. Кузаў адрозніваецца чатырма седановскими дзвярыма, яшчэ ёсць дзве заднія ворныя.

Акрамя мадыфікацыі, у салоне якой устаноўлены тры шэрагу крэслаў, існуе варыянт з пяццю пасадкавымі месцамі, размешчанымі ў два шэрагу. Цікава, што трэці задні можна скласці, і багажнае аддзяленне павялічваецца тады ў разы.

Машыну стваралі на базе стандартнага седана, і гэта відаць. Mazda Premacy можа пахваліцца нізкім цэнтрам цяжару, цудоўнай кіравальнасцю і вельмі камфортнай падвескай. Радыус развароту менш дзесяці метраў, што вельмі добра для мінівэна.

Камфорт і эрганоміка

Варта адзначыць адчувальнае рулявое кіраванне, якім распрацоўшчыкі абсталявалі гэтую машыну. Падвеску яны таксама мадэрнізавалі, а тормазы давялі практычна да дасканаласці: яны спрацоўваюць маментальна. Дзякуючы гэтым нюансаў кіроўца можа адчуць сапраўднае задавальненне ад працэсу ваджэння, бо відавочна адчуваецца найпоўны кантроль над дарогай. Электроніка мінівэна дзейнічае вельмі дакладна і акуратна - гэта таксама не можа не радаваць.

Яшчэ выдатна развіта эрганоміка. У гэтым Mazda Premacy таксама добрая. Ёсць магчымасць рэгуляваць сядзенні ў трох кірунках, таксама можна наладжваць і становішча руля.

Сам салон максімальна многофункционален. Вытворца прапануе патэнцыйным пакупнікам больш за 40 (!) Варыянтаў яго выканання. Кожнае сядзенне, дарэчы, лёгка здымаецца: вага яго складае 12 кілаграмаў. Яго можна скласці, раскласці, напрыклад, або перамясціць на іншае пасадачных месцаў. Калі трэба, яно лёгка ператворыцца ў столік. Трэба вызваліць салон для перавозкі буйнагабарытных грузаў? Гэта магчыма. Проста здымаюцца ўсе сядзенні, застаецца толькі вадзіцельскае. Такая машына стане выдатным памочнікам пры пераездзе.

Дарэчы, яшчэ ў салоне прыкладна 30 патаемных аддзяленняў і розных скрынь, прызначаных для захоўвання ўсялякіх дробязяў. Ёсць і трымальнікі для шклянак з адкіднымі столікамі. Увогуле, усё для камфорту.

Што пад капотам?

У аўтамабіля Mazda Premacy характарыстыка даволі нядрэнная. Пад капот усталёўваюць альбо 114-моцны 1.8-літровы матор, альбо турбодизельный агрэгат на 90 л.с. і 2 літра аб'ёму. Дарэчы, апошнюю версію нярэдка камплектуюць аўтаматычнай трансмісіяй. Да дадзенай мадэлі яшчэ можа быць прапанаваны аэрадынамічны пакет, у які ўключаны легкосплавные дыскі на 16 цаляў і спойлеры. У якасці стандартнага ўмовы на 2-літровых версіях ідзе храмаваная аздабленне кузаўных дэталяў.

Як можна было зразумець, больш выгаднай ва ўсіх адносінах з'яўляецца мадэль, пад капотам якой стаіць турбодизельный 90-моцны рухавік. Mazda Premacy ў дадзенай мадыфікацыі сапраўды глядзіцца лепш. У стандартнай камплектацыі, напрыклад, ідуць противотуманки, омыватель фар, падагрэў люстэркаў і сядзенняў, электрашклапад'ёмнікі, 6 падушак бяспекі, рэгуляваная ва ўсіх напрамках рулявая калонка, антипробуксовка і кандыцыянер, абсталяваны противопыльным і гипоалларгенным фільтрам.

новае пакаленне

У 2005 годзе сталі прадаваць ужо іншыя мадэлі Mazda Premacy. Гэта было іншае пакаленьне. Яго мадэлі маглі пахваліцца слізгальнымі дзвярыма, размешчанымі па абодва бакі кузава. За кошт іх удалося значна павялічыць прастору дзвярнога праёму. Гэтак жа павысіўся і ўзровень камфорту. Шырыня дзвярнога праёму склала 700 мм., А ў якасці дадатковай функцыі вытворцы прадугледзелі электрапрывад для гэтых дзвярэй. За кошт яго яны адкрываюцца больш выразна і плыўна.

Мадэлі могуць быць як пярэдняй-, так і паўнапрываднымі. Версіі 4WD маглі пахваліцца сістэмай АТТС, за кошт якой размеркаванне крутоўнага моманту ўвесь час знаходзіцца пад кантролем і адбываецца з улікам становішча дросельнай засланкі і хуткасці. Дарэчы, у кіроўцы ёсць магчымасць лёгка перамыкаць рэжымы, а іх два: досыць- і полуприводной.

Навінкі 2005 года адрозніваюцца сістэмай дэактывацыі падушак бяспекі і новымі эканамічнымі маторамі. Першы мае аб'ём 1.8 літра і магутнасць у 100 "коней", другі рухавік 2-літровы на 135 л.з.

каментары уладальнікаў

У цэлым Mazda Premacy водгукі атрымлівае вельмі нават нядрэнныя. Вось узяць, да прыкладу, адну з самых папулярных мадэляў - версію 1999 года з 2-літровым турбадызелем. Яе ўладальнікі адзначаюць увагай прасторны салон, высокую пасадку і жвавы рухавік. Па дызайне, вядома, шмат спрэчак. Людзі кажуць, што ў гэтую машыну ўлюбляешся паступова, а не адразу.

Дарогу яна праходзіць без праблем, праўда, у працэсе працяглай эксплуатацыі сёе-тое высвятляецца. Напрыклад, што для нашых дарог у яе нізкі дарожны прасвет (15 сантыметраў). І калі не хочацца чуць "шкрябанье", трэба ставіць гуму 205/60/15. Уладальнікі версіі на АКПП кажуць, што трансмісія занадта адчувальна перамыкае перадачы, асабліва калі на вуліцы холадна. Калі аўтамабіль цалкам загружаны, то ён "падсаджваецца".

З мінусаў: цвёрдая падвеска, з-за якой усе няроўнасці дарожнага пакрыцця адчуваюцца занадта відавочна. Обзорность таксама не на вышэйшым узроўні, як і штатная музыка. Увогуле, недахопы ёсць. Калі чалавеку важныя не пералічаныя ўмовы, а наколькі добра машына едзе і як працуе яе рухавік - то гэты варыянт цалкам падыходзіць. Ва ўсякім выпадку рамонт Mazda Premacy калі і патрабуецца, то вельмі рэдка. Машыну ўсё ж сабралі дыхтоўна і на сумленне - яна практычна не ламаецца.

Кошт

Premacy - аўтамабіль не з новых, але многія людзі шукаюць аб'явы аб продажы гэтай мадэлі. Па апісанні, характарыстыках і патрабаванням яна падыходзіць немалога колькасці людзей, так што некаторыя цалкам ня супраць яе набыць.

У прынцыпе, 5-мясцовую версію 2001 гады выпуску з 1.8-літровым 100-моцным маторам у нармальным стане можна ўзяць за 250 тысяч рублёў. Ёсць варыянты і танней: за 180 т.р. з 135-моцным маторам і на "аўтамаце". Версіі 2007 года могуць абыйсціся ў 500-650 тысяч рублёў - усё-ткі аўтамабілі больш новыя і тэхнічна дасканалыя.

Увогуле, варыянты ёсць, выбар толькі за пакупніком.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.