Агляд хетчбека «Свіфт Сузукі»

Малалітражных хетчбек «Свіфт Сузукі» з'явіўся на айчынным рынку зусім нядаўна, але за гэты маленькі перыяд часу ён паспеў заваяваць велізарную папулярнасць у нашых аўтааматараў. Што самае цікавае, навінка не мае вялікага разнастайнасці рухавікоў, ды і цана на яе не такая ўжо і нізкая. Пытанне - чаму «Свіфт Сузукі» карыстаецца такім попытам на сусветным рынку? Адказы на гэты і шматлікія іншыя пытанні вы даведаецеся з нашага артыкула.

экстэр'ер

Вонкавае аблічча хетчбека мае даволі шмат агульнага з сусветным аўтагігантам - «Міні-Купера». Ну а калі паглядзець на «Свіфт Сузукі» ў профіль, то можна і зусім зблытаць яго з брытанскім цудам аўтапрама: сечаная дах плоскай кампаноўкі, задні спойлер, стоп-сігналы, кароткія навісі, такі ж спадзісты капот і нават падобны кут нахілу задніх дзвярэй. Знешнасць навінкі сапраўды падобная на знешнасць «Міні», але разам з тым не варта забываць, што «Сузукі» ў некалькі разоў танней нагламуренного «Купера», і гэта сапраўды яго велізарны плюс.

салон

І калі навінка ў чым-то не падобная з «брытанцам», усё ж яна мае вельмі шмат фірмовых "фішак". Адной з іх з'яўляецца тое, што кіроўца можа патрапіць у салон без прымянення ключа запальвання. Дзякуючы электронным блоку сістэма імгненна рэагуе на бірульку, які знаходзіцца ў кішэні ў гаспадара, і аўтаматычна адкрывае яму дзверы. Што да самога інтэр'еру, ён быў распрацаваны для людзей, якія шануюць, у першую чаргу, камфорт. Вядома, мноства розных электронных сістэм і "прымочак" тут няма, але ўсё ж зручнае кіроўчае крэсла, маленькі 3-спіцавымі руль з шэрагам размешчанымі кнопкамі кіравання аўдыёсістэмай і клімат-кантролем робяць паездку сапраўды камфортнай. З нагоды эрганомікі пакуль яшчэ сур'ёзных заўваг у аўтаэксперт не ўзнікала.

«Сузукі Свіфт» - характарыстыкі рухавіка

Аўтамабіль першапачаткова забяспечваецца бензінавым маторам, які мае магутнасць у 92 конскія сілы і працоўны аб'ём у 1.3 літра. Дарэчы, на «Сузукі Свіфт» рухавік таксама запускаецца без выкарыстання ключа. Такой асаблівасцю наўрад ці можа пахваліцца брытанскі «Міні». Дзякуючы карпатлівай працы інжынераў-матарыстаў, дадзены агрэгат з'яўляецца практычна бясшумным, ну а ў салоне яго гул зусім не чутны. А камплектуецца ён пяціступеністай «механікай» ці «аўтаматам». Але якое б там разнастайнасць рухавікоў ні было, усё адно «Свіфт Сузукі» даволі эканамічны ў плане спажывання паліва. На «сотню» 92-моцны матор спажывае максімум 8.7 літра бензіну ў мяшаным цыкле.

цана

Мінімальны кошт новага хетчбека «Свіфт Сузукі» стартуе з адзнакі ў 560 тысяч рублёў. За гэты кошт пакупнік атрымлівае электрычны ўзмацняльнік руля, кандыцыянер, падагрэў люстэркаў і сядзенняў, а таксама электрашклапад'ёмнікі. Самая дарагая камплектацыя, абсталяваная аўдыёсістэмай з кнопкамі кіравання на рулі, а таксама фірмовымі адліванымі колавымі дыскамі, будзе каштаваць не менш як 640 тысяч рублёў.

Як бачыце, нягледзячы на тое, што хетчбек мае дастаткова высокі кошт, дзеля прывабнага дызайну і камфортнага салона павышаную цану яму можна дараваць.