Аптымальная вышыня палёту пасажырскага самалёта

Згодна з якіх прынцыпах ажыццяўляецца перасоўванне самалётаў па маршрутах? Якая вышыня палёту пасажырскага самалёта? Чаму лётчыкі выбіраюць тыя ці іншыя параметры для перамяшчэння паветраных суднаў у прасторы? Каб атрымаць адказ на прадстаўленыя пытанні, трэба разгледзець наступную інфармацыю.

Паняцце аб «ідэальнай» вышыні

Сярэдняя вышыня палёту пасажырскага самалёта знаходзіцца ў межах ад 9 да 12 тысяч метраў над узроўнем мора. Лётчыкі звяртаюцца да яе набору, паколькі ў такіх умовах на корпус авіяцыйнага сродку руху аказваецца меншы супраціў, з прычыны разрэджанасці паветра. У гэтым адначасова ёсць свае плюсы і мінусы. У такіх умовах рухавікі самалёта спажываюць менш паліва. Аднак рухавічкі адчуваюць недахоп у кіслародзе, што патрабуецца для спальвання паліва. Таму, калі вышыня палёту пасажырскага самалёта дасягае гранічна дапушчальных значэнняў, магутнасць рухавікоў некалькі падае. Як паказвае практыка, набору гранічных вышынь спадарожнічае марнатраўны расход паліва.

Зыходзячы з вышэйсказанага, вопытныя пілоты выбіраюць «ідэальныя» вышыні. Выбар так званай залатой сярэдзіны спрыяе максімальна хуткага перамяшчэнню пасажырскага самалёта, а таксама эканоміі паліва.

меркаванні бяспекі

Сярэдняя вышыня палёту пасажырскага самалёта ў 10 000 метраў выбіраецца збольшага з меркаванняў бяспекі. Чаму ж пілоты спыняюцца менавіта на гэтым значэнні? На гэта маецца некалькі прычын:

1. Высокомощные рэактыўныя рухавікі сучасных пасажырскіх самалётаў досыць хутка награваюцца да крытычных значэнняў. Таму вельмі маюць патрэбу ў якасным астуджэнні, што дае магчымасць пазбегнуць узгаранняў. Тэмпература за бортам на вышыні 10 000 метраў над узроўнем мора дасягае значэнняў парадку -50 ^аб С. Такія ўмовы з'яўляюцца ідэальнымі для астуджэння рухавікоў натуральным шляхам.
2. На названыя вышыні ня здольныя падымацца птушкі. Адсутнасць птушак, якія могуць на значнай хуткасці ўрэзацца ў шкла, ашалёўку самалёта альбо трапляць у рухавікі, з'яўляецца закладам бяспечных пералётаў.
3. Калі вышыня палёту пасажырскага самалёта складае 10-12 тысяч м, паветранае судна не падвяргаецца ўздзеянню дажджу, снегу, навальніцы, іншых натуральных з'яў, паколькі борт знаходзіцца над вобласцю фарміравання аблокаў.
4. Пералёты на значных вышынях ажыццяўляюцца з прычыны верагоднасці ўзнікнення пазаштатных сітуацый, напрыклад, збою з курсу, узгарання рухавікоў, адмовы бартавых сістэм, страты сувязі з дыспетчарамі. Знаходзячыся на адлегласці 10 000 м ад зямлі, пілоты атрымліваюць больш часу на роздумы, выкананне патрэбных манеўраў і прыняцце верных рашэнняў.

патрабаванні маршруту

Як ні дзіўна, у небе пракладзены свае маршруты для асобных рэйсаў. Яны пралягаюць на падвышаных вышынях. Такім чынам, у выпадку ўзнікнення ўзброеных сутыкненняў на тэрыторыі пэўных краін, над якімі пралятае самалёт, пасажыры апынуцца ў адноснай бяспецы. Арганізацыя маршрутаў на асобных вышынях ў межах ад 9 да 12 тысяч кіламетраў таксама дазваляе пазбегнуць загружанасці прасторы і выпадковых сутыкненняў паветраных судоў.

У заключэнне

Вось мы і разабраліся, якая вышыня палёту пасажырскага самалёта лічыцца аптымальнай. Вызначэннем маршрутаў для перамяшчэння паветраных суднаў займаюцца ў штаб-кватэрах авіякампаній. Тут сочаць за ходам іх перамяшчэння і ажыццяўляюць неабходныя карэкціроўкі. Таму асобныя самалёты могуць змяняць сваю вышыню па ходзе рэйса.