Аўтамабільныя лямпы дзённага святла. Характарыстыкі, водгукі аўтааматараў

Машын на дарогах становіцца ўсё больш - зразумець новаспечаных кіроўцаў цалкам можна. Сапраўды, гэта вельмі зручны сродак перамяшчэння, якое моцна спрашчае жыццё. Але акрамя ўласнай незалежнасці ў выбары маршрутаў, прыходзіць яшчэ і адказнасць. ПДР выразна вызначаюць вельмі шмат палажэнняў, якія неабходна выконваць. Прычым гаворка ідзе не толькі і не столькі пра саму яздзе па вуліцах, як, хутчэй, пра камплектацыю машыны ў цэлым. Яскравым прыкладам можна назваць аўтамабільныя лямпы дзённага святла.

Якія наогул бываюць фары?

Уласна, перад тым як пачаць гаварыць аб нейкім канкрэтным выглядзе, варта распавесці аб прынцыпе ў цэлым. Так, дыферэнцыяцыя адбываецца па некалькіх асноўных катэгорый. Для вадзіцеляў гэта сапраўды значна, паколькі можа стаць прычынай штрафу. Акрамя таго, зэканоміць ніколі не пашкодзіць. Ды яшчэ і разабрацца ў тым, чаму трэба рабіць менавіта так, а не інакш, таксама важна.

Некаторыя катэгорыі можна апусціць, паколькі ў дадзеным рэчышчы артыкулы яны не настолькі значныя. Але дзве з іх застануцца, таму што з'яўляюцца сапраўды вызначальнымі. Да такіх адносіцца падзел лямпаў па выглядзе, а таксама па месцазнаходжанні ў машыне і, адпаведна, прызначэнню.

лямпа напальвання

Іх яшчэ часта называюць галагенавымі - для мінулага стагоддзя гэта было асноўным асвятляльным прыборам. Адпаведна, і лямпы для аўтамабільных фар таксама рабілі менавіта такімі.

Канструкцыя тут надзвычай простая - з-за электрычнага току, які праходзіць праз яе, металічная нітка (пераважна вальфрамавая) награваецца. Такім чынам, ствараецца свячэнне, і працуе сам прыбор. Інэртны газ запампоўваецца ўнутр колбы з аднаго толькі мэтай - зрабіць лімітавую тэмпературу нагрэву вышэй, а значыць, і ўзмацніць святло. Уласна, газанапоўненыя лямпы аўтамабільныя звычайна менавіта такія.

Цяпер яны паступова сыходзяць з рынку, памяншаецца аб'ём вытворчасцей і т. Д. Гэта значыць іх залаты век скончыўся. Гэта было прадказальна, паколькі святло яны даюць не вельмі моцны, а вось магутнасць маюць дастаткова вялікую. Гэтую Загвоздка не дапамагаюць вырашыць ні новыя газавыя сумесі, ні іншая канструкцыя спіралі.

ксенон

Менавіта так у штодзённых размовах кіроўцы называюць ксенонавыя фары. Уласна кажучы, гэта і ёсць газаразрадныя лямпы аўтамабільныя. Тэхналогія выкарыстоўваецца падобная на механізм напальвання, але дзейнічае крыху па іншым прынцыпе. Тут асновай для ўсяго стала электрычная дуга. Напаўненне колбы, зноў жа, уяўляе сабой інэртныя газы. Як можна зразумець з назвы, гэта ў асноўным ксенон з іншымі дадаткамі. Перавагі, якія даюць гэтыя газаразрадныя лямпы аўтамабільныя, відавочныя.

Святло тут вельмі і вельмі яркі, параўнальны з дзённым ў асобных выпадках. Ды і кошт не тое каб вельмі высокая - дазволіць такія прыборы сабе можа амаль кожны.

Канструкцыя, вядома ж, некалькі складаней, але гэта і зразумела. Пры ўключэнні святла пачынае працаваць блок распальвання, які і кантралюе менавіта свячэнне. Галоўнае тут - выконваць дакладныя значэння як у сіле току, так і ў падаваць напругу.

святлодыёдныя

Гэта адна з самых новых тэхналогій, якія выкарыстоўваюцца на дадзены момант. Тут зусім іншы прынцып дзеяння, чым той, на якім працуюць газанапоўненыя лямпы аўтамабільныя. Уласна, менавіта гэта і з'яўляецца маркерам прагрэсу.

З відавочных пераваг можна вылучыць нізкавольтавае харчаванне і вельмі вялікі тэрмін службы. Калі выконваць усе ўмовы, то апошні можа доўжыцца аж да бясконцасці. Таксама варта адзначыць нізкую тэмпературу святлення.

У цэлым жа гэтыя «Лёд» -лампы аўтамабільныя цудоўна падыходзяць для самых розных мэт. Гэтым, а таксама цалкам адэкватнай цаной тлумачыцца якая расце папулярнасць механізму.

блізкае святло

Другая катэгорыя - гэта прызначэнне фары. На самай справе гэта асноўны момант, які трэба абмеркаваць. Блізкае святло выкарыстоўваецца для асвятлення бліжэйшай часткі дарогі. Да апошняй ставіцца таксама і частка падзяляльнай паласы сустрэчнага руху, і лінія абочыны.

Светлавы пучок тут распаўсюджваецца па такім вектару, каб не асляпляць іншых кіроўцаў, якія едуць насустрач вам. Уласна, у гэтым і крыецца загваздка ўстаноўкі такіх прыбораў, як аўтамабільныя лямпы дзённага святла. Часцей за ўсё гэта менавіта блізкае святло, калі толькі вы не паставіце іншую пару.

далёкае святло

Тут прызначэнне зусім іншае. Вадзіцель з выкарыстаннем гэтай функцыі аўтамабіля павінен асвятліць дарожнае палатно на максімальную далёкасць. Гэта значыць для начны язды гэта неабходная ўмова. Адпаведна, лямпы для аўтамабільных фар выкарыстоўваюцца іншыя, здольныя забяспечыць неабходны святло.

Недахоп тут усяго адзін, але пазбегнуць яго ніяк нельга. Сутнасць у тым, што кірунак пучка фатонаў тут адрозніваецца ад блізкага святла. Таму ствараецца высокая верагоднасць асляплення кіроўцаў на сустрэчнай паласе. Гэта можа паслужыць прычынай для стварэння аварыйнай сітуацыі. З-за гэтага тут вельмі строгія стандарты.

Процітуманыя фары размяшчаюцца на пярэдняй частцы машыны, што натуральна. Выкарыстоўваюць ж іх у тых выпадках, калі дарогу нельга ўбачыць з-за неспрыяльных умоў надвор'я. Асноўны фактар тут, вядома ж, туман, што зразумела з назвы.

Пучок святла тут накіроўваецца зверху ўніз, накрываючы досыць вялікую вобласць. Такім чынам забіваюцца адразу два зайца - кіроўца атрымлівае досыць шырокі кут агляду, а на сустрэчныя машыны такое святло ніяк не ўплывае.

Часцяком іх выкарыстоўваюць і ў якасці начнога асвятлення. Яркасць аўтамабільных лямпаў, якія ўстаўляюцца ў гэтыя фары, цалкам дазваляюць рабіць гэта.

Навошта наогул патрэбен дзённае святло?

Як ужо было сказана ў самым пачатку - з-за правілаў дарожнага руху. Яшчэ некалькі гадоў таму такая неабходнасць была толькі на загарадных дарогах. Цяпер жа аўтамабільныя лямпы дзённага святла абавязковыя для выкарыстання нават у гарадах.

Выкарыстоўваць звычайны блізкае святло не вельмі-то эканамічна. Некаторыя вытворцы наогул першапачаткова усталёўваюць на машыны Day Running Light, або DRL, - нашмат больш эканамічны варыянт. Уласна, нават калі вам не дасталася такіх з канвеера, то закон дазваляе ўсталёўваць і ўласнае асвятленне. Абы гэта адпавядала стандартам.

Падводныя камяні ў выбары

Нячыстыя на руку прадаўцы цалкам могуць падсунуць вам нешта іншае пад выглядам дзённага асвятлення. Як ні дзіўна, часцей за ўсё гэта бываюць процітуманыя фары.

Адрозніць дастаткова цяжка, асабліва па вонкавым выглядзе, такую дэталь, як лямпа аўтамабільная. Цана на яе не вельмі адрозніваецца (парадку 50 даляраў ЗША). Галоўным для вас паказчыкам тут павінна стаць энергаспажыванне. Для DRL гэта каля 5-6 Вт, а вось процітуманыя паказвае вынік ледзь не ў дзесяць разоў больш. Будзьце пільныя з выбарам.

Соль у тым, што аўтамабільныя лямпы дзённага святла выкарыстоўваюцца не для асвятлення дарогі. Дакладней, гэта яны таксама робяць, але галоўная іх функцыя зусім у іншым. Аўтамабіль павінен быць прыкметны на дарозе - таму і ўсталёўваюць кіроўцы новыя пары ліхтароў, каб зэканоміць на выкарыстанні блізкага святла.

Месца для ўстаноўкі

Галоўнай характарыстыкай для вас як для ўладальніка машыны будзе не яркасць набытай лямпы - адрозніць на вока практычна немагчыма, але вось тыя некалькі міліметраў, ад якіх залежыць, будзе ўсталяваны святло над або пад бамперам, стануць вызначальнымі ў будучыні.

Уласна, чым вышэй, тым лепш. Так што калі ёсць такая магчымасць, стаўце дзённае святло над бамперам. Тэхнічныя ўкладанне, апісаныя ў ПДР, дазваляюць рабіць гэта.

Ці варта ўсталёўваць хадавыя агні?

Самастойна нічога вырашаць не трэба - савет не зусім зразумелы, вядома, але цяпер усё высветліцца. Справа ў тым, што большасць кіроўцаў вырашаюць, якія лямпы паставіць, зыходзячы выключна з эстэтычнага складніка. Гэта зусім няправільна, паколькі можа быць нават небяспечна. Прычым не столькі для самога аўтааматара і мастацтвазнаўцы, колькі для яго навакольных.

Для выбару месца і самой лямпы створаны правілы. Вам трэба ўсяго толькі старанна праштудзіраваць іх, зразумеўшы, такім чынам, што і дзе вы зможаце ўсталяваць. Далей застанецца толькі набыць прыдатныя па характарыстыках лямпачкі і паставіць іх. Апошняе можна зрабіць як самастойна, так і ў сэрвісным цэнтры.

заключэнне

Найбольш часта ў якасці дзённага святла выкарыстоўваюцца «Лёд» -лампы аўтамабільныя. Яны каштуюць даражэй, чым звычайны ксенон. Ці, тым больш, чым лямпа напальвання. Аднак яны маюць свае перавагі, напрыклад, доўгі тэрмін службы. Праз нейкі час больш высокі кошт усё роўна адаб'ецца. Праўда, чым даражэй фары, тым пазней гэта адбудзецца, адпаведна.

Таксама вам неабходна ведаць аб тым, што святло ад «Лёд» -ламп будзе менш яркім, чым у іншых відаў.

Гэта абумоўлена многімі прычынамі, але факт застаецца фактам. На рынку сёння ёсць аўтамабільныя лямпы падвышанай яркасці, але яны вам наўрад ці спатрэбяцца - толькі калі не выкарыстоўваць дзённай хадавой свет у якасці блізкага або процітуманыя. Тады, вядома, гэты параметр стане вельмі значным.

Цалкам магчыма, што новыя мадэлі нават айчынных аўтамабіляў стануць аснашчацца DRL адразу на вытворчасці. У Заходняй Еўропе такая практыка ўжо ўжываецца, паколькі іх правілы руху нашмат больш жорсткія, чым у Расіі. Да таго ж часу азнаёмцеся з правіламі ўстаноўкі - пры парушэннях, калі апошнія выявіць дзяржаўны тэхнічны агляд, могуць узнікнуць некаторыя цяжкасці з вашым транспартным сродкам, а яны ж вам зусім не патрэбныя. Таксама звяртайце асаблівую ўвагу на плошчу фар і сілу святла - два іншых вызначальных фактару.

Такім чынам, мы высветлілі тыпы і асаблівасці сучасных аўтамабільных лямпаў.