З таго часу як дарога перад аўтамабілем стала асвятляцца яго ўласнымі фарамі, змянілася некалькі розных крыніц асвятлення. Газавыя, а менавіта пропановые лямпы змяніліся вакуумнымі лямпамі напальвання, а яны, у сваю чаргу, галагенавымі. Прыйшоў час для ксэнонавыя лямпаў. Так што такое ксенон?
Ксеноновая лямпа ўяўляе сабой дзве шкляныя колбы - знешнюю і ўнутраную. Першая служыць для засцярогі ад розных забруджванняў, рэзкай змены тэмпературы, розніцы ціску (30/120 атмасфер) у адключанай і запаленай лямпачцы. Унутраная колба змяшчае сумесь газаў, загайдаліся туды пад ціскам. Асноўны з іх - інэртны газ ксенон. Ад таго, якія складнікі ўваходзяць у такой газавы кактэйль, залежаць розныя параметры прыбора, напрыклад, тэмпература святла, хуткасць загарання і г.д., таму аўтааматарам лепш разабрацца, што такое ксенон і як ён выкарыстоўваецца ў асвятленні.
У вырабе якасных колбаў выкарыстоўваюць кварцавае шкло. Да ўнутранай часткі з двух бакоў падводзяцца два правады з электродамі, на іх утворыцца розніца патэнцыялаў падчас распальвання. Пры ўключэнні лямпы, блок кіравання дае ў яе імпульс, роўны 25 тысячам вольт, пасля чаго адбываецца іянізацыя які знаходзіцца ўнутры яе газу. У далейшым, для падтрымання гарэння патрабуецца зусім не шмат магутнасці, каля 35 ват. Блок кіравання ксеноновой лямпай таксама кантралюе напружанне, неабходнае для падтрымкі гарэння.
У камплект для асвятлення ўваходзяць дзве ксенонавыя лямпы, пара блокаў распальвання, крапяжы, драты, перахаднікі. Усе ксенонавыя лямпы усталёўваюць па тыпавой схеме. У многіх вытворцаў да Прадаваць камплекту лямпаў прыкладаецца схема падлучэння ксэнону. У ёй падрабязна паказана, як усталяваць блокі распальвання, вырабіць мантаж праводкі, замяніць звычайныя лямпачкі ў фарах ксенонавымі.
Даведаўшыся, што такое ксенон, усталяваўшы яго на свой аўтамабіль, можна адчуць усе станоўчыя боку яго выкарыстання. Святло, які выдаюць ксенонавыя лямпы, падобны з дзённым. Дзякуючы сваім канструктыўным асаблівасцям, ксенон мае перавагу перад звычайнымі (з ніткай напалу) і галагенавымі лямпамі.
Пучок святла, які выпускае ксенонавымі лямпамі, добра факусуюць, а гэта дазваляе выкарыстоўваць увесь святло наперадзе машыны, ня рассейваючы яго па баках. Дзякуючы накіраванаму пучку святлення, адрэгуляваныя правільна фары не будуць асляпляць кіроўцаў аўтамабіляў сустрэчнага струменя.
Ксеноновая лямпа не можа перегореть, таму што не мае нітка напальвання, ёй не страшная трасяніна пры руху аўто. Тэрмін яе службы прыблізна роўны 2 000 гадзін. Пры працы лямпы, на цяпло сыходзіць зусім не вялікая частка энергіі, а гэта засцерагае фары ад перагрэву.
У прыцемках і ў цемры, пры дзённым ксеноновой святленні нашмат лягчэй ацэньваць сітуацыю на дарозе. Кіроўцу на досыць вялікай адлегласці бачныя аб'екты, якія прысутнічаюць на праезнай частцы дарогі і яе ўзбочынах. У выпадку недастатковай бачнасці, у туман, дождж, снегапад, прамяні ксэнону добра асвятляюць палатно дарогі.
У штатнай камплектацыі аўто ксенон выкарыстоўваецца на машынах з 1996 года. Аўтамабіль, на якім ён усталяваны, мае асаблівы неардынарны вонкавы выгляд. Адчуўшы, што такое ксенон, аўтаўладальнік ўжо ніколі не вернецца да выкарыстання звычайных або галагенных лямпаў.