Аўтамабільныя шыны Nokian Nordman 5: водгукі ўладальнікаў

Кампанія "Нокіа" з'яўляецца найбуйнейшым вытворцам аўтамабільных шын у Скандынавіі. Фінская фірма размяшчаецца ў горадзе Нокіа, адсюль, уласна, і назва. Створана кампанія была яшчэ ў 1904 годзе, але першыя покрыўкі на аўтамабіль сышлі з канвеера толькі ў 1932. У цяперашні час гэта адзін з вядомых сваёй якасцю вытворца зімовай шыпаванай гумы. Давайце больш падрабязна разгледзім шыны Nokian Nordman 5. Водгукі спажыўцоў, характарыстыкі і вынікі тэставанняў - усё гэта ўвойдзе ў дадзены артыкул.

Агульныя звесткі

Нягледзячы на тое што кампанія "Нокіа" засяродзілася на вытворчасці зімовых покрывак для легкавых і грузавых аўтамабіляў, ёсць у яе і летнія варыянты. Але вось фінам атрымалася распрацаваць практычна ідэальную гуму для суровых умоў надвор'я. Менавіта таму дадзены брэнд часцяком асацыюецца з зімой.

У Расіі ў Всеволожске ў 2005 годзе быў запушчаны завод "Нокіа шына", які валодае поўным цыклам вытворчасці. Гэта сведчыць аб тым, што цана на фінскія покрыўкі, вырабленыя ў РФ, будзе больш чым прымальнай. Асобная ўвага варта звярнуць на тое, што асартымент зімовай гумы проста велізарны. Кампанія не пайшла па шляху найменшага супраціву, і распрацоўвае новыя мадэлі, але часам удасканаліць і старыя, якія хоць і мелі вялікі попыт, але недахопаў былі не пазбаўленыя. Найбольшага распаўсюджвання атрымалі зімовыя шыпаваныя шыны Nokian Nordman 5. Водгукі экспертаў і аўтамабілістаў практычна заўсёды зводзяцца да таго, што гэта покрыўкі вельмі якасныя і адносна недарагія.

Ідэальна для рускай зімы

Далёка не заўсёды атрымоўваецца знайсці зімовую гуму, якая была б гэтак пісьменна адаптаваная пад суровы клімат. Язда па абледзянелай дарозе, па снежнай кашы або мокрым асфальце - усё гэта прадумана фінскімі інжынерамі кампаніі "Нокіа". Лінейкі зімовых покрывак паміж сабой істотна адрозніваюцца. Адны лепш падыдуць для больш мяккай зімы, іншыя ж стануць незаменнымі ў паўночных рэгіёнах, дзе вялікая колькасць снегу на дарогах і моцны мароз з'яўляецца нормай.

Для эксплуатацыі ў раёнах глыбокага поўначы ідэальна падыходзяць зімовыя шыпаваныя шыны Nokian Nordman 5. Водгукі гэта неаднаразова пацвярджаюць, ды і праведзеныя спецыялістамі тэст-драйвы таксама. Усё таму, што фіны не проста адаптавалі покрыўку, а выпрабавалі яе на сабе і толькі потым выпусцілі ў свет. Ну а зараз пяройдзем да разгляду ключавых асаблівасцяў, якіх тут даволі шмат.

прататып эталона

Нельга сказаць, што "Нокіа Нордман 5" падобная на свайго папярэдніка. Больш за тое, яна з'яўляецца практычна поўнай копіяй ўпадабанай расейцам "Хакапелиты". Менавіта дадзеная покрыўка лічыцца эталоннай і ідэальна падыходзіць для нашых умоў надвор'я. Кампанія "Нокіа" не магла не заўважыць высокі попыт на "Хакапелиту" і не адрэагаваць на гэта. Вось і атрымалася, што зрабілі больш бюджэтны варыянт "Нордман 5", які увабраў у сябе ўсе станоўчыя боку дарагой гумы фінскай кампаніі.

Так званая "чацвёрка" ( "Нордман 4") практычна не мае нічога агульнага з пятай версіяй. Апошняя была выраблена з выкарыстаннем інавацыйных рашэнняў і сучасных тэхналогій. І гэта нягледзячы на тое, што малюнак пратэктара, блокі, ламелі і іншыя яго элементы, практычна такія ж, як і на "Хакапелите", але ёсць і адрозненні.

Што такое "мядзведжы кіпцюр"

Кампанія "Нокіа" заўсёды імкнулася як мага больш надаваць увагі счапленню покрыўкі з дарогай. У дадзенай мадэлі былі выкарыстаны інавацыйныя тэхналогіі па стварэнні шыпоў. Была перапрацаваная форма, канструкцыя і вагу. Цяпер яны не прагінаюцца пад вагай аўтамабіля. Атрымліваецца, што ў любы момант часу шып застаецца ў вертыкальным становішчы. Недаацаніць падобнае новаўвядзенне складана. Такі падыход забяспечвае максімальную счапленне покрыўкі на лёдзе, да чаго ўласна і імкнуцца сучасныя вытворцы зімовай шыпаванай гумы.

Тэхналогія "мядзведжы кіпцюр" да гэтага не выкарыстоўвалася, таму з'яўляецца сапраўдным навіной. Але куды больш важным лічыцца той факт, што яна апынулася сапраўды эфектыўнай, значыць, фіны нездарма стараліся і выпусцілі надзейныя зімовыя шыны Nokian Nordman 5. Водгукі, якія тычацца якасці і мэтазгоднасці такіх шыпоў, сустракаюцца вельмі часта, і ў 95% выпадкаў яны носяць станоўчы характар.

Перапрацоўка плечавы зоны покрыўкі

У зімовы час ад сумарнай эфектыўнасці працы пратэктара залежыць ўстойлівасць аўтамабіля на дарозе. Да прыкладу, узяць плечавую зону пратэктара. Яна патрэбна не проста так, а выконвае цэлы шэраг адказных функцый. Па-першае, ўзмацняе пратэктар, робячы яго больш жорсткім і не дазваляючы дэфармавацца пры трапленні ў яму ці пры наездзе на востры прадмет. Па-другое, абараняе ад бакавога зносу. Менавіта папярочнай устойлівасцю заняліся распрацоўшчыкі дадзеных пакрышак. "Чацвёрка" мела такі мінус, як рэзкі знос, дадзеная ж мадэль яго практычна пазбаўленая. Вядома, намець ўсё ж будзе адбывацца, калі не выконваць элементарныя правілы бяспекі зімовай язды, але нават тут знос больш плаўны і прадказальны. Стала значна прасцей вярнуць кіравальнасць аўтамабілем. Менавіта дзякуючы гэтаму яшчэ надзейней сталі зімовыя шыны Nokian Nordman 5. Водгукі экспертаў гэта пацвярджаюць, так як былі праведзеныя эксперыменты, якія паказалі, што покрыўкі выдатна супрацьстаяць бакавым зносу.

Пратэктар і яго асаблівасці

Кожны вытворца пакрышак акцэнтуе ўвагу на тым, што менавіта іх пратэктар з'яўляецца унікальным і дазваляе эфектыўна кіраваць аўтамабілем у цяжкіх умовах надвор'я. Але на практыцы, асабліва пасля тэставання, сітуацыя з некаторымі шынамі складваецца не такая і радасная. Але вось "Нокіа" сапраўды вылучаецца сярод аналагаў у сваім коштавым дыяпазоне. У першую чаргу кідаецца ў вочы дрэнаж. Канаўкі размешчаны такім чынам, каб максімальна эфектыўна адводзіць ваду з плямы кантакту. Гэта дазваляе покрыўцы эфектыўна спраўляцца з "вадзяным клінам". Але ўсё ж аквапланирование ніхто не адмяняў, і пры перавышэнні дапушчальнай хуткасці страта кіравальнасці немінучая. Тым не менш шырокія і глыбокія дрэнажныя канаўкі спрыяюць таму, што вада не так страшная. Малюнак пратэктара у шын накіраванага тыпу, што забяспечвае не толькі падвышаную ўстойлівасць на дарозе, але і меншая колькасць шуму.

Незвычайна, але эфектыўна

Адно з самых цікавых рашэнняў і незвычайных рашэнняў кампаніі "Нокіа" заключаецца ў аб'яднанні блокаў пратэктара для павелічэння калянасці канструкцыі і яе эфектыўнасці. Узяць, да прыкладу, шыны Nokian Nordman 5 XL. Водгукі кажуць пра тое, што павялічаны памер покрыўкі дае дадатковую ўстойлівасць. Але забяспечваецца падвышаная кіравальнасць не толькі з-за вялікай шырыні гумы. Справа тут крыецца ў пратэктары. Яго цэнтральная частка мае адзін суцэльны блок, які падзяляецца толькі дрэнажнымі канаўкамі. Такі падыход дазволіў зрабіць кіраванне больш "вострым". На найменшыя рухі руля покрыўка адклікаецца. Гэта дазваляе адчуваць дарогу і выходзіць нават з самых складаных паваротаў і заносаў.

Шыны Nokian Nordman 5 XL: водгукі аб яздзе па асфальце

Нярэдка на зімовай гуме даводзіцца катацца не толькі па лёдзе і снезе, для чаго яна прызначана, але і па мокрым і сухім асфальце. Асабліва актуальна гэта для сакавіка, калі снегу ўжо няма, але ён можа выпасці і суправаджацца марозам. У гэты перыяд пераходзіць на летнюю гуму яшчэ рана і многія пакідаюць зімовую. Але вось язда па такім дарожнага палатна на зімовых шыпаваных пакрышках не прыносіць нічога добрага. Канкрэтна ў нашым выпадку зносу схільныя шыпы. Так званы мядзведжы кіпцюр стачивается і працуе менш эфектыўна. Але распрацоўшчыкі і гэты нюанс прынялі да ўвагі, таму шыпы маюць такую канфігурацыю, што стачиваются раўнамерна, пры гэтым не губляючы сваю эфектыўнасць, так як вострая абза застаецца.

Nokian Nordman 5, шыпаваная шына: водгукі аўтамабілістаў

Агляды ад экспертаў і радавых кіроўцаў на дадзеныя покрыўкі сустракаюцца ў сетцы вельмі часта. Але нягледзячы на вялікую колькасць водгукаў, вялікая іх частка носіць станоўчы характар. Часцей за ўсё вылучаюць наступныя перавагі, убачаныя ў працэсе эксплуатацыі:

• высокі ўзровень курсавой ўстойлівасці;
• добрае счапленне на лёдзе;
• выдатна супрацьстаіць аквапланированию;
• сярэдні ўзровень шуму;
• ўмераная кошт.

Акрамя гэтага, адзначаецца яшчэ і высокая трываласць шыпоў. Звычайна пасля першага сезону эксплуатацыі яны не выпадаюць. Праз 2-3 зімы застаецца прыкладна 70% шыпоў, што вельмі нядрэнна, калі параўноўваць з канкурэнтамі ў дадзеным коштавым дыяпазоне. Для кроссоверов і мінівэнаў лепш за ўсё падыходзіць шына Nokian Nordman 5 SUV (шып.) Водгукі кажуць пра тое, што такая покрыўка была спецыяльна распрацавана для больш цяжкіх аўтамабіляў.

Колькі каштуе такое задавальненне?

Вядома, нельга не закрануць цэнавай аспект. Справа ў тым, што пры выбары зімовай гумы бюджэт часцяком абмежаваны. Менавіта таму шматлікія аўтамабілісты ў першую чаргу глядзяць на кошт, а ўжо потым на эксплуатацыйныя характарыстыкі. Як ужо было адзначана некалькі вышэй, даволі прыемна глядзець на цэннік шыны Nokian Tyres Nordman 5. Водгукі зводзяцца да таго, што гэта бюджэтны варыянт, які не прайграе па характарыстыках больш дарагім мадэлям, напрыклад такім як "Хакапелита". Важную ролю пры цэнаўтварэнні гуляе тыпаразмер покрыўкі. Так, 13-й радыус каштуе прыкладна 2 100-2 300 рублёў, а 14-й ад 2 300 да 3 000. Чым шырэй, тым даражэй абыйдзецца легкавая шына Nokian Nordman 5. Водгукі адзначаюць, што лепш аддаваць перавагу гуме сярэдняй шырыні, да прыкладу, 205 мм. Мадыфікацыя XL 17R шырынёй 235 мм варта каля 8 200 рублёў за века, а калі ўзяць за аснову шырыню 215, то кошт ужо складзе 7 200.

Ці ёсць істотныя недахопы

Можна смела казаць пра тое, што крытычных недапрацовак тут няма. Але ўсё ж без дробных мінусаў нікуды. Ўзяць у якасці прыкладу водгукі аб шынах Nokian Nordman 5. Шыпы тут не заўсёды моцна трымаецца, нягледзячы на заявы распрацоўнікаў. Тармажэнне юзам спрыяе іх Вырыванне з падставы пратэктара. Так спыняцца, вядома, не рэкамендуецца, але сітуацыі бываюць розныя, часам гэта неабходна. Увогуле ж экстраныя прыпынку на лёдзе спрыяюць памяншэнню колькасці шыпоў, што не ёсць добра.

Некаторыя спажыўцы лічаць даволі шумнымі зімовыя шыны Nokian Nordman 5 SUV. Водгукі, праўда, тут неадназначныя. Хто кажа, што так і павінна быць, бо покрыўка з шыпамі. Іншыя ж хацелі б, каб вырабы выдавалі паменш шуму.

Падвядзем вынікі

Вось мы і разгледзелі з вамі зімовыя шыны Nokian Tyres Nordman 5. Водгукі, як вы заўважылі, амаль заўсёды зводзяцца да таго, што гэтая гума вартая ўвагі. Яна паказвае выдатныя эксплуатацыйныя характарыстыкі нават у самых цяжкіх умовах надвор'я. Не баіцца нізкіх тэмператур, што ўласна не дзіўна, бо для такіх яна і распрацоўвалася, служыць каля чатырох сезонаў. Гэта не шмат і не мала, але з нашымі дарогамі і зімамі - цалкам дастаткова.

Для мінівэнаў або кроссоверов лепш браць шыны Nokian Nordman 5 SUV XL. Водгукі экспертаў пацвярджаюць мэтазгоднасць выкарыстання мадэлі SUV на цяжкіх аўтамабілях. У агульным і цэлым перад намі больш танны варыянт "Нокіа Хакапелита". Менавіта таму многія бяруць дадзеную гуму, нават не гледзячы на кошт, а тут яна не такая і вялікая. Самы папулярны радыус R15, R16 варта парадку 3-5 тысяч рублёў. Улічваючы характарыстыкі дадзеных покрывак, то гэта больш чым прымальна. Праўда вось, шмат хто не рэкамендуюць купляць гуму фінскай кампаніі, якая вырабляецца ў Расіі, бо яе якасць нярэдка пакутуе.