Самая вялікая пробка ў свеце. Цікавыя факты пра коркі

Шмат хто хацеў бы перанесціся ў старажытныя часы, бо здаецца, што жыццё тады была нашмат прасцей. Чыстае паветра, менш людзей, а галоўнае - ніякіх затораў на дарогах! Вы здзівіцеся, але першыя дарожныя коркі з'явіліся яшчэ ў старажытнасці. Адкуль усё гэта пачалося і дзе зафіксавана самая вялікая пробка ў свеце?

Гісторыя дарожных коркаў

Вялікая і магутная Рымская імперыя актыўна развівала свае палітычныя і гандлёвыя сувязі і для гэтага вельмі спатрэбіліся б дарогі. Яшчэ ў V стагоддзі ў рымлян былі спецыяльныя нормы і парадкі для будаўніцтва дарог. У тыя временна менавіта Рымская імперыя валодала самай густой сеткай дарог, якія падзяляліся у залежнасці ад сродкі перамяшчэння па іх. Так, існавалі асобныя дарогі для коней і калясьніц.

Пры імператару Цэзару ўпершыню з'явіліся правілы дарожнага руху, але, нягледзячы на выдатную транспартную арганізаванасць, першыя коркі таксама з'явіліся менавіта ў Старажытным Рыме. Пасля распаду Імперыі перамяшчэнне на яе тэрыторыях было ўжо не такім бурным.

У XVII стагоддзі, з ростам гарадоў і відавочным павелічэннем колькасці людзей, з'ява коркаў мела месца зноў. Карэты, перасоўваючыся па маленькіх еўрапейскім вулачках, часта не маглі спакойна праехаць. Іх стала занадта шмат, што значна ўскладняла перамяшчэнне.

У пачатку XX стагоддзя будаўніцтва метрапалітэнаў ненадоўга дапамагло вырашыць праблему аўтамабільных затораў, узяўшы на сябе частку пасажырапатоку. Аднак неўзабаве коркі вярнуліся і да гэтага часу з'яўляюцца непрыемнай часткай многіх жыхароў гарадоў.

Сусветныя рэкорды. Самая вялікая пробка ў свеце

Людзі, якія жывуць у вялікіх гарадах, абавязкова сутыкаліся з транспартнымі заторамі. Яны ўяўляюць сабой навала транспартных сродкаў на асобным участку дарогі. Аўтамабілі пры гэтым рухаюцца значна больш павольна, чым пакладзена, або не рухаюцца зусім. Сур'ёзнасць коркаў вымераюць кіламетрамі аўтамабільных ланцугоў, альбо часам, праведзеным у корку.

Першая самая вялікая аўтамабільная пробка ў свеце зафіксавана ў ЗША, у штаце Вашынгтон. Тады, у 1969 годзе, вялікая колькасць людзей спяшаліся на фестываль Вудсток, утварыўшы затор даўжынёй у 32 кіламетры.

Для жыхароў Бразіліі затор у Вашынгтоне здалася б кветачкамі. У 2008 годзе ў бразільскім горадзе Сан-Паола быў зафіксаваны самы доўгі затор за ўсю гісторыю. Даўжыня коркі склала 292 кіламетры.

Краіна, якая, несумненна, б'е ўсе рэкорды па колькасці транспарту і дзе зафиусировна самая вялікая пробка ў свеце - Кітай. Гэты корак хутчэй трэба зваць самай доўгай, так як кіроўцы правялі ў ёй каля дзесяці дзён. У 2010 годзе траса Пекін-Тыбет нібы застыла. Прычын для гэтага было шмат: аварыі, перагрузка патоку руху, рамонтныя работы на дарозе. Прадпрымальныя гандляры нават арганізавалі перасоўныя крамачкі з ежай.

Барацьба з коркамі

Перагружанасць дарог грузавым і аўтамабільным транспартам расце ў геаметрычнай прагрэсіі. Утвораная ў Кітаі самая вялікая пробка ў свеце з'яўляецца гэтаму не опровержимым доказам. Многія краіны ўжо пачалі вырашаць гэтыя праблемы. Напрыклад, у Італіі цэнтр Рыма забаронена наведваць на сваім аўтамабілі ўсім, акрамя тых, хто жыве ў гэтым раёне.

Жыхары Пекіна не могуць скарыстацца асабістым аўто кожны дзень. Для кожнага кіроўцы існуе асобны дзень у тыдні, калі ён можа карыстацца машынай, у залежнасці ад апошняй лічбы нумара. У панядзелак, напрыклад, могуць ездзіць толькі тыя, чые нумары заканчваюцца на 1 і 5 і т. Д.

заключэнне

Магчыма, карыстацца аўтамабілем вельмі зручна і значна прыемней, чым тоўпіцца з незнаёмцамі ў метро. Аднак той факт, што коркі ствараюць яшчэ больш нязручнасцяў і адбіраюць нашмат больш часу, адмаўляць нельга. І самая вялікая пробка ў свеце, якая адбылася ў Бразіліі, і самая доўгая ў Кітаі толькі пацвярджаюць тое, што чалавеку прыйшоў час нешта мяняць.