Аўтамабільны кран. Аўтакран «Ивановец». Тэхнічныя характарыстыкі, рамонт, абслугоўванне

Стреловые самаходныя краны ўваходзяць у абавязковы пералік тэхнікі, якая выкарыстоўваецца пры будаўніцтве вышынных аб'ектаў, выкананні пагрузачна-разгрузачных і дапаможных аперацый. Дзякуючы асаблівай канструкцыі вежавай ўстаноўкі, машыны здольныя абслугоўваць грузы масай да 80 т. Найбольш распаўсюджаным выглядам самаходных мадэляў гэтай групы з'яўляецца кран стреловой аўтамабільны, які не мае канкурэнтаў па крытэрах аўтаномнасці перамяшчэння і манеўранасці. Гэта перавага і абумовіла вобласць ужывання аўтакранаў - на аддаленых аб'ектах, дзе патрабуецца выкананне адносна невялікіх аб'ёмаў работы.

Канструкцыя стрелового аўтакрана

У якасці асновы аўтакранаў звычайна выкарыстоўваюць шасі серыйных грузавых аўтамабіляў - дзякуючы такой базе мадэлі і атрымліваюць дастатковы ўзровень мабільнасці. Для эфектыўнага выканання будаўніча-мантажных задач тэхніка забяспечваецца стрэламі з Гуськоў, якія маюць розныя характарыстыкі і мадыфікацыі. Акрамя гэтага, аўтамабільны кран можа абсталёўвацца іншымі вежава-стреловой ўстаноўкамі. У гэтым плане выкарыстоўваюцца шасі ўніверсальныя. Таксама канструкцыя аўтакрана прадугледжвае чатыры апоры выноснага тыпу, інтэграваныя за кошт гідрапрывада. Праца на вялікіх вышынях патрабуе падвышанай устойлівасці спецтэхнікі, таму на задніх мастах маюцца гідраўлічныя стабілізатары.

тыпы прывада

Прывад аўтакрана бывае некалькіх тыпаў і адрозніваецца па двух асноўных параметрах: прынцыпе абслугоўвання кожнага механізму і непасрэднаму прыладзе сілавы ўстаноўкі. Калі казаць пра першае класіфікацыі, то існуюць одномоторные краны і многомоторных. У першых працоўны працэс ўсіх агрэгатаў ажыццяўляецца за кошт аднаго рухавіка, а па-другое кожны механізм спалучаны са сваім індывідуальным маторам. Таксама аўтамабільны кран можа забяспечвацца механічным, электрычным або гідраўлічным прывадам. У цэлым склад гэтых механізмаў аднолькавы і прадугледжвае наступныя кампаненты:

• сілавую ўстаноўку;
• скрынку перадач;
• блок падбору магутнасці;
• сілавыя элементы прывада.

Адрозненні складаюцца ў тым, што механічны прывад ажыццяўляе працоўныя дзеянні праз лінныя барабаны, электрычная ўстаноўка мае генератар і сілкуецца электратокам, а гідраўлічная сістэма працуе на аснове гідранасосаў і гідраматораў.

Характарыстыкі аўтакрана «Ивановец»

Шматскладовая канструкцыя не дазваляе звесці разам нават сярэднія канструкцыйныя параметры, якімі размяшчаюць краны аўтамабільныя. Тэхнічныя характарыстыкі мадэлі «Ивановец» ў серыі КС 35715-2, які з'яўляецца адным з самых папулярных у Расеі, выглядаюць так:

• Габарыты транспартнай базы: даўжыня 100 м, вышыня 38,5 м, шырыня 25 м.
• Сукупная маса са стралой: 16,4 т.
• Формула колавай базы: 4 х 2.
• Магутнасць сілавога агрэгата: 230 л. с.
• Грузападымальнасць: 16 т.
• Даўжыня стрэлы па вылеце: да 14 м.
• Хуткасць апускання / ўздыму: максімум 8,5 м / мін.
• Хуткасць перамяшчэння: 60 км / г.

Мадыфікацыі аўтакрана «Ивановец»

Самым запатрабаваным лічыцца аўтакран «Ивановец», грузападымальнасць якога складае 25 т. Каля 80% усіх аўтамабільных кранаў, якія выпускаюцца ў Расіі, прыпадае на гэтую версію. Пры гэтым існуюць мадыфікацыі, здольныя працаваць з грузамі масай 16, 20 і нават 80 т. Не менш разнастайныя варыяцыі і па характарыстыках стрелового абсталявання, але гэтыя параметры не з'яўляюцца вызначальнымі ў плане канструкцыйных асаблівасцяў.

У мадэльнай лінейцы прадугледжаны аўтакраны і з рознымі шасі - як правіла, гэта платформы вядучых айчынных прадпрыемстваў. Кран выпускаецца ў чатырох выкананнях: на шасі Урал, КаМАЗ, МАЗ і - у спецверсіі - на платформе БАЗ. З пункту гледжання колавай формулы аўтакран «Ивановец» можа мець паўнапрывадныя шасі 8 х 8 і 6 х 6, а таксама канфігурацыі з няпоўным прывадам - напрыклад, 2 х 4 або 4 х 8.

эксплуатацыя аўтакрана

Перад працоўнымі аперацыямі неабходна пераканацца, што ўсе механізмы крана знаходзяцца ў спраўным стане, а таксама запраўлена алей з палівам адпаведных марак. Для пачатку працы аператар перакладае дзяржальню кіравання ў актыўны становішча. Ўключэнне прыбораў у кабіне сучасных мадэляў, як правіла, адбываецца аўтаматычна. Адпаведнымі органамі кіравання машыніст выконвае рэгуляванне вынасных апор і горизонтирование тэхнікі.

Непасрэдна крановые аперацыі можна ажыццяўляць толькі пры націснутай педалі кіравання сілавой устаноўкай - яе пазіцыя вызначаецца параметрамі рабочых працэдур. Важна адзначыць, што эксплуатацыя крана аўтамабільнага прадугледжвае жорсткі кантроль абстаноўкі на будпляцоўцы. Напрыклад, ўздым або апусканне грузу выконваецца толькі пры ўмове, што на шляху адсутнічаюць перашкоды, і ўчастак будучай фіксацыі грузу падрыхтаваны. Маніпуляцыі з дзяржальняй і, адпаведна, стралой і гакам вырабляюцца ў адпаведнасці з рабочымі параметрамі рухавіка.

тэхабслугоўванне

Аўтакраны патрабуюць асаблівага падыходу да тэхабслугоўванню. Сэрвісныя працы ўключаюць некалькі этапаў. Перш за ўсё механікі аглядаюць канструкцыю, правяраюць шрубавыя мацавання і зварныя швы. Выяўленыя дэфекты ў швах высякаюць і заварваюць паўторна. Далей правяраецца якасць фіксацыі апорна-паваротнай асновы, тэхнічны стан кабіны машыніста, стрэлы і вежавай платформы. У працоўным стане аўтамабільны кран мае адрэгуляваныя валы і восі, спраўныя шасцярні і падшыпнікі ў рэдуктарах і т. Д. На заключнай стадыі тэхабслугоўвання выпрабоўваецца прыдатнасць да працы і функцыянальнасць аўтакрана на халастым ходу.

Рэкамендацыі па рамонце

Пры рамонце звычайна выкарыстоўваюцца адмысловыя камплекты ЗИП, якія не мяркуюць разборку найбольш адказных вузлоў тэхнікі. Пры ліквідацыі непаладак, выяўленых у механізмах гідраўлікі, знешнія элементы карпусоў, а таксама спалучаныя дэталі ачышчаюцца, а гідрасістэмы падвяргаюцца разгрузцы ад ціску. Пры гэтым і працоўны інструмент, які выкарыстоўваецца ў адшрубоўвання коркаў, разам з ёмістасцю для масла чысціцца перад выкарыстаннем. Пры рамонце колаў шасі аўтамабільны кран усталёўваецца на свае ж апоры. Калі вырабляецца замена грузавых лін механічнага прывада, то не выключана і зашрубоўвання паліспаста. У залежнасці ад патрабаванняў эксплуатацыі можа спатрэбіцца пламбоўкі вузлоў і агрэгатаў з указаннем параметраў выкананых рамонтных аперацый.

Нюансы транспарціроўкі аўтакрана

Перавозка любы спецтэхнікі патрабуе асаблівай падрыхтоўкі. Аўтамабільны кран, як адзначалася вышэй, з'яўляецца самым мабільным і зручным у эксплуатацыі сярод самаходных аналагаў. Для перамяшчэння яго варта перавесці ў транспартную пазіцыю, выканаць тэхагляд функцыянальных механізмаў і шасі. Важную ролю з пункту гледжання транспарціроўкі гуляе грузападымальнасць аўтамабільных кранаў. Гэты паказчык неабходна ўлічваць, паколькі ён наўпрост адбіваецца на агульнай вазе машыны.

Гэта значыць, у транспартнай пазіцыі гэтая маса ідэнтычная вазе аднаго шасі з максімальнай нагрузкай, але ў крана цэнтр цяжару знаходзіцца вышэй, чым у платформавай машыны. Гэта значыць, што пры перамяшчэнні сваім ходам аўтакран не так устойлівы, як звычайны грузавік, закладзены ў яго платформу. Таму ў працэсе перамяшчэння тэхнікі варта прытрымлівацца мераў бяспекі, пазбягаючы рэзкага тармажэння з стромкімі паваротамі. Разнастайныя заганы дарожнага пакрыцця (ямы, выбоіны і т. Д.) Варта аб'язджаць або пераадольваць на нізкай хуткасці.