Аўтасігналізацыі Alligator S-875RS: інструкцыя па ўстаноўцы і эксплуатацыі, водгукі

На фоне папулярнасці тэлематычных сігналізацый з пашыраным наборам інструментаў прыкметна панізіўся попыт на традыцыйныя ахоўныя прылады. Пры гэтым большасць радавых аўтааматараў проста не могуць сабе дазволіць дарагія комплексы коштам 30-40 тыс. Руб. Дадзены жа камплект ўяўляе сабой недарагое, але функцыянальнае рашэнне для забеспячэння кантролю доступу да аўтамабіля. Сістэма Alligator S-875RS, вядома, істотна аптымізавана ў плане магчымасцяў, але прысутнасць аўтазапуску і сродкаў спадарожнікавай навігацыі робіць яе цалкам прывабнай па сучасныя мерках.

Агульныя звесткі аб камплекце

Вытворца Alligator ў дадзеным выпадку прапануе бюджэтнае ўніверсальны сродак забеспячэння аховы аўтамабіля, надзеленая магчымасцю двухбаковай камунікацыі. Карыстальнік ўзаемадзейнічае з функцыяналам прылады пасродкам некалькіх каналаў. Базавым з'яўляецца брелок Alligator S-875RS, які дазваляе выконваць налады, кіраваць доступам і дыстанцыйна запускаць рухавік. Для радыёабмену сігналамі распрацоўшчыкі выкарыстоўвалі дынамічны код BACS, дзякуючы якому мінімізуюцца рызыкі перахопу і сканавання трансліруюцца дадзеных.

У адрозненне якраз ад многіх прэміяльных версій, дадзены пакет сумяшчальны з электраабсталяваннем практычна ўсіх мадэляў аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца ў Расіі. Не маюць значэння ні камплектацыя, ні тып паліва, ні скрынка перадач. Што тычыцца радыусу ахопу, то ў гэтым выкананні сігналізацыя для аўто працуе з далёкасцю на 3 км. У такім дыяпазоне элемент можа трымаць аўтамабіль на кантролі, кропкава кіруючы наладамі розных кампанентаў сістэмы - ад самодіагностікі да блакавальных прылад.

Інструкцыя па мантажы

У склад сігналізацыі ўваходзяць сірэна, блок кіравання, датчыкі, канцавы выключальнік капота і светлавыя індыкатары. Галоўная функцыянальная і найбольш адказная частка сістэмы - блок кіравання, ўсталёўваць які неабходна за прыборнай панэллю. Мацаванне корпуса блока ажыццяўляецца двума шрубамі. Сірэна усталёўваецца ў маторным адсеку - так, каб на яе не ўздзейнічалі цеплавыя патокі і быў выключаны прамы кантакт з вадой. Датчыкаў два. Тэмпературны мацуецца або да самога рухавіка, альбо да прылеглым металічным паверхням, якія наўпрост злучаныя з ім. Дэтэктар ўдару фіксуецца на пераборцы ў прамежку ад маторнага адсека да салона. Фізічна абодва датчыка мацуюцца камплектнымі шрубамі, якія ўваходзяць у пакет Alligator S-875RS. Ўстаноўка канцавога выключальніка выконваецца пры дапамозе клямары або праз мантажнае адтуліну памерам 6 мм. У любым выпадку пры маніпуляцыях з багажнікам або капотам выключальнік павінен мець ход, роўны 6 мм. Светлавыя індыкатары, у сваю чаргу, размяшчаюцца на прыборнай панэлі, але так, каб іх праца была прыкметная з вонкавага боку.

Эксплуатацыя Alligator S-875RS

Асноўныя аперацыі з комплексам карыстальнік будзе выконваць праз брелок. Камбінацыі кнопак, якія прыводзяць да розных дзеянням, таксама ўладальнік можа прызначыць па сваім меркаванні. Каманда пастаноўкі на ахову суправаджаецца характэрным водгукам гукавой і светлавой індыкацыі - пры падключэнні смартфона да сістэмы аб гэтым будзе таксама апавяшчаць SMS-паведамленне. У стандартным рэжыме ўстаноўка на ахову з дапамогай кнопак зьвязка забяспечвае закрыццё дзвярэй, вокнаў, багажніка з капотам і адключэнне рухавіка. Для зняцця з аховы таксама націскаецца устаноўленая камбінацыя кнопак зьвязка Alligator S-875RS. Інструкцыя паказвае і на асаблівасці прымянення функцыі аўтазапуску рухавіка. Яе можна выкарыстоўваць толькі ў выпадку, калі салон аўтамабіля забяспечваецца працай вентылятара. Дыстанцыйны аўтазапуск можа супярэчыць функцыі Iмабiлайзер, блакавальнага запуск машыны. На гэты выпадак варта прадумаць ключавой імітатар Iмабiлайзер, які будзе дэактываваць яго блакаванне пры дыстанцыйным ўключэнні рухавіка.

станоўчыя водгукі

Да плюсаў прылады шматлікія аўтаўладальнікі адносяць спалучэнне шырокага функцыяналу, прымальнага цэнніка ў 5-6 тыс. Руб. і надзейнасці. Кампаненты выкананы з якасных камплектавалых, звязаных праз стабільна якая працуе кабельную інфраструктуру - пры ўмове пісьменнай ўстаноўкі можна з выгодай карыстацца магчымасцямі сістэмы, разлічваючы і на высокі ўзровень бяспекі. Дарэчы, асобна адзначаецца абарона радыёсігналу Alligator S-875RS ад іншага граббинга і сканавання. Акрамя таго, няма скаргаў на несумяшчальнасць абсталявання з мясцовай тратэхнікай, што часта сустракаецца ў канкурэнтаў.

негатыўныя водгукі

Надзейнасць і агульнае якасць кампенсуецца складанасцю кіравання функцыямі сігналізацыі. Гэта агульны недахоп усіх ахоўных сістэм новага пакалення з зваротнай сувяззю, але ў дадзеным выпадку адзначаецца і не самая ўдалая канфігурацыя інтэрфэйснае выканання. Да гэтага ж многія дадаюць малаінфарматыўныя паказчыкі пра стан сістэмы і перыядычныя збоі сігналаў генератара з тахометрам. Уладальнікі адзначаюць, што да падобных недахопаў можна прывыкнуць, але факт заключаецца і ў тым, што дадзеная сігналізацыя для аўто будзе мець трохі абрэзаны функцыянал. Прычым іншыя вытворцы, наадварот, імкнуцца развіваць менавіта знешнія кантрольна-інфармацыйныя функцыі як найбольш прывабліваюць.

заключэнне

Дадзены модуль хутчэй падыдзе аўтаўладальнікам, якія цэняць практычнасць ахоўнай сістэмы як такой. Пад практычнасцю варта разумець стабільнае забеспячэнне абароны, надзейнае кіраванне доступам і механічную трываласць камплектуючых. З іншага боку, Alligator S-875RS ледзь ці задаволіць тых, хто арыентуецца на тэхналагічную моду аўтамабільнай электронікі. Дадзены пакет наўрад ці будзе прыдатны для задач пашырэння функцыянальнасці і аб'яднанні з іншымі мясцовымі электрапрыборамі. Непасрэдна са сваімі функцыямі аховы ён спраўляецца годна, але перыферыйныя звязкі могуць даваць збоі. Пра гэта сведчыць як мінімум няроўнае ўзаемадзеянне нават з некаторымі бартавымі прыборамі. Зрэшты, на якасць абмену сігналамі можа аказваць уплыў і схема арганізацыі электраправодкі кампанентаў.