"Бугаці Визион": прататып для "Широн"

Вядомая французская аўтамабілебудаўнічая кампанія ўжо даўно славіцца стварэннем дарагіх легкавых машын класа «люкс». З часоў заснавання Этторе Бугаці ў пачатку дваццатага стагоддзя і да цяперашняга часу вытворчасць перажыло нямала ўзлётаў і падзенняў. У нашы дні гэта паспяховая аўтамабільная кампанія, ўтульна якая размясціла пад крылом усёмагутнай Volkswagen Group. Заснавальнік, які славіўся чалавекам мастацтва, заклаў у свае стварэнні увесь свой талент, ператвараючы кожную мадэль у шэдэўр з пункту гледжання дызайну і тэхнічнага дасканаласці. Нягледзячы на скон вялікага канструктара ў 1947 годзе і практычна поўны крах кампаніі некаторы час праз, цяпер справа Этторе жыве, намаганнямі Volkswagen прапаноўваючы свеце ўсё новыя творы аўтамабільнага мастацтва. Пра адзін з такіх, а менавіта пра «Бугаці Визион», і пойдзе гаворка ў дадзеным артыкуле.

трохі гісторыі

Будучы заснавальнік і ўладальнік кампаніі нарадзіўся ў Італіі. З дзіцячых гадоў прывучаны да вытанчаным мастацтвам. Дзед - архітэктар і скульптар, бацька - ювелір і мастак. Сыну наканавана было звязаць сваё жыццё з мастацтвам. Аднак ён з 16 гадоў пайшоў працаваць у аўтамабільную фірму, якая займаецца стварэннем гоначных каров. Інжынер «ад Бога», ён так ніколі і не атрымаў тэхнічнай адукацыі. У 1909 годзе ў Францыі ён заснаваў уласную кампанію. Прыхільнасць да гонак вызначала характар развіцця яго аўтамабільнай вытворчасці. Мастацтва, увабраць з малаком маці, адбілася на вытанчаным дызайне вялікай колькасці мадэляў, выпушчаных кампаніяй. І вядома, «Бугаці Визион» не выключэнне.

Канцэпт-кар

Аднак, каб зразумець з'яўленне гэтай незвычайнай з пункту гледжання аўтамабілебудавання мадэлі, варта злёгку адхіліцца ў бок і трохі асвятліць тэму камп'ютэрных гульняў. Вядомы сімулятар віртуальных гонак Gran Turismo 6 выклікаў у найбуйнейшых вытворцаў жаданне стварыць уласныя версіі суперкараў. Прычым не толькі ў лічбавай форме, але і ў рэальным «жалезе», а, дакладней, у матэрыялах, якія выкарыстоўваюцца для вытворчасці сучасных гоначных аўтамабіляў. Такім чынам, «Бугаці Визион» - гэта распрацоўка кампаніі не толькі ў 3D, але і ў выглядзе сапраўднага канцэпт-кара, які і быў шчасна прадстаўлены публіцы ў 2015 годзе.

дызайн

Дызайнерская каманда кампаніі «Бугаці» выдаткавала каля паўгода на стварэнне сапраўды непаўторнага аблічча гэтага прататыпа. Натхняльнікам для ўвасаблення віртуальнай мадэлі апынуўся аўтамабіль, упісаў сваё імя ў гісторыю славутых сутачных гонак на выжыванне «Ле-Ман». Сапраўды, «Бугаці Визион» чымсьці нагадвае несмяротнага пераможцы 24-гадзіннага выпрабаванні 57G Tank, які ўзяў гэтую неперасягненую раней для кампаніі вышыню ў 1937 годзе.

Сіняя з чорным афарбоўка канцэпт-кара зноў жа адсылае нас да мадэлі, якая выйграла «Ле-Ман». Bugatti Vision Gran Turismo таксама нечым падобны на танк: брутальны, дзёрзкі, шакавальны. Толькі такія словы прыходзяць на розум пры спробе апісаць гэты фантастычны аўтамабіль. Як кажа кіраўнік дызайнерскага падраздзялення кампаніі, знешні аблічча ў іх каров выйшаў на новую прыступку эвалюцыі, прапаноўваючы гоншчыку будучага неверагодную моц пад капотам «Бугаці Визион».

характарыстыкі

Паколькі дадзеных аб сапраўдных характарыстыках ў афіцыйных крыніцах не знойдзеш і днём з агнём, у сетцы на ўсю моц шпацыруюць здагадкі і здагадкі аб сапраўдных паказчыках гэтага монстра. Найбольш рэалістычным выглядае паведамленне аб тым, што пад капотам усталяваны 16-цыліндравы бензінавы рухавік, магутнасцю ў паўтары тысячы «коней», а таксама аб наяўнасці поўнага прывада. Што дазваляла меркаваць аб здольнасці разганяцца да 400 км / г. Але, па большай частцы, гэта здагадкі. Крыніцы ў кампаніі сцвярджаюць, што канцэпт з'яўляецца пераходным этапам ад нашумелай у свой час мадэлі «Вейрон», якая, як вядома, знятая з вытворчасці ў 2015 годзе, да ўжо які набліжаўся, будучаму кампаніі. І пра яго яшчэ некалькі слоў.

будучыню

Кампанія бачыць яго вельмі вясёлкава, прадставіўшы свеце аўто з ганарлівым назовам «Широн». Цікава паходжанне назваў апошніх мадэляў канюшні. Так, П'ер Вейрон, як вядома, гэта французскі гоншчык і інжынер, які працаваў на Бугаці. Ён выйграў 24 гадзіны "Ле-Мана" ў 1939 годзе на аўтамабілі кампаніі. А Луі Широн - найвядомы гоншчык з Манака, адзін з самых праслаўленых пілотаў даваеннага часу. Дарэчы, яго імя выкарыстоўвалася таксама ў назве мадэлі кампаніі, выпушчанай у 1999 годзе.

Вернемся да «Бугаці Визион». Хуткасць у 400 км / г, якая была заяўлена пры выпуску канцэпт-кара, відавочна, не апынулася «качкай», як, зрэшты, і характарыстыкі магутнасці. Сапраўды, «Широн», у які вылілася гэта дзецішча кампаніі, валодае заяўленымі для канцэпта паўтары тысячамі «коней», што разганяе шасцілітровым W16. Прычым, пачатковец у канюшні кампаніі, згодна з тэхнічнымі дадзеных, можа разганяцца аж да 420 км / ч!

Завяршаючы гэты невялікі агляд, варта адзначыць, што фота «Бугаці Визион», зробленыя ў 2015 годзе, шмат у чым нагадваюць «Широн», які хоць і выглядае нашмат легкаважным і імклівей, відавочна ўзяў многае ў свайго канцэптуальнага папярэдніка.