Як замяніць падшыпнік падвесны карданнага вала?

Падшыпнік падвесны карданнага вала - гэта прылада, якое забяспечвае кручэнне і перасоўванне ў прасторы дэталяў. Ён фіксуе вось, падтрымлівае вал і ўспрымае радыяльныя нагрузкі. Але, як і іншыя дэталі, падвесны падшыпнік карданнага вала ( «Мэрсэдэс» або ВАЗ - без розніцы) рана ці позна запатрабуе замены. У дадзеным артыкуле мы разгледзім этапы дадзенага працэсу на прыкладзе айчынных Вазов мадэляў 05-07.

падрыхтоўка інструментаў

Для таго каб замяніць падшыпнік падвесны карданнага вала, вам спатрэбяцца 2 ключа рожкового тыпу на 12 і 13 міліметраў, малаток, сталёвая наставка, а таксама пасатыжы, пры дапамозе якіх вы будзеце здымаць стопорные кольцы. Таксама не варта забываць і пра адмысловы здымніка падшыпніка, без якога дадзены працэс проста немагчымы.

Як зняць падвесны падшыпнік карданнага вала?

ВАЗ «пяцёрка», «шасцёрка» і «сямёрка» маюць аналагічную канструкцыю шасі, таму інструкцыя па ўстаноўцы і замене дадзенай дэталі падыходзяць да ўсіх вышэйпералічаных мадэлям. Такім чынам, пераходзім да працы. Перш за ўсё ставім аўтамабіль на назіральную яму і здымаем карданны вал, а таксама дэмантуем крыжавіну (пры дапамозе ключа на 27 адкручваем болт). Варта памятаць пра тое, што гайка не павінна поўнасцю здымацца - трэба пакінуць трохі месцы на разьбе для далейшай выпрессовки відэльцы.

І вось зараз нам спатрэбіцца здымніка. Наогул ён можа быць рознай канструкцыі - пры выбары абавязкова пытайцеся ў прадаўца пра тое, для якой мадэлі аўтамабіля ён прызначаны. Пры дапамозе дадзенага інструмента впрессовываем відэлец карданнага вала. Не выключана, што дадзеная дэталь можа затрымацца і ня высунуцца. Для гэтага мы ўжываем малаток. Моцна грукаць не трэба, інакш сапсуюцца і съёмник, і відэлец. Далей выпрессовываем патрэбную дэталь і здымаем апорную пласціну. Затым варта Спрэсаваны сам падшыпнік з вала. Каб гэта зрабіць, знайдзіце 2 кутка (50 на 50) і пры дапамозе іх, абапіраючыся на кардан, выпрессуйте зношаную запчастку. Пры неабходнасці можна ўзяць металічную наставку і праз яе лёгенька наносіць ўдары малатком. Усё, падшыпнік падвесны карданнага вала зняты.

Але на гэтым наша праца не заканчваецца. Пасля таго як мы вынялі падшыпнік падвесны карданнага вала, варта выняць стопорное кольца і грязеотражательные шайбы. Пасля можна прыступаць да ўсталёўкі новай запчасткі. Мантаж вырабляецца аналагічным шляхам, але тут варта адзначыць адзін нюанс - перад працай варта вышмараваць новую дэталь. Як правіла, вытворцы загадзя змазваюць яе, але гэтага недастаткова. Для таго каб забяспечыць машыне нармальнае кручэнне карданнага вала, трэба акуратна падчапіць крышку (сценку) падшыпніка пры дапамозе шыла і апрацаваць яе. Усё, цяпер новая дэталь гатовая да ўсталёўкі. Дарэчы, калі вы заўважылі, што дадзеная запчастку пракручваецца з зачэпамі, лепш памяняйце яе на іншую, паколькі такая дэталь з'яўляецца альбо бракаванай, альбо падрабіў.

Вынікаючы дадзеных інструкцыі, вы з лёгкасцю заменіце састарэлую запчастку на новую, забяспечыўшы свайму аўтамабілю доўгую і бесперабойную працу.