Біксенонавымі лінза: ўстаноўка і падключэнне сваімі рукамі

На жаль, не ўсе легкавыя аўтамабілі і пазадарожнікі на сённяшні дзень аснашчаны бяспечнай і ў той жа час «дальнабачнай» оптыкай. Часта нават на дарагіх іншамарках назіраецца істотная недахоп святла. З развіццём тэхналогій гэтая праблема стала цалкам развязальнай - замест звычайных галагенных лямпаў у фары усталёўваецца ксенон. Прычым зрабіць гэта можна сваімі рукамі, без прымянення спецыяльных інструментаў. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім, як вырабляецца ўстаноўка біксенонавыя лінзаў сваімі рукамі і якія інструменты для гэтага патрабуюцца.

рыхтуем інструменты

Для ўстаноўкі новых лінзаў ў фары нам патрэбен мінімальны набор матэрыялаў і сродкаў. У ходзе работ будзе выкарыстоўвацца галоўка з ляскоткай на 10 міліметраў, крыжовая і дзве мінусавыя адвёрткі, канцылярскія нажніцы, маркер, фен, кусачкі, паяльнік і круглогубцы. Маючы пры сабе гэты набор інструментаў, можна смела прыступаць да мантажу такой дэталі, як біксенонавымі лінза.

Ўстаноўка ксэнону ў аўтамабіль

Перад выкананнем работ коратка разбярэмся ў канструкцыі дадзенага абсталявання. А складаецца біксенонавымі лямпа з модуля, які змяшчае шторку з механізмам пераключэння далёкага і блізкага святла, адбівальнік, габарытны элемент асвятлення і саму лінзу. Усталёўваецца дадзеная оптыка ў штатны адбівальнік машыны. Пры гэтым у вас захоўваецца магчымасць карэкціроўкі святла, прычым як у ручным, так і ў аўтаматычным рэжыме (калі гэта прадугледжана канструкцыяй аўтамабіля). Падключаецца оптыка да сеткі 12 Вольт праз спецыяльны модуль распальвання. Накшталт, усё проста. Дык вось, пачынаем да мантажу.

Што неабходна рабіць?

Для пачатку трэба дэмантаваць штатную блок-фару і змясціць яе на якую-небудзь роўную паверхню (напрыклад, на стол). Затым з задняй сценкі оптыкі варта зняць вечка. Для гэтага трэба круціць іх супраць гадзінны стрэлкі.

Пасля таго як нам прадставіцца доступ да лямпаў, трэба адцягнуць штэкер на сябе. Памятаеце, што на большасці легкавых аўтамабіляў штэкер блізкага святла афарбоўваецца ў зялёны колер, а далёкага - у сіні.

Як выняць лямпу? Для гэтага націскаем на фіксатар блізкага святла ўніз і далей адсоўваем трохі ў бок. Дэталь падымаецца ўверх і з блока вымаецца лямпа. Элемент далёкага святлення вымаецца аналагічным чынам. Патрон габарыту выцягваецца з месца пасадкі без усялякіх складаных маніпуляцый.

Пры дапамозе крыжовай адвёрткі варта дэмантаваць фіксатар разам з зашчапкай і каўпачком. Маркерам адзначаецца кірунак і месца кліпсы на корпусе оптыкі. Сама ж дэталь здабываецца пры дапамозе мінусовай адвёрткі.

Зараз бярэм чыстую і сухую анучу і праціраем фару ад пылу. Асоба старанна прайдзіцеся па яе контурах: менавіта тут хаваецца вялікая частка дарожнага бруду. Пасля падзяляем шкляны корпус блок-фары з маскай. Будзьце асцярожныя: гэтыя два элемента склейваюцца спецыяльным хімічным рэчывам, які пры высокіх тэмпературах становіцца вадкім, а пры нізкіх - густым.

Далей награваем фару на канфорцы (з захаваннем усіх нормаў бяспекі) або на батарэі, затым пры дапамозе мінусовай адвёрткі адлучаецца дзве палоўкі дэталі. Пачынаць лепш з вузкага кута, гэта значыць там, дзе размешчаны паваротніка. Адначасова з гэтым трэба атрымаць і пластмасавыя зашчапкі.

Адну частку фары (корпус з начыннем і адбівальнікам) кладзём у адзін бок, а другую (шкло з маскай) - у іншую.

Біксенонавымі лінза - ўстаноўка сваімі рукамі ў аўтамабіль

Цяпер бярэм у рукі біксенонавымі оптыку. Спачатку мантуем святлодыёдныя габарыты ўнутры лінзы (для гэтага нам спатрэбіцца святлодыёдным стужка даўжынёй у 100-110 сантыметраў). Зачышчаем драты і 40-ватным паяльнікам мацуем іх да стужкі. Калі месца паяння астыне, варта яго апрацаваць анучай (а лепш ватовай палачкай), папярэдне змочанай у спірце. Затым выграваецца стужку і прыляпляем яе ўнутр лінзы. Як далей мантуецца біксенонавымі лінза? Яе ўстаноўка павінна ажыццяўляцца ў пэўнай паслядоўнасці. Ланцужок выходзіць прыблізна наступнай: маска - лінза - сіліконавая пракладка - адбівальнік - шайба Н7-гайка-каркас крапяжу прылады на шрубах - зашчапка.

Другая дэталь ўстаўляецца ў адбівальнік, а драты са шторкі і габарытаў праводзяцца праз адтуліну штатных. Знутры ўкладваецца шайба, а ўся канструкцыя заціскаецца гайкай.

Але на гэтым ўстаноўка біксенонавыя лінзаў не сканчаецца. Цяпер мантуем каркас мацавання лямпы. Ён трымаецца на трох шрубах. Далей ксеноновая рамка ўстаўляецца і фіксуецца на месца.

Задача з правадамі

Засталося справа за правадамі. Да іх трэба паставіцца з асаблівай асцярожнасцю. Як адбываецца падключэнне біксенонавыя лінзаў? Як правіла, з ксеноновой камплекты праходзіць чатыры провада. Два з іх ідуць ад блока распальвання да лямпы, а астатнія два - ад фары для таго самага блока. Драты харчавання (чорны і чырвоны) падключаюцца да штэкера. Апошні на штатнай оптыцы апранаўся на лямпу блізкага святла. Чорны провад блока падключаецца да чорнага на фары (мінус), а чырвоны - да зялёнага (плюс).

Як далей падключаецца біксенонавымі лінза? Ўстаноўка правадоў да святлодыёднай стужцы праводзіцца з захаваннем такой жа палярнасці. «Плюс» у дадзеным выпадку - гэта сіні провад, а "мінус" - чорны.

Злучаем шторкі лінзы (далёкі / блізкае святло). Тут паступаем аналагічна першаму нагоды. Чорны (мінусовы провад - блізкае асвятленне) падключаецца да чорнага, чырвоны (плюс - далёкае святло) - адпаведна, да чырвонага.

У вечку акенца блізкага святла свідруем 28-міліметровыя адтуліну. Рабіць гэта трэба адмысловай фрэзай. Калі такі ў вас няма, можна вымераць ўсе параметры штангенцыркуля, накрэсліць круг патрэбнага памеру і паяльнікам прарабіць адтуліну. Лішнія кавалкі і задзірыны выдаляюцца канцылярскім нажом.

Усталёўваем біксенонавыя лінзы - завяршальны этап

Зараз пераходзім да заключнага этапу - зборцы новай фары. Да гэтага моманту яна павінна быць зачынена вечкам і злучаная з правадамі. Каб зноў склеіць дзве палоўкі оптыкі, пры дапамозе фена награваем частка фары і пры неабходнасці вяртаем правільную форму корпусу круглагубцы.

Калі рэчыва будзе амаль вадкім, склейваем палоўкі оптыкі па контуры ў зваротнай паслядоўнасці. Далей замацоўваем ў некалькіх месцах іх кліпсамі. Усе, наша фара ў зборы.

Мантаж блокаў распальвання

Але гэта яшчэ не ўсё. Перад намі стаіць задача з устаноўкай блокаў распальвання. Іх самарэзамі са свідрам прыкручваем да сілавой канструкцыі машыны праз шумаізаляцыйнымі проставку і кранштэйны. Каб прадухіліць разбурэнне кантактаў электронікі, штэкеры павінны быць накіраваны строга ўніз. Усё, на гэтым этапе ўстаноўка біксенонавыя лінзаў ў фары паспяхова завершана. Аналагічным чынам адбываецца мантаж оптыкі і з другой паловай блок-фары.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, як правільна ўсталёўваць біксенонавыя лінзы ў аўтамабіль сваімі рукамі. Напрыканцы адзначым, што ўсе электрычныя злучэння, зробленыя вамі, павінны быць якасна ізаляваныя. У адваротным выпадку рызыка кароткага замыкання пры трапленні вільгаці на провад павялічваецца ў дзясяткі разоў - тады дакладна не будзе працаваць біксенонавымі лінза.

Ўстаноўка ксэнону ў фары, як бачыце, гэта цалкам вырашальная задача, з якой можа справіцца кожны аўтааматар.