Веласіпедная ланцуг: памеры па мадэлі ровара, ўстаноўка, рэгуліроўка

Сучасныя ровары адрозніваюцца значна больш складанай прыладай у параўнанні са старымі мадэлямі, таму шмат у чым ім патрабуецца некалькі іншы сыход, і ў прыватнасці гэта тычыцца таго, як павінна абслугоўвацца веласіпедная ланцуг. Памеры, тып і яшчэ мноства іншых параметраў такіх камплектуючых ўплываюць на тое, як іх трэба правільна выкарыстаць. Пры гэтым многія людзі працягваюць дзейнічаць сапраўды гэтак жа, як рабілі гэта раней: проста змазваць яе пару разоў на год, і здаецца, што не будзе ёй зносу.

На самай жа справе трэба праробліваць мноства дзеянняў, для таго каб сваім дрэнным станам пры яздзе вас не турбавала веласіпедная ланцуг. Памеры і іншыя параметры такіх прыстасаванняў трэба правільна выбіраць у працэсе набыцця, каб выраб было зручна выкарыстаць на працягу доўгага часу. Пры гэтым яго трэба своечасова змазваць і мяняць, калі вы хочаце забяспечыць свайму «жалезнага каня» максімальную захаванасць. Але пры гэтым многія не ведаюць пра тое, як і калі гэта трэба рабіць.

Як выбіраць?

Правільны выбар ланцуга непасрэдна залежыць ад таго, якая колькасць зорачак выкарыстоўваецца ў вашым ровары. Калі ваш «двухколавы конь» мае пяць зорак, то ў такім выпадку цалкам аптымальным будзе стандартны варыянт, які мае шырыню 2,4 мм. Калі ж гаворка ідзе пра ровар з 6-7 зоркамі, то трэба аддаваць перавагу больш дарагім і якасным вырабам, так як стандартныя могуць проста не вытрымліваць падобных нагрузак, не кажучы ўжо пра тое, наколькі адказна да гэтай працэдуры трэба падыходзіць пры куплі ланцуга для 8 -звездочного «каня», да якога падыходзяць толькі самыя гнуткія і дарагія вырабы. Вядома, пры жаданні можна выкарыстоўваць і больш танныя аналагі, але ў такім выпадку вам трэба будзе дастаткова часта іх мяняць, прычым рабіць гэта, хутчэй за ўсё, прыйдзецца адразу з касетамі, што робіць эканомію даволі сумнеўнай.

У першую чаргу, вы павінны цалкам выконваць супадзенне характарыстык вашай старой і новай ланцуга, і ў прыватнасці гэта датычыцца іх шырыні. Лепш за ўсё выкарыстоўваць ланцуг ад таго ж вытворцы, ад якога ў вас выкарыстоўвалася раней, і для гэтага, хутчэй за ўсё, трэба будзе правесці дэталёвую ачыстку старога вырабы, каб на пласцінах адшукаць назву вытворцы.

Варта адзначыць той факт, што некаторыя ланцугу дадаткова маркіруюцца ў адпаведнасці з якасцю іх вырабу, і часцей за ўсё такая маркіроўка наносіцца ў выглядзе лічбаў. Адпаведна, чым больш высокае лікавае значэнне пазначае маркіроўка, тым лепш будзе якасць ўсталяванай ланцуга. Таксама варта адзначыць той факт, што ланцугі КМС часта адрозніваюцца і па сваім акрасу, а лепшыя мадэлі тут прынята афарбоўваць толькі ў залаты колер.

Чамусьці нешматлікія людзі надаюць увагу такога моманту, як даўжыня ланцуга, бо менавіта гэтым параметрам вызначаецца дакладнасць пераключэння перадач. Нярэдка здараецца так, што самі вытворцы робяць свае ланцугі даўжэй, чым яны павінны быць, але ад доўгай ланцугу на самай справе далёка не так шмат праблем, як ад кароткай, таму што апошняя даволі часта прыводзіць да самых сумных наступстваў. Выбіраць трэба наступным чынам:

• На гібрыдныя і горныя ровары ланцуг усталёўваецца на самыя буйныя пярэднія і заднія зоркі, пасля чаго кароціцца настолькі, каб рамка нацягвальніка мела практычна гарызантальны кірунак наперад з запасам яшчэ ў два звяна.
• Калі выкарыстоўваецца двухподвесочный ровар, то ў такім выпадку даўжыня ланцуга павінна падбірацца ў такім становішчы задняй падвескі, якое забяспечвае максімальную адлегласць паміж касетай і зоркай сістэмы.
• На шашэйныя ровары ланцуг усталёўваецца на малую заднюю і вялікую пярэднюю зорку.
• Да аднахуткасны веласіпедам або роварам з планетарнай утулкай даўжыня ланцуга падбіраецца такім чынам, каб у заднім коле вось гранічна надзейна сядзела ў пазах рамы.

Пры выкарыстанні кароткай ланцуга найбольш аптымальны зыход падзей - немагчымасць змены перадач, але на самой справе часцей цалкам ламаецца перамыкач, які яшчэ і нярэдка выбівае пару спіц з колы, ды і сама ланцуг пры такой нагрузцы проста-проста можа парвацца пры эксплуатацыі.

Калі яе мяняюць?

Як і ў выпадку з любымі іншымі запчасткамі, у працэсе эксплуатацыі ў вас проста можа знасіцца веласіпедная ланцуг. Памеры гэтага элемента тут не адыгрываюць ніякай ролі, бо зношваюцца нават самыя высакаякасныя вырабы, але пры гэтым часцяком любыя непаладкі пры жаданні можна выправіць цалкам самастойна. Пры гэтым трэба разумець, што няма нейкага адназначнага адказу на пытанне аб тым, па якой прычыне адбываецца гэты знос, бо ёсць найвелізарная колькасць фактараў, якія ўплываюць на гэты працэс. Глеба, ўмовы надвор'я, тып і спосаб змазкі, працягласць язды - з-за ўсяго гэтага ў канчатковым выніку зношваецца веласіпедная ланцуг. Памеры і іншыя нюансы трэба ўжо ўлічваць, выбіраючы, якой лепш ужыць да яе падыход.

Менавіта таму кожнаму веласіпедысту будзе карысна ведаць, што ўяўляюць сабой такія камплектуючыя і як менавіта трэба іх абслугоўваць.

Што яна сабой уяўляе?

Ланцуг для ровара з'яўляецца асноўным механізмам «двухколавага каня», і ўяўляе сабой стандартную прывадную ролікавую ланцуг, якая перадае крутоўны момант на вядзёную з вядучай зорачкі. Усяго сёння вырабляюцца тры тыпу такіх вырабаў:

• аблегчаная;
• half-link;
• аднахуткасны або хуткасная.

Таксама варта адзначыць той факт, што ланцугі паміж сабой адрозніваюцца шырынёй і адлегласцю паміж пинами, змацоўваюць звёны. Пры гэтым ёсць некалькі прычын, па якіх ланцуг для ровара можа зношвацца, але сярод найбольш распаўсюджаных можна вылучыць наступныя:

• негатыўныя ўмовы надвор'я;
• занадта вялікі тэрмін выкарыстання ланцугу;
• спосаб і выгляд змазкі;
• якасць вырабу.

Такім вырабам патрабуецца асаблівая ўвага. Трэба ведаць, як нацягнуць ланцуг на ровары, калі яе змазваць, чысціць і мяняць. Убачыць занадта моцны знос досыць проста - яна рэгулярна спадае, выскоквае і прыкметна выцягваецца.

змазка

Ёсць мноства меркаванняў наконт таго, як нацягнуць ланцуг на ровары, і ці трэба яе наогул змазваць. Некаторыя лічаць, што змазка ёй наогул не патрабуецца, таму што на алеі пачынае запасіцца вялікая колькасць бруду, што прыводзіць да паскарэння зносу ланцуга. Іншыя ж, наадварот, думаюць, што менавіта правільна выкананая змазка дазволіць павялічыць агульны тэрмін службы дадзенага механізму. Але тут у многіх узнікаюць пытанні аб тым, як правільна наносіць змазку і што рабіць, калі пасля гэтага злятае ланцуг на хуткасным ровары?

Можна правесці дадзеную працэдуру пры дапамозе стандартнай масленкі. Таксама можна выкарыстоўваць спрэй, але ў такім выпадку трэба быць вельмі акуратным, таму што алей можа трапляць не толькі на ланцуг, але яшчэ і на нейкія іншыя часткі вашага разы. Калі няправільна нанесці алей, то ў выніку сам механізм занадта моцна забруджваецца, а бывае так, што таксама злятае ланцуг на хуткасным ровары.

Асаблівасці, якія трэба ўлічваць

Асноўнае правіла выканання дадзенай працэдуры - правільна выканаць тры кропкі, у якіх наяўнасць алею з'яўляецца абавязковым - гэта:

• месца, у якім Заклёпкі трэцца аб ўнутраныя пласціны;
• месца, у якім датыкаюцца знешнія і ўнутраныя пласціны;
• унутраная паверхня роліка.

Досыць часта, калі апранаецца ланцуг на спартовы ровар, змазванне можа пацягнуць пэўныя праблемы, звязаныя з узнікненнем бурбалак паветра. Пры выкарыстанні стандартнай тэхналогіі змазкі маслам пры дапамозе спрэю паветраныя бурбалкі заўсёды застаюцца ўнутры шклянкі, што не дазваляе масле праходзіць далей. Але нават у тым выпадку, калі яно ўсё ж такі трапіць унутр, яно ўжо будзе забруджаным, таму што знешнія пласціны гранічна хутка пакрываюцца пылам ад дарогі.

Значна менш праблем узнікае, калі вырабляецца нацяжэнне ланцуга ровара «безстаканного» тыпу. Такія вырабы ўладкованыя так, што нават калі алей капаць на нейкі канкрэтны ролік, пры руху яно будзе трапляць унутр, тым самым выцясняючы адтуль паветра, а праз розныя зазоры таксама будзе трапляць і на знешнія пласціны. Так як бакавыя пласціны змазваюцца знутры, уся прысутная бруд будзе цалкам вымыта за кошт выкарыстання патоку алею, і пры гэтым не варта нават турбавацца аб забруджванні ролікаў, так як яны цалкам ачышчаюцца без лішняй дапамогі ў працэсе ўзаемадзеяння з зуб'ямі.

Што выкарыстоўваць?

Найбольш распаўсюджанымі на сённяшні дзень з'яўляюцца два асноўных выгляду змазкі - ваксы і матацыклетныя.

Апошнія ўяўляюць сабой густы матэрыял у камбінацыі з растваральнікам, які адрозніваецца даволі высокай хуткасцю выпарэння. Любы велааматар ведае пра тое, што цягучыя змазкі не могуць пранікаць у тыя месцы, дзе яны сапраўды неабходныя, у той час як вадкія не занадта доўга затрымліваюцца ў ланцугі. Менавіта з гэтай прычыны лепш за ўсё, калі ўся даўжыня ланцуга ровара будзе змазана матацыклетным алеем, так як за кошт выкарыстання ў ім спецыяльнага растваральніка яно без працы можа пранікаць нават у самыя цяжкадаступныя месцы, пасля чаго гэта рэчыва цалкам знікае і застаецца густой матэрыял, які можа праслужыць на працягу доўгага часу.

Ваксы дзейнічаюць аналагічным чынам, так як у іх выкарыстоўваецца камбінацыя вадкай і цягучай змазкі, але пры гэтым варта адзначыць, што ў дадзеным выпадку ланцуг прыйдзецца апускаць ў расплаўленую цягуча вадкасць, і пад уздзеяннем тэмператур сумесь стане вадкай, трапляючы ва ўсе месцы, дзе яе трэба размясціць, пасля чаго астывае там і забяспечвае працу на працягу доўгага часу. Галоўным недахопам такога метаду можна назваць толькі тое, што для яго рэалізацыі можа спатрэбіцца досыць вялікая колькасць часу.

ачыстка

Вышэй ужо гаварылася пра тое, што змазка ўяўляе сабой досыць ліпкі матэрыял, з прычыны чаго на яе досыць хутка прыліпае дарожная пыл. Менавіта па гэтай прычыне ў працэсе эксплуатацыі транспартнага сродку трэба надаваць асаблівую ўвагу працэдуры ачысткі.

Знайсці сёння сродак для эфектыўнага ачышчэння ланцугу не складае ніякай працы, так як сучасныя крамы прапануюць сваім спажыўцам досыць багаты асартымент якія чысцяць вадкасцяў, якія маюць самыя розныя склады і водар. Аднак галоўны мінус гэтых вадкасцяў, якімі апрацоўваецца ланцуг на ровар - цана, таму дазволіць іх сабе могуць не ўсе. У сувязі з гэтым у пераважнай большасці выпадкаў сучасныя веласіпедысты аддаюць перавагу выкарыстоўваць звычайныя сродкі накшталт бензіну або ацэтону.

Ёсць некаторыя спецыялізаваныя сродкі, якімі досыць хутка прыводзіцца ў нармальны стан ланцуг на ровар. Кошт такіх сродкаў дастаткова нізкая, але пры гэтым галоўным недахопам іх часцей за ўсё з'яўляецца тое, што яны маюць дастаткова моцны і рэзкі пах, таму чысціць імі ў закрытых памяшканнях вельмі не рэкамендуецца. Пры гэтым варта ўлічваць, што сёння саму ланцуг цалкам можна купіць прыблізна па цане ад 150 да 400 рублёў.

Акрамя гэтага, трэба будзе выкарыстоўваць анучу, шчотку і невялікую ёмістасць, у якую пераліваецца чысціць сродак. Калі ваша ланцуг яшчэ не занадта моцна забрудзілася, то ў такім выпадку будзе цалкам дастаткова проста працерці яе анучай, але ў адваротным выпадку яна спачатку замочваецца у ёмістасці з якая чысціць вадкасцю, і затым разбалтывается там пры дапамозе шчоткі. Замену вадкасці прыйдзецца праводзіць да таго часу, пакуль яна не будзе цалкам чыстай, прычым у некаторых выпадках працэдура нават можа зацягнуцца на даволі працяглы тэрмін.

Як зразумець, што ланцуг пара замяніць?

Многія лічаць, што своечасовая замена ланцуга ўяўляе сабой не настолькі важнае мерапрыемства, таму што заўсёды можна дацягнуць да апошняга моманту, і толькі потым ужо мяняць яе. На самай жа справе не варта забываць пра тое, што агульны тэрмін службы касеты ровара ў некалькі разоў больш у параўнанні з тэрмінам службы ланцугу, і калі своечасова яе не мяняць, то потым прыйдзецца ўжо праводзіць замену адразу двух камплектуючых. Пры гэтым можна падоўжыць рэсурс ланцуга, калі правільна разумець, як трэба перамыкаць хуткасці.

Карысныя парады

Ёсць спосаб, які дазваляе на працягу доўгага часу не турбавацца з нагоды таго, як надзець ланцуг на ровар пасля яе набыцця. Спачатку выкарыстоўваецца адно выраб, але, пасля таго як з'яўляюцца найменшыя падазрэнні на знос, яго замяняюць іншым, аднак старое не выкідваюць. Калі ж зноў з'яўляюцца падазрэнні, то ставіцца трэцяя, і толькі пасля яе частковага зносу на месца вяртаецца першая - і так па крузе. Такі спосаб дазваляе дамагчыся паўнавартаснага і раўнамернага прымянення ўсіх трох ланцугоў, але нямногія аддаюць перавагу карыстацца такой тэхналогіяй, таму што яна патрабуе да сябе даволі карпатлівай падыходу.

Калі выраб зношана і пара яго мяняць, яно будзе падоўжаным, па-за залежнасці ад таго, колькі звёнаў у ланцугу ровара. Пры гэтым яно будзе пастаянна выскокваць і спадаць, што прывядзе да масы цяжкасцяў у працэсе эксплуатацыі.

Як яе памяняць?

Асноўная складанасць тут заключаецца ў тым, каб правільна зняць выраб, і пры гэтым не пашкодзіць ні адно звяно ланцуга ровара. Для таго каб дэмантаваць яе без якіх-небудзь пашкоджанняў, трэба абзавесціся выціскання, якая сёння прадаецца практычна ў кожнай нармальнай веломагазине. Далей працэдура праводзіцца наступным чынам:

1. Кладзіце звяно ланцуга на выціскання так, каб пін размяшчаўся перад выжимной воссю.
2. Акуратна пракручваю ручку для выдушвання Піна, і спыняцца тут трэба толькі тады, калі ён будзе амаль выціснутая. Вельмі ўважліва сочыце за працэсам правядзення гэтай працэдуры, таму што ёсць рызыка поўнага выдушвання, а ўставіць яго назад часцяком бывае надзвычай складана.

Імгненна зняць і ўсталяваць ланцуг можна пры дапамозе спецыялізаванага звеньевого замка.