"Вольва СХ 90": характарыстыкі і водгукі

Першае пакаленне пазадарожніка Volvo XC90 было паспяховым. Прывабны і мужны кросовер ад самага надзейнага аўтавытворцы хутка знайшоў свайго пакупніка. Вытворчасць другога пакалення павінна было пачацца ў 2009-2010 гадах, але з-за продажу Volvo Cars кітайскай Geely яго адклалі на нявызначаны тэрмін. Так што абноўлены пазадарожнік выйшаў у свет толькі ў 2014 годзе. Але спецыялісты час дарма не гублялі. Новенькі «Вольва СХ 90» атрымаўся выдатным ва ўсіх планах, але пра самыя важныя яго вартасцях хацелася б распавесці падрабязней.

знешнасць

Мускулісты кузаў красовер з V-вобразным капотам, які ўзвышаецца над уступамі крылаў, выглядае па-спартоваму магутна і нават агрэсіўна. Габарыты ўражваюць, бо ў даўжыню мадэль дасягае 4807 мм. У шырыню пазадарожнік складае 2112 мм (з люстэркамі задняга выгляду), а вышыня яго роўная 1784 мм.

Варта адзначыць, што апорны кузаў дадзенага аўтамабіля выкананы з высокатрывалай сталі. А для вырабу бэлек даху і стоек выкарыстаны яшчэ больш надзейны матэрыял. І гэта бористая сталь, якая з'яўляецца ў 5 разоў мацней звычайнай.

Асабліва прывабная спартыўная версія мадэлі. Яе асаблівасцямі з'яўляюцца прыцемненыя вокны і оптыка, бамперы стыльнай формы, эксклюзіўныя 20-цалевыя колавыя дыскі, рейлинги на даху, магутная радыятарная рашотка і бакавыя люстэркі, акцэнтаваныя матава-металічным адценнем.

«Вольва СХ 90», фота якога прадастаўлена вышэй, з'яўляецца ўладальнікам сапраўды цікавага дызайну. Так лічаць не толькі аматары, але і спецыялісты. Нездарма гэты аўтамабіль ў 2016 годзе атрымаў прэмію «Паўночнаамерыканскі пазадарожнік», паўтарыўшы поспех, здабытае ў 2003 годзе першым пакаленнем.

Дызельныя сілавыя агрэгаты

«Вольва СХ 90» новага пакалення прапануецца з чатырма рухавікамі. Самым слабым з'яўляецца 2-літровы 190-моцны «дызель» з турбонаддувом, які працуе ў тандэме з 8-ступеністым «аўтаматам». Максімальная хуткасць роўная 205 км / г, а першую «сотню» кросовер разменьваць праз 9.2 секунды пасля пачатку руху. Асабліва радуе расход, бо спажывае гэты матор усяго 5.8 л на 100 «гарадскіх» кіламетраў. А калі рухацца па трасе, то ён паменшыцца да 4.9 л.

Яшчэ адзін эканамічны агрэгат усталёўваецца пад капот красовер «СХ 90 Вольва». «Дызель» іншай мадыфікацыі мае аналагічны аб'ём, але большую магутнасць. Гэта 225-моцны агрэгат з турбонаддувом і 8-ступеністым «аўтаматам», які спрыяе разгону да максімальных 220 км / г. А адзнакі ў 100 км / г стрэлка спідометра дасягае праз 7.8 секунд пасля пачатку руху. Выдатак складае 6.4 літра паліва па горадзе. Пры руху па трасе траціцца каля 5.5 л.

бензінавыя версіі

Іх у мадэльным шэрагу таксама дзве, як і дызельных. І абодва рухавіка маюць аднолькавы 2-літровы аб'ём. Больш слабым з'яўляецца 249-моцны агрэгат з турбонаддувом. Максімальная хуткасць версій з такім рухавіком складае 215 км / г. А да «сотні» яны разганяюцца за 8.2 секунды. Выдатак ў мяшаным цыкле складае 7.6 літраў бензіну.

Самыя магутныя мадэлі агрэгатуюцца 320-моцным рухавіком, які дазваляе разагнацца да 230 км / г. А першую «сотню» такія аўтамабілі разменьваюць праз 6.5 секунд пасля старту. Выдатак ў камбінаваным рэжыме складае каля 8 літраў. Гэта самыя дарагія мадэлі, але многія лічаць, што ўражлівая дынаміка цалкам апраўдвае падвышаны выдатак бензіну. Дарэчы, усе мадэлі камплектуюцца 8-ступеністым «аўтаматам», як і дызельныя версіі.

ўнутранае ўбранне

Новая «Вольва СХ 90» можа пахваліцца элегантным салонам, у працэсе афармлення якога былі выкарыстаныя толькі высакаякасныя матэрыялы. Да таго ж, на цэнтральнай кансолі практычна адсутнічаюць кнопкі. Кіраванне опцыямі ажыццяўляецца праз мультыфункцыянальная сэнсарны дысплей, дыяганаль якога складае 9.5 цаляў. Варта адзначыць, што яго інтэрфейс Sensus падтрымлівае галасавыя каманды і інтэграцыю з тэлефонамі на базе iOS і Android.

Таксама важна адзначыць, што для новага «Вольва» былі распрацаваны спецыяльныя крэслы з падвышанай эрганомікай і больш тонкімі спінкамі. Дзякуючы іх усталёўцы, удалося павялічыць прастору для ног пасажыраў задняга шэрагу. Дарэчы, ззаду ўсталявана 3 паасобных сядзення, кожнае з якіх абсталяванае рэгуляваннямі. А ў трэцім шэрагу, які даступны апцыянальна, камфортна будзе адчуваць сябе два чалавека ростам да 170 см. Больш высокім прыйдзецца пацярпець цеснату, або размясціцца спераду.

стандартнае абсталяванне

Базавая камплектацыя Momentum радуе шырокім пералікам абсталявання. У яе ўключана ўсё, што толькі можа спатрэбіцца - пачынаючы 3-спіцавыя рулём з скураным аздабленнем і загартаванымі шклом, заканчваючы галагенавых оптыкай з механічным карэктарам і датчыкам вільготнасці.

На самай справе спіс абсталявання нават у базавай камплектацыі змяшчае ў сабе некалькі дзясяткаў найменняў. Акрамя пералічанага, аўтамабіль абсталяваны 2-зонным клімат-кантролем, датчыкамі руху і дажджу, протівоугонная сістэмай, заднім паркавальным радарам, касметычнымі люстэркамі з падсветкай, «круізаў», кантролем ціску паветра ў шынах, опцыяй дапамогі пры крананні на ўздыме, папярэджаннем аб сходзе з паласы руху і многімі іншымі функцыямі.

дадатковае абсталяванне

За пэўную плату патэнцыйным пакупнікам прапануецца яшчэ некалькі дзесяткаў розных опцый. Шмат хто ўсталёўвае 4-зонный клімат-кантроль, Электравокны пасажырскага сядзення, 12.3-цалевую графічную панэль прыбораў, функцыю падагрэву фарсунак омывателя, электрычны панарамны люк.

Яшчэ карысным дадаткам можна лічыць омыватель фар высокага ціску, праекцыйны дысплей на лабавым шкле, адаптыўны «круіз», сістэму візуальнай дапамогі пры паркоўцы, прыпальвальнік з попельніцамі, функцыю электрапрывада складання і раскладвання задняга шэрагу сядзенняў.

Самае дарагое, што можна атрымаць за дадатковую плату - гэта салон, аздоблены скурай Nappa са спартовымі сядзеннямі. А яшчэ пнеўматычная падвеска на ўсіх колах і лёгкосплавные 20-цалевыя дыскі матавага чорнага колеру.

Кошт

Распавядаючы пра тое, якія мае «Вольва СХ 90» характарыстыкі, нельга забыць і яго кошце.

Такім чынам, новая мадэль з 235-моцным рухавіком будзе каштаваць каля 4 850 000 рублёў. За гэты кошт чалавек атрымае пазадарожнік у базавай камплектацыі з некалькімі дадатковымі опцыямі. Сярод якіх пнеўматычная падвеска, электрорегулировка бакавой падтрымкі, аздабленне Carbon Fiber і падрыхтоўка пад ўстаноўку парогаў з падсветкай.

Цікава, што такая ж мадэль з невялікім прабегам будзе каштаваць нашмат танней. Хоць стан аўтамабіля будзе новым. Але з-за таго, што ў яе ўжо быў ўладальнік, ці ўдасца зэканоміць нядрэнную суму, якая можа дасягаць мільёна рублёў.

каментары уладальнікаў

Напрыканцы варта закрануць увагай пакідаюцца аб пазадарожніку «Вольва СХ 90» водгукі. Каментары ў большасці сваёй станоўчыя. Больш за ўсё ў гэтым аўтамабілі людзі цэняць яго праходнасць, надзейнасць, лёгкую кіравальнасць і высокі ўзровень камфорту з цудоўнай шумаізаляцыяй.

І, вядома, асаблівай увагі ганаруецца хадавая частка дадзенага пазадарожніка. Пневмоподвеска мяккая, да таго ж яе можна наладзіць самастойна пад персанальную манеру язды. Сапраўды гэтак жа, як і тормазы з рухавіком і рулём.

Праўда, у многіх узнікае пытанне, датычна таго, як адрэгуляваць ручнік. У «Вольва СХ 90» вельмі капрызная сістэма стояночного тормазы. Сапраўды гэтак жа, як і ў многіх іншых мадэлях Volvo. Калі праблема дастаўляе рэальныя нязручнасці, то прыходзіцца змяняць ўсе тры троса. Але гэта адзіны непрыемны нюанс, з якім сутыкаюцца ўладальнікі пазадарожніка, і то не ўсе.

У астатнім аўтамабіль дастаўляе толькі радасць. Рухавік працуе роўна, агляд выдатны, асабліва добра машына паводзіць сябе на трасе. Па бездаражы можна ездзіць, не хвалюючыся за цэласнасць падвескі. Яна ў меру цвёрдая, згладжвае любыя няроўнасці і выбоіны. Нават Уляцеўшы на хуткасці ў глыбокую яму, прабіць падвеску не атрымаецца.

Калі рабіць выснову, то можна з упэўненасцю заявіць аб тым, што дадзены аўтамабіль варта сваёй цэны і цалкам адпавядае заяўленым апісанню. Гэта пацвярджаюць як водгукі ўладальнікаў, так і высокія рэйтынгі продажаў.