Снегавыя матацыклы становяцца ўсё больш папулярным выглядам тэхнікі ў нашай краіне. У паўночных рэгіёнах яны выкарыстоўваюцца часта і масава ужо доўгі час. Аднак у апошнія гады мода дайшла і да сярэдняй паласы, а таксама горных раёнаў поўдня. Снегоходы перастаюць быць выключна сродкам перамяшчэння для рабочых патрэб, усё часцей яны ўжываюцца ў экскурсіях для турыстаў, лясной паляванні, зімовай рыбалцы. Часам нават спартыўных спаборніцтвах.
Самая неабходная дэталь - вусеня для снегохода
Якасць счаплення гэтага транспарту з ледзяным пакрыццём - самая важная з яго тэхнічных характарыстык. Ад яго залежыць і хуткасць руху, і наогул яго магчымасці. Вусеня для снегохода маюць у гэтым плане вырашальнае значэнне. Пасля экстрэмальных гонак або працяглых падарожжаў па заснежанай дарозе яны выходзяць з ладу. Пры гэтым асноўная маса уладальнікаў не гатовыя купляць кожны сезон новыя камплектуючыя. Бо і старыя яшчэ «дыхаюць». І ўсё ж, калі кіроўцу трэба больш счаплення на схілах, глыбокім снезе ці здрадніцку слізкім лёдзе, ён абавязаны сёе-тое закупіць у спецыяльным краме. Не кожны тавар укамплектаваны адразу ўсім, што спатрэбіцца ў цяжкіх умовах яго эксплуатацыі. Такога меркавання прытрымліваецца Эрык Вог - уладальнік самай буйной кампаніі па вытворчасці тэхнікі для горнага спорту, асабіста ўдзельнічае ў распрацоўцы, тэстах і наладзе снегоциклов. Існуе важнае правіла. Вусеня для снегохода кожны раз павінны падбірацца зыходзячы з рэльефу мясцовасці і ўмоў перамяшчэння па снезе. Правільна абраная дэталь прынцыпова змяняе хадавыя паказчыкі машыны ў бок большай эфектыўнасці.
разнавіднасці
У нашы дні ёсць тры асноўныя віду канструявання тракаў, звязаных з яго даўжынёй і шырынёй. Хадавыя часткі тых снегоходов, якія караскаюцца па горах, маюць у даўжыню 358 сантыметраў, а бегаюць па адкрытай раўніне - 412 сантыметраў. Шырокія дарожкі неабходны там, дзе стаіць глыбокі лес, напрыклад у лагчынах. Яны надаюць ўстойлівасці ўсім агрэгату. Вусеня для снегохода, якія маюць больш вузкі памер, выдатна зарэкамендавалі сябе на схілах. На роўнай мясцовасці кіравальнасць карэнным чынам паляпшаецца дзякуючы зваротнаму паказчыку. Праблема ў тым, што тады транспарт становіцца значна цяжэй.
"Буран"
Сёння першакласна дэманструе сябе дадзеная гандлёвая марка. Аналітыкі рынку заўважылі, што «сталёвы алень» айчыннай вытворчасці б'е ўсе паказчыкі па продажах як у РФ, так і ў краінах блізкага замежжа. Магутны і шумны, ён пазіцыянуецца як галоўны сродак перамяшчэння ва ўмовах Крайняй Поўначы і Сібіры. Апавяданні пра праходнасці самага старога рускага снегохода перадаюцца з вуснаў у вусны. Скажам і пра асаблівасці.
Вусень для снегохода «Буран» мае аднанакіраваныя малюнак, які паляпшае параметры праходнасці. Яна вырабляецца з ужываннем ўзмоцненага сіліконавымі дадаткамі корда, які мае патройны запас трываласці. Ён дазваляе вытрымліваць нагрузкі, у некалькі разоў перавышаюць норму. Унікальны гумовы пласт фармуе грунтавай зачэп, другая праслойка папярэджвае расцяжэнне вусеня, якая ў агульнай складанасці складаецца з сямі накладак. Акрамя сілікону сюды ўваходзіць тканіна і пластык. Усё гэта павышае эфект трываласці. У даўжыню трэк «Бурана» мае амаль 290 сантыметраў, што станоўча адбіваецца на яго манеўранасці, а вось шырыня дарожкі складае амаль стандартнае для ўсіх краін лік 40. Снегаход ні ў чым не саступае сваім землякам «Тайга» і «Рысі».
Клуб «Зрабі сам»
Самаробная вусень для снегохода - адзіны выхад для небагатых гаспадароў зімовага сродкі перамяшчэння. Як паказаў час, нягледзячы на саматужным вытворчасці, яна мае прыстойны рэсурс выжывання. Найпросты яе варыянт - втулочно-ролікавая ланцуг або транспарцёрная стужка.