Мяркуючы па сцвярджэннях прадстаўнікоў канцэрна GM, бліжэйшым летам на канвеер адправіцца абноўленая мадэль Cadillac CTS V, якая мае формулу пасадкі «2 + 2». Гаворачы аб дадзенай навінцы, перш за ўсё варта адзначыць, што гэта менавіта той выпадак, калі функцыя шмат у чым вызначае форму. Купэ практычна не адрозніваецца па габарытах ад спартовага седана: яно ўсяго толькі на 51 міліметр ніжэй і настолькі ж карацей. Акрамя таго, у абедзвюх гэтых шыкоўных мадэляў аднолькавыя радыятарнага кратаў, «тарпеды», а таксама пярэднія крылы і оптыка.
Гаворачы аб тэхнічным аснашчэнні навінкі, хацелася б акцэнтаваць увагу на тым, што менавіта ў Cadillac CTS V Coupe усталяваны самы магутны матор за ўсе гады дзейнасці кампаніі. Калі больш канкрэтна, то спецыяльна для дадзенай мадэлі распрацавана V-вобразная «васьмёрка» з нагнетателем аб'ёмам 6,2 літра. Агрэгат здольны развіваць 564 «конікі». Такі рухавік дазваляе разагнаць аўто да сотні ўсяго толькі за 4,4 секунды з месца. Разам з гэтым, дзякуючы 4-кулачковой канструкцыі нагнетателя, матор функцыянуе мякка і ціха. Што тычыцца скрынкі перадач, то даступныя дзве яе разнавіднасці. Гаворка ідзе пра «механіцы» з падвойным счапленнем, а таксама «аўтамаце». Абедзве яны маюць шэсць прыступак.
У аўтамабілі выкарыстоўваецца высокасласная падвеска, якая здольная маментальна рэагаваць на самыя малыя асаблівасці дарожнага пакрыцця, пасля чаго самастойна падладжвае пад іх амартызатары. Яна можа функцыянаваць у двух рэжымах - «спорт» і «вандраванне». Дзякуючы гэтаму, купэ Cadillac CTS V адрозніваецца выдатнай кіравальнасцю ў розных умовах. Што тычыцца хадавой часткі, то аўто абсталявана алюмініевымі дыскамі памерам 19-ці цаляў, а таксама якаснай гумай ад Michelin, якая характарызуецца добрым счапленнем з любой дарагі. На ўсіх колах ўстаноўлены тармазныя дыскі маркі Brembo, выкананыя з сплаву алюмінія і чыгуну. Гэта не проста паляпшае іх характарыстыкі, але і памяншае вагу.
Новае купэ Cadillac CTS V адрозніваецца адсутнасцю стандартных бакавых стоек. За кошт задняга шкла аўтамабіля, усталяванага амаль гарызантальна, дасягнуты яго практычна ідэальны аэрадынамічнае профіль. Аўто абсталяванае звыклымі вертыкальнымі фарамі са святлодыёднымі трубкамі, характэрнымі для большасці мадэляў гэтага вытворцы. Яшчэ адна асаблівасць машыны заключаецца ў тым, што тут няма дзвярных ручак, паколькі кіраванне дзвярыма ажыццяўляецца пры дапамозе спецыяльнай сэнсарнай панэлі. Сапраўднай знаходкай ў дызайне навінкі сталі здвоеныя выхлапныя патрубкі, якія размешчаны ў цэнтральнай частцы задняга бампера.
Зараз пагаворым пра інтэр'ер аўтамабіля. Салон спартыўнага купэ Cadillac CTS V вылучаецца цікавымі каляровымі рашэннямі для аздаблення. Асабліва кідаюцца ў вочы кантрасныя швы. Сама аздабленне ўяўляе сабой матэрыял з микроволокном, які чымсьці падобны на замшу, але, у адрозненне ад яе, неадчувальны да вільгаці і просты ў сыходзе. Варта адзначыць, што ашалёўка дзвярэй і цэнтральнай кансолі ў аўтамабілі выконваецца выключна ўручную. Кампанія-вытворца вырашыла не адставаць ад сучаснага развіцця тэхнікі, таму нават у стандартнай камплектацыі аўто усталяваны жорсткі дыск аб'ёмам 40 гігабайт, сістэма навігацыі, прайграваным на высоўны маніторы, аўдыёсістэма і тэлефонны Bluetooth. Кошт купэ Cadillac CTS 2012 года выпуску на айчынным рынку стартуе з 3,68 мільёна рублёў.