ГАЗ-33081: тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля

Напэўна, кожны з нас памятае пра існаванне легендарнага грузавіка-ўсюдыхода пад назвай «66-й газон». Аб уласцівасцях яго праходнасці і выжывальнасці на бездараж можна казаць гадзінамі, аднак сённяшняя артыкул будзе прысвечана пераемніку дадзенага ўсюдыхода. Завецца ён ГАЗ-33081. Тэхнічныя характарыстыкі, расход паліва і кошт гэтага аўтамабіля - далей у нашай артыкуле.

характарыстыка

Аўтамабіль ГАЗ-33081 уяўляе сабой сярэднетанажных грузавік падвышанай праходнасці, здольны працаваць у найбольш складаных умовах надвор'я. Як паказалі вынікі тэстаў, гэтая машына здольная перасоўвацца як па пустыні, так і па Крайняй Поўначы пры тэмпературы паветра ад плюс да мінус 50 ^аб С. Распрацоўваўся ГАЗ-33081 спецыяльна для патрэб расійскай арміі і для арганізацый, якія выконваюць работы ва ўмовах поўнага бездарожжа. Распрацаваная мадэль атрымалася універсальным грузавіком, які здольны праходзіць па самай складанай мясцовасці. Варта адзначыць, што на базе дадзенага аўтамабіля выпускаюцца не толькі тэнтаваныя і бартавыя фургоны, але і аўтамабілі з ізатэрмічным кузавам, цыстэрны, а таксама іншая спецтэхніка для патрэб сельскай гаспадаркі, будаўніцтва і нафтаздабываючых кампаній.

дызайн

Вонкава гэты аўтамабіль уяўляе сабой абсалютную копію бензінавай версіі ГАЗ-3307. Можна сказаць, што мадыфікацыя 33081 - гэта гібрыд двух аўтамабіляў - ГАЗ-66 і 3307. Ад першага была ўзятая рама і хадавая частка, ад другога - кузаў і кабіна. У дызайне грузавіка няма якіх-небудзь адметных або асаблівых дэталяў. Усе элементы выкананы досыць проста, і гэта тычыцца не толькі знешняй, але і тэхнічнай частцы. Але пра тое, якія мае ГАЗ-33081 «Егер» тэхнічныя характарыстыкі, мы раскажам крыху пазней, а пакуль давайце перамесцімся ў салон.

кабіна

Ўнутраны дызайн машыны, як і вонкавае аблічча, практычна нічым не адрозніваецца ад інтэр'еру грузавіка ГАЗ-3307. Усе стрелочные прыборы выкананыя ў круглым фармаце, на панэлі прыбораў мінімум лішніх рэчаў і элементаў.

Адзначым, што мадыфікацыя «Садко» з канвеера ідзе з мадэрнізаванай сістэмай ацяплення і вентыляцыі. Сама кабіна можа быць выканана ў двух варыяцыях і быць двух- альбо пятиместной (прыкладам можа стаць мадэль ГАЗ-33081 «Егер»). Тэхнічныя характарыстыкі яго матора дазваляюць працаваць грузавіку ў любым пункце зямнога шара, у кабіне заўсёды падтрымліваецца плюсавая тэмпература.

Але вернемся да салона. Кіроўчае крэсла мае механічную рэгуляванне ў двух кірунках. Яно абсталяванае валікамі бакавой падтрымкі і трохкропкавых рамянём бяспекі.

Дызайн панэлі прыбораў у параўнанні з 66-м «траўнікам» прыкметна ўдасканалены. Радуе наяўнасць подрулевых перамыкачоў і новая камбінацыя панэлі прыбораў, інфармацыя з якой лёгка чытаецца.

Сярод прыемных дробязяў варта адзначыць наяўнасць гаплікаў для адзення, бакавых кішэнек і яркай лямпы салоннага асвятлення. Мабыць, адзіны недахоп ўнутры - гэта велізарны неабсяжны руль. Пры наяўнасці гідраўлічнага ўзмацняльніка яго дыяметр можна было б паменшыць удвая. Яшчэ ўнутры няма поручняў для палягчэння пасадкі і высадкі. З імі, на думку кіроўцаў, сядаць у салон было б значна зручней. Дарэчы, на 66-м «газоне» поручні ў кабіне былі.

Габарыты і клірэнс

У адрозненне ад сваіх субратаў, мадэляў 3307 і 3309, паўнапрывадныя «Садко» і «Егер» не маюць падоўжаных мадыфікацый. Іх габарыты стандартныя: даўжыня 6,43 метра, шырыня - 2,34 метра, вышыня - 2,52 метра.

Памеры грузавы платформы такія: 3,39 х 2,145 х 0,51 метра (даўжыня / шырыня / вышыня адпаведна). Яны таксама аднолькавыя для ўсіх версій аўто ГАЗ-33081. Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка і малая падрыхтаваная маса робяць яго лепшым колавым усюдыходам ў Расіі. Асаблівай увагі заслугоўвае дарожны прасвет. Кліранс складае 31,5 см. Гэтага цалкам дастаткова для таго, каб пераадольваць стромкія спускі, ўздымы, а таксама любую грунтавую і выбоістую мясцовасць.

ГАЗ 33081: тэхнічныя характарыстыкі

Дызель - адзіны від паліва, на якім працуюць сілавыя ўстаноўкі дадзенага аўтамабіля. ГАЗ-33081 абсталёўваецца двума тыпамі рухавікоў. Гэта можа быць мінскі Д-245 альбо яраслаўскі ЯМЗ-534. Абодва рухавіка з'яўляюцца чатырохцыліндравымі.

Працоўны аб'ём матора Д-245 складае 4,75 літра. Яго максімальны крутоўны момант пры 2400 абарачэннях роўны 413 Н / м. Максімальная магутнасць дадзенага агрэгата - 117 конскіх сіл. Гэтага цалкам дастаткова для таго, каб разагнаць машыну, гружаны двума тонамі грузу да хуткасці ў 100 кіламетраў у гадзіну (па асфальтавых шашы). Але і на бездараж гэты рухавік не з'яўляецца бясплённы. Калі б не выдатныя тэхнічныя характарыстыкі, ГАЗ-33081 «Садко» наўрад ці быў такім папулярным, як цяпер.

Што тычыцца яраслаўскага агрэгата ЯМЗ-534, які усталёўваецца на некаторыя версіі аўтамабіля ГАЗ-33081, то тэхнічныя характарыстыкі яго такія. Сумарны працоўны аб'ём роўны 4,43 літра, максімальная магутнасць дасягае 135 конскіх сіл. Крутоўны момант пры 2300 абарачэннях - 417 Н / м. У сілу большай масы дадзенага матора грузападымальнасць аўтамабіля па пашпартных дадзеных зніжана да адзнакі ў 1500 кілаграм. Але практыка паказвае, што нават з трохтонная грузам машына выдатна спраўляецца з грунтавай дарогай. Адзіны мінус, які тычыцца тэхнічнай часткі, заключаецца ў адсутнасці лябёдкі. На 66-й «газон» яна ўсталёўвалася з завода, а вось грамадзянскія версіі «Садко» прыходзіцца мадэрнізаваць самастойна.

Не забылі пра распрацоўшчыкі і пра навакольнае асяроддзе. Па таксічнасці выхлапаў абедзве сілавыя ўстаноўкі цалкам адпавядаюць экалагічнаму стандарту «ЕЎРА-4». Сярэдні расход паліва пры гэтым - 23 літра на 100 кіламетраў шляху. Гэта рэальны расход грузавіка ГАЗ-33081. Тэхнічныя характарыстыкі машыны заўсёды застаюцца на вышыні.

КПП

Па-за залежнасці ад тыпу рухавіка горкаўскі усюдыход ўкамплектоўвацца пяціступеністай сінхранізаванай механічны трансмісіяй. Аптымальны падбор перадаткавых лікаў і наяўнасць поўнага прывада дазваляюць машыне транспартаваць грузы ў любое надвор'е пры любой тэмпературы. Акрамя гэтага, аўтамабіль аснашчаюцца двухступенчатай раздатачнай трансмісіяй і каробкай адбору магутнасці. Усё гэта разам з 31-сантыметровым кліранс дае магчымасць пакараць стромкія ўздымы (да 31 ^о) і глыбокія брады без праблем.

Кошт

Якія мае ГАЗ-33081 тэхнічныя характарыстыкі, мы ўжо даведаліся, зараз аб кошту грузавікоў на першасным рынку. Пачатковы кошт на аўтамабіль «Садко» у Расеі складае 847 тысяч 600 рублёў. За гэты кошт пакупніку прапануецца заднепрывадных шасі з ГУР і АБС. Самы дарагі варыянт можна набыць па цане ў 1 мільён 87 тысяч рублёў. За гэты кошт прапануецца паўнапрывадны «Садко» з рухавіком Д-245, гідраўзмацняльнікам, АБС і бартавой платформай. ГАЗ-33081 - тэхнічныя характарыстыкі кажуць самі за сябе!