Гучнае крушэнне караблёў. Дзе грань паміж праўдай і выдумкай?

Крушэнне караблёў ... Падобнае здарэнне заўсёды ахутана арэолам таямніц, міфаў і легенд. Знакамітыя караблекрушэння - гэта чорныя старонкі гісторыі, прачытаць якія магчыма, толькі зазірнуўшы ў марскія глыбіні. Як ні сумна, велічныя гіганты-лайнеры вельмі часта становяцца ахвярамі ўсхадзіўся вод мораў і акіянаў.

Самыя вядомыя караблекрушэння станавіліся здабыткам грамадскасці. На сённяшні дзень існуе мноства тайных спісаў, у якіх названыя самыя ўражлівыя катастрофы караблёў за ўсю гісторыю чалавецтва. Ніжэй прадстаўлены толькі некаторыя з тых, што ўвайшлі ў сусветную гісторыю.

Караблі, пацярпелі крушэнне

Шмат каму ў першую чаргу прыходзіць на розум гісторыя, якая ўзрушыла сваёй трагічнасцю ўвесь свет. Яна зацямніла любое іншае крушэнне караблёў. Гэта гісторыя "Тытаніка" ... Хоць гэты аповяд з часам аброс мноствам здагадак і здагадак, усім да гэтага часу цікава даведацца пра тое, што ж адбылося на самай справе. Каманда была настолькі аслеплена веліччу свайго карабля і яго перавагай над іншымі судамі, што на час усе сталі занадта самаўпэўненым.

Магчымыя прычыны трагедыі

У той час шмат хто казаў, што нарэшце-то пабудаваны карабель, які немагчыма патапіць. Але рэальнасць апынулася непрадказальнай. Адной ноччу карабель на поўнай хуткасці ішоў па сваім маршруце, і маракі толькі ў самы апошні момант змаглі заўважыць верхавіну вялізнай ледзяной груды, якая ўзвышаецца над паверхняй вады. Былі распачатыя тэрміновыя спробы адвесці судна ў бок, але было занадта позна: карабель пацярпеў крушэнне. Практычна на поўнай хуткасці "Тытанік" закрануў правым бортам айсберг.

Карабель ламаецца напалову

Паступова пачынаюць падпальваюць ніжнія ярусы ў насавым адсеку карабля. Практычна палова судна запаўняецца халоднай вадой Атлантычнага акіяна. На караблі ствараецца процівагу, у выніку чаго ён напалову апускаецца ў ваду. Корпус не вытрымлівае жахлівай нагрузкі і ламаецца напалову. Абедзве часткі разламалі карабля пазбаўляюцца электрычнасці і тонуць. Відавочцы трагедыі ўспамінаюць той жудасны дзень з дрыготкай, але ўсё ж некаторыя факты застаюцца ў цені. Напрыклад, класавая дыскрымінацыя пасажыраў.

Ці магло выратавацца больш?

Некаторыя сведкі сцвярджаюць, што асобныя шлюпкі былі запоўненыя пасажырамі толькі напалову. У іх садзілася ўсяго некалькі чалавек, якія як мага хутчэй адчальвалі, у страху што шлюпка перапоўніў і затоне. У выніку ўратавалася куды менш пасажыраў, чым магло б. Аднак не варта забываць, што ў тую ноч мелі месца і гераічныя ўчынкі. Многія, рызыкуючы сваім жыццём, дапамагалі іншым выратавацца. Як бы там ні было, гэтая катастрофа стала сімвалам саманадзейнасці.

"Адмірал Нахімаў": заблытаная гісторыя

Іншае, не менш трагічнае сутыкненне адбылося з параходам "Адмірал Нахімаў". Гэта стала гучнай сенсацыяй дваццатага стагоддзя. Цёплы дзень жніўня пачаўся прыбыццём у порт круізнага лайнера. Горад Наварасійск развітаўся з пасажырамі, якія ўжо ў хуткім часе павінны былі адправіцца ў займальную паездку. Прыкладна ў той жа час у порт планаваў заходзіць карабель пад назвай "Пётр Васев". Экіпажы абодвух караблёў былі папярэджаны адзін пра аднаго і павінны былі дзейнічаць асцярожна, ніхто і не здагадваўся, што хутка будзе крушэнне караблёў.

Хто вінаваты і ці ёсць сэнс гэта высвятляць зараз?

У выніку нядоўгіх перамоваў было прынята рашэнне разысціся на выхадзе з порта правымі бартамі. Аднак нешта пайшло не так, а менавіта дала збой аўтаматычная сістэма пракладзенай курса. Тэхніка недасканалая, пра гэта ніколі нельга забываць. Крушэнне караблёў - яркае сведчанне гэтаму. Калі было заўважана, што карабель на поўным ходу рухаецца прама насустрач "Адміралу Нахімава", сітуацыя практычна цалкам выйшла з-пад кантролю.

Сухагруз "Пётр Васев" урэзаўся ў пасажырскі лайнер і зрабіў у яго борце прабоіну восем на дзесяць метраў. Карабель затануў за восем хвілін. Некаторыя абставіны, пры якіх карабель пацярпеў крушэнне, шмат у каго выклікалі пытанні. Чаму пасажырскае судна каменем сышло на дно, калі, згодна з правіламі, яно павінна мець дастатковую плавучасць, каб пратрымаюцца на паверхні вады хоць бы гадзіну пасля крушэння? Да таго ж паступіла інфармацыя, што капітан выканаў загад партовага дыспетчара і змяніў маршрут плавальнага судна. У гэтай гісторыі застанецца шмат прабелаў і белых плям.

Аднак самым няўцешным фактам з'яўляецца гібель практычна паўтысячы чалавек. Магчыма, маштабы катастрофы былі б не гэтак жудасныя, калі б была магчымасць спусціць на ваду выратавальныя шлюпкі. Але што можна было зрабіць усяго за восем хвілін? Каб арганізаваць пасадку людзей у адну лодку, патрабуецца як мінімум паўгадзіны. І гэта яшчэ пры спрыяльных умовах.

У выпадку калі мела месца крушэнне карабля "Нахімаў", не было ні часу, ні фактараў, якія дазваляюць людзям выратавацца ў шлюпках. Праз час пасля катастрофы становіцца ўсё цяжэй даведацца праўдзівыя акалічнасці крушэння. Напэўна праўдзівыя факты спачываюць у водных глыбінях, таму ўжо няма сэнсу будаваць здагадкі, бо час, як і чалавечыя жыцці, назад не вернеш.

Гэта толькі дзве гісторыі, аднак яны не адзіныя. Ніжэйпрыведзены спіс самых вядомых караблекрушэнняў пакажа, што крушэння найбуйнейшых лайнераў - далёка не рэдкасць.

• Costa Concordia.
• SS America.
• «Першаадкрывальнік свету».
• «Міжземнаморскае неба».
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• «Форт Шаўчэнкі».
• «Эвангелия».
• «SS Махено».
• «Санта-Марыя».
• «Дзімітрыёс».
• «Алімпія».

Караблі будаваліся гадамі, урачыста выходзілі з родных партоў насустрач ветру і ў выніку танулі, садзіліся на мель, у памяць пра сябе пакідаючы толькі абломкі і груды жалеза.