Двухпавярховыя вагоны. "РЖД" плануе парадаваць пасажыраў

Такая краіна, як Расія, у сілу сваіх вялікіх прастор патрабуе асаблівых рашэнняў у сферы транспарту. Да іх, у прыватнасці, ставяцца і двухпавярховыя вагоны. «РЖД», аднак, у гэтым плане не знайшлі нічога лепш, як скарыстацца ідэяй, якая з'явілася ў Расійскай імперыі яшчэ да Кастрычніцкай рэвалюцыі. У той перыяд Цвярской і Сормаўскі заводы выпускалі рухомы састаў з дадатковым паверхам. Таксама спробы перавозіць больш людзей на адзінку колавых пар былі зроблены ў СССР, калі паміж Разанню і Масквой, Ковелем і Львовам, у Чалябінскай вобласці курсіравалі такія цягнікі.

Па якіх напрамках мяркуецца пусціць двухпавярховыя вагоны? «РЖД» (Расійскія чыгункі) хочуць выкарыстоўваць навінку для паездак з Масквы ў Варонеж, Тулу, Смаленск і па чарнаморскім напрамках, што асабліва актуальна ў летні перыяд, т. К. Дабрацца да расійскіх курортаў на цягніку можна пакуль за меншыя грошы, чым на самалёце. На поўдзень будуць курсіраваць вагоны з ляжачымі месцамі, а ў некаторыя іншыя гарады - з сядзячымі. Вагонабудаўнічы завод у Цверы плануе выпускаць мадэлі эканом і бізнес-класа. У першым варыянце можа быць перавезена 129 чалавек, а ў другім прысутнічае павышаны ўзровень камфорту. Напрыклад, у спінкі крэслаў перад пасажырам умантаваныя дысплеі для прагляду фільмаў.

Якія параметры маюць двухпавярховыя вагоны? «РЖД» замовілі распрацоўку мадэляў, якія, дзякуючы спецыяльным антыкаразійнай сплаву, будуць служыць каля сарака гадоў. Асаблівая апрацоўка паверхні складу дазваляе дасягнуць нізкага ўзроўню супраціву паветра, што дазволіць зэканоміць расход энергіі на хуткасці каля 160 кіламетраў у гадзіну. Для зручнасці пасажыраў паўсюдна будуць абсталяваны інфармацыйныя табло, а таксама забяспечаны доступ у купэ з дапамогай электронных ключоў.

Чым яшчэ цікавыя двухпавярховыя вагоны? «РЖД» для кліентаў класа СВ (вагон на трыццаць спецыяльных купэ) зможа прапанаваць душ, а інваліды з суправаджаючымі асобамі будуць забяспечаны адпаведнымі месцамі і пад'ёмнікамі. У адрозненне ад стандартных цягнікоў, павялічаныя саставы будуць забяспечаныя герметычнымі пераходамі паміж вагонамі, што цягне за сабой адсутнасць тамбура. Кожны вагон будзе забяспечаны трыма туалетнымі пакоямі са стандартным наборам прадметаў, гардэробам, а таксама кулерам з прыладамі для кавы і гарбаты.

Двухпавярховыя вагоны «РЖД» ўнутры ў праекце выглядаюць досыць прыемна. Каляровыя рашэнні падабраны ў бэжавых і сініх танах, станоўча ўплываюць на настрой пасажыраў. Агульная вышыня вагона складае каля 5,25 метра, пры гэтым кожны паверх на сорак сантыметраў ніжэй, чым у звычайнай чыгуначнай адзінцы (2,1 метра супраць 2,5). Ўстойлівасць складу на шляху забяспечваюць спецыяльныя рысоры.

Мы будзем не першай краінай, якая ў нашы дні выкарыстоўвае двухпавярховыя вагоны «РЖД». Фота з Кітая, ЗША, Германіі паказваюць, што гэтая ідэя вельмі жыццяздольная і дазваляе зэканоміць грашовыя сродкі за кошт перавозкі большай колькасці пасажыраў пры меншых выдатках на абслугоўвання і энергію.