Дзе знаходзіцца найбуйнейшы порт свету? Рэйтынг і цікавыя факты аб марскіх партах

Усе вялікія вандроўцы адпраўляліся ў самыя далёкія падарожжы з той толькі мэтай, каб знайсці новыя гандлёвыя шляхі, заадно адкрываючы новыя землі. І сёння вялікая частка грузаў перавозіцца менавіта марскімі судамі. Нават у нашы дні гэта самы танны і надзейны спосаб даставіць тавары спажыўцу. А таму кожная краіна імкнецца мець свае выхады да мора і развіваць суднаходства. Але дзе размясціўся найбуйнейшы порт свету? Ад чаго гэта залежыць і чаму так атрымалася?

Марскія парты Кітая

Больш за палову партоў, якія ўваходзяць у першую дзясятку, знаходзяцца ў Кітаі. І гэта не выпадковасць. Сёння няма такой краіны, якая б не мела гандлёвых адносін з КНР. Штогод з рэспублікі экспартуецца тавараў на сотні мільёнаў даляраў, і, вядома, вялікая іх частка перавозіцца на марскіх судах. Калі зірнуць на найбуйнейшыя парты свету на карце, то вялікая іх частка размясцілася на ўсходнім узбярэжжы Кітая. Гэта Шанхай, Ганконг, Шэньчжэнь, Нінбо, Гуанчжоу, Ціндао і Цяньцзінь. Іх агульны грузаабарот складае ў год больш за 100 млн TEU.

Варта асобна адзначыць сярод усіх гэтых партоў Шанхай і Ганконг. Ужо досыць доўгі час у рэйтынгу "Найбуйнейшы порт свету" яны займаюць першае і трэцяе месцы адпаведна. Гэта абумоўлена, перш за ўсё, іх удалым размяшчэннем і развіццём гандлёвых адносін Паднябеснай з астатнім светам. Фактычна пасля Пекіна гэтая 2 найбуйнейшых прамысловых і эканамічных цэнтра ў Кітаі. Да таго ж Ганконг знаходзіцца на асаблівым становішчы і мае шэраг падатковых ільгот, што спрыяе развіццю міжнародных эканамічных адносін.

Сінгапур - яшчэ адзін буйны порт у Азіі

Аж да 2010 года Сінгапур з гонарам насіў званне "самы буйны порт свету". Аднак сёння ён займае ганаровае другое месца, саступаючы па грузаабароце толькі Шанхаю. Нягледзячы на гэта, ён не страціў сваёй актуальнасці. Штогод у гэтым порце адгружаецца не менш 31,7 млн кантэйнераў. Гэта ўсяго на 3% менш, чым у лідэра рэйтынгу. А ўсё дзякуючы ўдаламу размяшчэнню на скрыжаванні гандлёвых марскіх шляхоў у Ціхім і Індыйскім акіянах. Ды і сам порт Сінгапура дзівіць сваім размахам. На плошчы ў больш за 600 гектар размясціліся больш за 50 кантэйнерных прычалаў і 172 грузавых крана. І гэта пры тым, што насельніцтва краіны крыху перавышае 5 мільёнаў чалавек.

Дзе яшчэ?

Вядома, найбуйнейшыя марскія парты свету размяшчаюцца не толькі ў Кітаі і Сінгапуры. Так, яшчэ 3 порта, якія ўваходзяць у дзесятку, находятсяь ў ААЭ (Дубай), Паўднёвай Карэі (Пусан) і Нідэрландах (Ратэрдам). Паўднёвакарэйскі Пусан займае ў рэйтынгу годнае пятае месца, і, як сцвярджае кіраўніцтва гэтай краіны, гэта не мяжа яго магчымасцяў. Штогод яго прапускная здольнасць павялічваецца, у тым ліку за кошт абмену вопытам з кітайскімі і Сынгапурскі калегамі. Сёння яго грузаабарот складае крыху больш за 22 млн кантэйнераў у год.

А вось порт у Дубаі, на жаль, толькі губляе свае пазіцыі і займае 9 месца. Большую частку яго грузаў складае нафту і прадукты яе перапрацоўкі. Але няўдалае кіраванне і шэраг рызыкоўных аперацый паставілі яго на грань банкруцтва. Сёння ўлады ААЭ (дзяржаве належыць большая частка порта) спрабуюць аднавіць яго становішча на сусветнай арэне за кошт выпуску акцый на Лонданскай біржы і развіцця эканамічных адносін.

Замыкае ж рэйтынг пад назвай "Найбуйнейшы порт свету" Ратэрдам ў Нідэрландах. Гэты адзіны еўрапейскі порт у нашым спісе штогод адгружае больш за 10 мільёнаў кантэйнераў у год. Цікавы той факт, што яшчэ 20 гадоў таму ён займаў больш высокія пазіцыі, але з развіццём гандлёва-эканамічных сувязяў з азіяцкімі краінамі перастаў быць такім папулярным. Аднак яго ролю для развіцця еўрапейскіх краін не варта перамяншаць. Тым больш што іншыя парты Еўропы ўжо досыць даўно не ўваходзяць нават у дваццатку.

А што ў Расеі?

Нягледзячы на тое што працягласць марскіх межаў Расеі складае каля 40 тысяч кіламетраў (гэта 2/3 ад агульнай колькасці), ні адзін найбуйнейшы порт сьвету не размясціўся на айчынным ўзбярэжжа. Самы буйны порт у Новоросийске апрацоўвае не больш за 1 мільёнаў кантэйнераў у год і не ўваходзіць нават у ТОП-20. Іншыя ж буйныя марскія вузлы Расійскай Федэрацыі, такія як Хабаровск, Знаходка, Калінінград і Санкт-Пецярбург, маюць і таго меншую прапускную здольнасць. Варта заўважыць, што іх роля для дзяржавы нашмат больш, чым для сусветнай эканомікі ў цэлым.