Дызельны мотоблок «Кентаўр»: тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Айчынныя мотаблокі заўсёды адрозніваліся надзейнасцю і высокай прадукцыйнасцю, апярэджваючы імпартныя мадэлі. З іх дапамогай якасна выконвалася прамая функцыя апрацоўкі зямлі ў некалькіх рэжымах. Аднак у плане дадатковага абсталявання і выгоды эксплуатацыі яны сур'ёзна адставалі. Сітуацыя змянілася, калі з'явіўся цяжкі мотоблок «Кентаўр». Дызельны сілавы агрэгат дазваляе тэхніцы спраўляцца з культывацыяй зямлі, а шырокія магчымасці па ўсталёўцы дапаможнага абсталявання падвысілі і функцыянальнасць мадэлі.

Агульныя звесткі аб мотаблокаў

Дызельны «Кентаўр» разлічаны на апрацоўку участкаў плошчай да 3 га. Акрамя непасрэднага рыхлення глебы, ён таксама выступае нядрэнным памочнікам у транспарціроўцы грузаў на кароткія дыстанцыі, пакосе травы, ўборцы снежных пакроваў і іншых гаспадарчых мерапрыемствах. Дзякуючы пашыраным магчымасцям шасціступеньчатай скрынкі перадач, аператар можа разнастаіць рэжымы культывацыі. Кіраванне палягчаецца за кошт прадуманага рулявога механізму з магчымасцю разблакоўкі дыферэнцыяла. Гэта значыць, што мотоблок «Кентаўр» можна разгортваць прама на месцы. Акрамя таго, мадэль забяспечаная фарамі, якія дазваляюць працаваць у вячэрні час і нават ноччу.

тэхнічныя дадзеныя

Існуе дзве версіі мотаблока - з дызельным і бензінавым рухавікамі. Хоць гэтая розніца абумоўлівае некаторыя адрозненні ў магутнаснага паказчыках, па канструкцыі мотаблокі маюць падобныя паказчыкі ў многіх параметрах:

• Мадэль забяспечаная двайны функцыяй перадачы і цягавага намаганні.
• Габарытныя параметры: 218 см - па даўжыні, 89 см - па шырыні і 125 см - па вышыні.
• Памер каляіны: 65 і 73 см.
• Мінімальны кліранс: 20,4 см.
• Вага канструкцыі агрэгата (толькі шасі): 155 кг.
• Маса з уключэннем шасі, плуга і паліва: 186 кг.
• Упраўленне: зацепное.
• Тормазы: кальцавога тыпу, забяспечаныя разжимными калодкамі ўнутры.

характарыстыкі рухавіка

Маторная гама дызельнай сілавы ўстаноўкі таксама шматстайная - найбольш магутным лічыцца рухавік мотаблока «Кентаўр» D 185, які мае наступныя асаблівасці:

• Магутнасць: 6,6 л. с.
• Колькасць абаротаў у хвіліну: 2400 ;.
• Маса: 90 кг.
• Аб'ём алею для рэдуктара: 2,8 л.
• Аб'ём алею для картэра: 1,8 л.

Іншыя мадыфікацыі размяшчаюць менш высокіх сілавым патэнцыялам, мінімум якога складае 4,4 л. с. Такой магутнасці хапае для апрацоўкі невялікіх участкаў, але для плошчаў, якія перавышаюць 1 га, пажадана аддаць перавагу версіі, якія забяспечваюць не менш за 5 л. с. Дарэчы, невысокі расход паліва - адно з вартасцяў дызельных «Кентаўр», паколькі на адной запраўцы можна апрацаваць некалькі участкаў.

навясное абсталяванне

Разнастайнасць дадатковага абсталявання, якім можна абсталяваць мотоблок «Кентаўр» - адно з найважнейшых пераваг мадэлі. Сярод найбольш распаўсюджанага опционала варта вылучыць адаптары, бароны, граблі і бульбакапалкі. Менавіта з дапамогай адаптара карыстальнік атрымлівае магчымасць ўстаноўкі на мотоблок разнастайнага абсталявання. Ёсць і мадэлі, якія робяць з агрэгата сапраўдны трактар, дазваляючы аператару сядзець у працэсе працы.

Барана таксама ставіцца да спецыялізаваных навясным прыстасаваньняў. Гэта аптымальны варыянт, калі патрабуецца выканаць разбіўку зямельных клубняў, калі завяршылася ворыва. У сваю чаргу, механізаваныя граблі забяспечаць хуткае і якаснае сгребание травы пасля пакосу. Ну і бульбакапалкі стане неацэнным памочнікам, калі неабходна абслужыць бульбяныя грады ці выкапаць карняплоды іншых відаў.

Апісанымі прыладамі абсталяванне для мотаблока «Кентаўр» не абмяжоўваецца. Садоўнікам і фермерам таксама могуць спатрэбіцца прычэпы, пнеўматычныя колы, сеялкі і почворезы - такія прылады пашыраць функцыянал мотаблока і зробяць яго працу больш эфектыўна.

абкатка мотаблока

У мэтах падаўжэння эксплуатацыйнага тэрміну мотаблока перад яго уключэннем у працоўны працэс рэкамендуецца выканаць абкатку. Дарэчы, яна патрабуецца не толькі для новых агрэгатаў, але і для тэхнікі, толькі што якая прайшла капрамонт. Перад тым як прыступіць да абкатцы, усе утягивающие элементы, сярод якіх шрубы і стыкоўныя кампаненты, варта надзейна замацаваць. Абкатка вырабляецца на кожнай перадачы і з рознымі ступенямі загрузкі, каб цалкам адпрацаваць мотоблок «Кентаўр». Дызель ў працэсе комплекснага выпрабаванні сваіх магчымасцяў здабудзе аптымальнае стан ужо для максімальнай загрузкі «ў полі».

Апарат запраўляецца палівам і маслам, пасля чаго падвяргаецца астуджэнню вадой. Ціск у колах і ступень нацяжэння рамяня прывада павінны быць такімі ж, як паказана ў інструкцыі. У працэсе абкаткі неабходна ацаніць працаздольнасць рулявога кіравання і тармазных механізмаў - гэтыя параметры найбольш важныя, каб мотоблок «Кентаўр» не падвёў ў адказны момант на баразне. Таксама ў ходзе выпрабаванні правяраецца стан руля мотаблока. Калі абкатка завершыцца, неабходна правесці тэхнічнае абслугоўванне і агляд тэхнікі, а таксама замяніць алей.

Рэгуляванне асноўных механізмаў

Для першапачатковага надзялення мотаблока аптымальнымі працоўнымі характарыстыкамі патрабуецца наладзіць некаторыя яго сістэмы і механізмы. У прыватнасці рэгуляванне ставіцца да прываднаму рамяню, муфце счаплення, рулю і тармазной сістэме.

Прывадны рамень павінен мець дастатковую нацяжэнне, інакш яго слабіну адаб'ецца на магутнасці, у выніку чаго мотоблок «Кентаўр» не зможа перадаваць дастатковую высілак на працоўныя органы. Для забеспячэння прыдатнага нацяжэння варта вар'іраваць ступень затяг чатырох вінтоў пад рухавіком. Адрэгуляваць муфту счаплення дапамогуць клямары раз'яднання. Каб наладзіць тормаз, неабходна нацягнуць спружыну механізму, папярэдне адсунуўшы заціскной рычаг. Налада рулявога кіравання выконваецца наступным чынам: на рычагу саслабляецца шворан і шплінт, пасля чаго вырабляецца рэгуляванне цягавае расцяжкі руля.

Падрыхтоўка да працы і эксплуатацыя

Перад пачаткам апрацоўкі зямлі неабходна належным чынам падрыхтаваць мотоблок «Кентаўр». Дызельны матор павінен быць забяспечаны дастатковым узроўнем паліва і масла, а балты і іншыя мацавання варта надзейна зацягнуць. Перад запускам трэба падняць бампер. Затым паступова павялічваецца газ - для гэтага неабходна павольна перакладаць ручку счаплення ў рабочую пазіцыю.

Павароты мотаблока выконваюцца або з дапамогай ручных маніпуляцый з педаллю, або пасродкам адмысловага рычага, калі мадэль мае задняе кола. Але ў абодвух выпадках перад манеўрам варта паніжаць хуткасць, інакш апарат можа перакуліцца. Калі кіраванне ажыццяўляецца пры руху ўніз па крутым спуску, то павароты пажадана вырабляць рулём. Важна адзначыць, што дзеянні дзяржальні маюць супрацьлеглы эфект пры паваротах на роўнай пляцоўцы і на ухілах - гэта значыць яе нахіл налева азначае, што мотоблок накіруецца направа, і наадварот.

тэхабслугоўванне

Незалежна ад умоў эксплуатацыі, мотоблок неабходна рэгулярна падвяргаць тэхнічнай праверцы, выяўляючы магчымыя непаладкі і наладжваючы яго вузлы і агрэгаты.

Першае, што варта рабіць у ходзе такіх праверак, гэта элементарная чыстка - праціраць варта ўсё паверхні апарата, адначасова аглядаючы іх на прадмет ўцечкі паліва або алею.

Далей варта правяраць усе стык ўчасткі, дзе балтамі і гайкамі выконвалася фіксацыя апорнай канструкцыі, шасі і скрынкі перадач. У дачыненні да абслугоўвання рухавіка мотоблок «Кентаўр» бензінавы аналагічны дызельнага сабрата і таксама патрабуе больш сур'ёзнай дыягностыкі, калі выяўляецца падазроны шум у працэсе працы. Дарэчы, па нехарактэрным гукаў і вібрацыям можна выявіць непаладкі ў выхлапной трубе і праблемы з каробкай перадач.

Няспраўнасці і рамонт

У ліку распаўсюджаных праблем з мотаблокаў адзначаюцца непаладкі ў счапленні, скрынцы перадач, праслізгванне прываднага рамяня, згаданыя шумы і, вядома, цэлы комплекс няспраўнасцяў ў рухавіку. На шчасце, большасць паломак з тэхнікай дапамагаюць ліквідаваць запчасткі на мотоблок «Кентаўр», сярод якіх выжимные падшыпнікі счаплення, клінавай рэмень, механізм фрыкцыйнага дыска, расціскаць клямары і сальнікі.

У іншых сітуацыях можа спатрэбіцца перанастройка тармазной сістэмы (аўтамат рэгулявання спружыны), калі назіраюцца праблемы з каробкай перадач, то давядзецца кожную прыступку правяраць асобна, а ў выпадку ўзнікнення праблем з прывадным рамянём прыйдзецца перагледзець палажэнне самога рухавіка ці ж карэктаваць нацяжэнне. Непаладкі са счапленнем выяўляюцца, калі яно праслізгвае ці не адціскаецца цалкам. Для аднаўлення механізму можа спатрэбіцца дбайная чыстка элементаў счаплення, замена спружыны або фрыкцыйнага дыска.

водгукі

Агрэгат у цэлым пакідае станоўчыя ўражанні ў уладальнікаў. Калі казаць у агульных рысах, то на першы план выступае менавіта прадукцыйнасць, якой адрозніваецца мотоблок «Кентаўр». Водгукі сведчаць, што ён паспяхова спраўляецца з вялікімі ўладаннямі ад 1 гектара. Зразумела, і на маленькіх участках ён пакажа той жа па якасці вынік, але яго магчымасці, мабыць, у разы перасягнуць запыты дробных прыватных гаспадарак. Адзначаюць уладальнікі і шматфункцыянальнасць апарата: абагнаць градку, скасіць траву, нарэзаць разоры і адвезці ім жа выкапаныя і сабраныя карняплоды - не праблема для «Кентаўра».

Але ёсць і адмоўныя водгукі. Напрыклад, нямала прэтэнзій да працы фрэзы, якая паказвае нездавальняючы вынік у запушчаных участках, дзе трэба пазбавіцца ад лішняга быльнягу. У прыватнасці, многія адзначаюць, што трава літаральна намотваецца на працоўны орган, прыводзячы да прыпынку рухавіка. Але з іншага боку, гэта, хутчэй, праблема няправільнага ўтрымання фрэзы, паколькі ў аптымальна заменчанымі стане яна нядрэнна рэжа нават некаторыя разнавіднасці хмызнякоў.