Кітайскія матацыклы ў Расіі

Надпіс «Made in China» сёння размяшчаецца, мабыць, на большай частцы спажывецкіх тавараў. Адзенне і абутак, электроніка і інструменты, галантарэя і прамысловае абсталяванне. Не сталі выключэннем і аўтамабілі рознага класа. Пазадарожнікі і цягачы, сельскагаспадарчыя і будаўнічыя машыны, спецтэхніка, грамадскі і легкавы транспарт. І, вядома, кітайскія матацыклы. Пра іх і пойдзе гаворка.

Якія вытворцы пастаўляюць на айчынны рынак матацыклы кітайскія і запчасткі да іх? Якія мадэлі карыстаюцца папулярнасцю ў спажыўцоў? Наколькі кітайскія матацыклы практычныя і надзейныя?

Браць на сябе смеласць і даваць адназначную ацэнку з нагоды якасці і хадавых характарыстык кітайскіх матацыклаў не стану. Як і ў сітуацыі з айчынным аўтапрамам, аргументаў і ў плюс, і ў мінус кітайскай прадукцыі ў кожнага спажыўца знойдзецца нямала. Таму казаць пра тое, добрыя або дрэнныя кітайскія матацыклы, сэнсу няма. Спынімся на тым, што яны існуюць, як тавар, а значыць, попыт на іх ёсць.

Для пачатку адзначым той факт, што, як і ў іншых галінах вытворчасці, матацыклы з штампам «Made in China» можна падзяліць на некалькі катэгорый.

• Першая ўяўляе сабой прадукцыю вядомых канцэрнаў, заводы якіх размешчаны на тэрыторыі Кітая. Гэта дазваляе ўладальнікам брэндаў скараціць выдаткі на аплату працы і вырабляць тавары, цалкам адпаведныя ўсім стандартам якасці і бяспекі, прынятым у свеце.
• Другая з'яўляецца праўдзіва кітайскім творам. Паспяховыя прадпрыемствы краіны распрацоўваюць і вырабляюць ўласную прадукцыю. Тавары (матацыклы ў тым ліку) атрымліваюцца не толькі таннымі, але і цалкам якаснымі.
• Трэцяя аб'ядноўвае ў сабе прадукты працы даволі сумнеўнай якасці, але вельмі нізкай кошту, дзякуючы чаму свайго пакупніка і яны знаходзяць.
• Чацвёртая катэгорыя некалькі імглістая і актуальная яна толькі для Расіі. Матацыклы даволі вядомых айчынных марак збіраюцца ў Кітаі з кітайскіх жа запчастак і перавозяцца для продажу ў РФ.

На сёння ў продажы можна знайсці кітайскія матацыклы, вырабленыя пад гандлёвымі маркамі Кивэй (Keeway), Стэлс (Stels) і Ямасаки (Yamasaki), Сагита (Sagitta) і барса (Irbis), Зонгшен (Zongshen) і Балтиморс (Baltimors). У мадэльны шэраг уваходзяць і традыцыйныя дарожныя байкі, і больш агрэсіўныя кітайскія кросавыя матацыклы, прызначаныя для язды больш экстрэмальнай і «жорсткай». Практычна ў любой кампаніі, якая ўзяла на сябе праца па выпуску матацыклаў, знойдзецца хоць бы адна КРОСАВАЯ мадэль.

У большасці сваёй кітайскія матацыклы з'яўляюцца перапрацаванай і спрошчанай варыяцыяй мадэляў, вырабленых пад больш знакамітымі маркамі. разлічана гэта прадукцыя на пакупніка непридирчивого і абмежаванага ў сродках. Тыя, хто аддае перавагу купіць хай і не самы лепшы, але новы матацыкл, знаходзяць кітайскія «чацьвярцінкі» цалкам прымальным варыянтам. Нягледзячы на некаторыя сумненні з нагоды надзейнасці і даўгавечнасці такога «жалезнага каня», стаць сродкам перамяшчэння для пачаткоўца матацыкліста ён можа.

Купля матацыкла ў афіцыйнага прадстаўніка кампаніі, ўважлівае вывучэнне водгукаў тых, хто ўжо набыў аналагічную мадэль, дазволяць купіць кітайскі матацыкл, які не стане расчараваннем.