Мотаблок "Каскад": рэгуляванне карбюратара. Прылада і тэхнічныя характарыстыкі мотаблока "Каскад"

Цяпер для апрацоўкі грунту прымяняюцца самыя разнастайныя агрэгаты. Даволі добра выконвае мноства задач абсталяванне айчыннага вытворцы, якое носіць назву мотоблок «Каскад». Рэгуляванне карбюратара дадзенай тэхнікі забяспечыць стабільнасць абаротаў яго рухавіка і дапаможа падрыхтаваць агрэгат да новага сезона. Як правільна працаваць з мотаблокі "Каскад", варта разгледзець падрабязней.

агульная характарыстыка

Паводле інструкцыі вытворцы, мотоблок "Каскад" ўяўляе сабой шматфункцыянальная прылада. З яго дапамогай выконваюць розныя задачы ў працэсе апрацоўкі грунту участкаў рознай плошчы.

Мотаблок "Каскад" выпускаецца з 2006 года. Вытворца пастаянна ўдасканальвае канструкцыю.

Мотаблок "Каскад", тэхнічныя характарыстыкі якога адказваюць усім сучасным патрабаванням, выкарыстоўваюць для участкаў 6-40 сотак.

Пры дапамозе прадстаўленага агрэгата можна капаць вялікія зямельныя ўчасткі, абганяць іх, пушыць глебу, а таксама транспартаваць грузы і ёмістасці з вадкасцю.

Вага выпускаюцца мадэляў вагаецца ад 50 да 100 кг у залежнасці ад тыпу работ, што выконваюцца агрэгатам.

"Каскад" - мотаблок, інструкцыя якога рэгламентуе прылада і прымяненне дадзенай тэхнікі, прадугледжвае працу абсталявання пры камплектацыі яго рухавіком магутнасцю ад 5 да 8 л. с.

Згодна з водгуках спажыўцоў, мотаблокі, у тым ліку і "Каскад", працуюць даўжэй пры большай магутнасці рухавіка.

рухавік

Паводле тэхнічных характарыстык мотаблока "Каскад", у іх ужываюць рухавікі айчыннай вытворчасці ДМ68 магутнасцю 6 л. с.

Часам у структуры агрэгата выкарыстоўваюцца рухавікі замежных кампаній. Гэта GS200 ад японскага брэнда HONDA і I / C амерыканскага вытворцы BRIGGS & STRATTON. Іх магутнасць звычайна складае 6,5 л. с.

Мотаблок "Каскад", рэгуляванне карбюратара якога залежыць ад тыпу рухавіка, мае адпаведныя рэкамендацыі вытворцы па яго абслугоўванню.

Японскія маторы даўгавечныя і здольныя працаваць без прыпынку працяглы час. Амерыканскае абсталяванне экалагічна, лёгка стартуе нават пры нізкіх тэмпературах. Яго выкарыстоўваюць у мадэлях, якія дазваляюць, акрамя асноўных функцый, прыбіраць зімой снег.

Рухавікі з карбюратарам ў прадстаўленай тэхніцы выкарыстоўваюць у выглядзе паліва бензін і з'яўляюцца четырехтактовыми.

Прылада структуры мотаблока "Каскад" даволі простае, што дазваляе выконваць рэгуліроўку карбюратара самастойна. Для замены дэталяў не спатрэбіцца вялікіх выдаткаў. Іх лёгка знайсці ва ўсіх спецыялізаваных крамах.

Карбюратар можа быць як айчыннай, так і імпартнай вытворчасці.

прылада агрэгата

Дадзеная тэхніка мае механічнае счапленне, згодна прыладзе мотаблока "Каскад", які ажыццяўляў пры нацяжэнні клиноремня перадач.

Пасля гэтага крутоўны момант пераходзіць на двухступеньчатая ланцуговай рэдуктар. Ён прадугледжвае 4 хуткасці такога агрэгата, як мотоблок «Каскад». Тэхнічныя характарыстыкі кажуць пра тое, што дзве хуткасці ажыццяўляюцца пры руху наперад і дзве - пры руху назад.

Ва ўзмоцненым рэдуктары адбываецца апора выхаднога вала, што дазваляе выказаць ўзмацненне.

Пры сярэдніх габарытах мотаблока "Каскад" рэдуктар забяспечвае яго ўстойлівасць нават пры выкарыстанні дадатковых асадак.

У цяжкіх мадэлях абсталявання прадугледжана блакіроўка колы. Калі памеры мотаблока "Каскад" досыць вялікія, гэтая функцыя аблегчыць кіраванне ім. Здзяйсненне паваротаў не складзе працы.

Рулявыя стойкі дазваляюць рэгуляваць вышыню. Усе сістэмы кіравання размешчаныя на рулі, акрамя рычага пераключэння перадач.

маркіроўка абсталявання

Калі ў абсталяванні выкарыстоўваюць імпартны рухавік, у маркіроўцы прысутнічае лічба "61". Айчыннай вытворчасці рухавік у схеме мотаблока "Каскад" пазначаны лічбай "6".

Маркіруецца таксама і сілавы агрэгат. Спалучэнне "ДМ66" кажа аб тым, што падача алею ажыццяўляецца распырсквацца спосабам. Маркіроўка "ДМ68" адпавядае падачы змазкі пры дапамозе шестереночного помпы.

Схема мотаблока "Каскад" змяшчае рэдуктары з рознай маркіроўкай. Калі гэтая дэталь мае пазначэнне 04, то рэдуктар базавы. Маркіроўка 02 кажа аб ўзмоцненым рэдуктары, а 05 - хуткасны рэжым базавы з узмоцненым тыпам.

Абазначэнне 06 кажа пра наяўнасць блакавання колаў, а 07 - аб больш простым ўзмоцненым рэдуктары.

Асаблівасці працы

Адметнай характарыстыкай прадстаўленага агрэгата з'яўляецца размяшчэнне ўсіх кіраўнікоў сістэм на рулі (акрамя рычага перадач). Гэта палягчае працэс - не адрываючыся ад працы, карыстальнік можа кіраваць функцыямі абсталявання.

Сама ж рулявая стойка рэгулюецца па вышыні росту ўладальніка.

Цэнтр цяжару прылады размешчаны досыць нізка, каб праводзіць кіраванне, не прыкладаючы намаганняў.

Прадугледжаны дадатковыя дэталі, прыстасаванні, якія забяспечваюць шматфункцыянальнасць агрэгата "Каскад" (мотоблок). Інструкцыя кажа пра магчымасць апрацоўваць нават цаліну.

Наяўнасць каляскі дазволіць транспартаваць інструменты, ёмістасці да месца працы.

Сучасныя патрабаванні, якія высоўваюцца да працы прадстаўленага абсталявання, выконваюцца ў поўнай меры. Іх пацвярджае сертыфікат якасці ISO 9002.

абслугоўванне мотаблока

Забяспечыць эфектыўнасць і бяспеку функцыянавання дазволіць рэгулярнае абслугоўванне абсталявання.

Такія працы маюць на ўвазе пры неабходнасці замяніць алей, праверыць рухавік, адрэгуляваць кіраванне, абнавіць сальнік рэдуктара мотаблока "Каскад" і т. Д.

Калі агрэгат новы, яго неабходна абкатаць у зберагалым рэжыме, каб даць магчымасць ўсіх кампанентаў прыцерціся адзін да аднаго. Гэта дазволіць пазбегнуць хуткага зносу кампанентаў рухавіка, іншых рухомых частак, а таксама элементаў рэдуктара мотаблока "Каскад", яго сальніка і іншых элементаў.

Пры першым пуску абсталявання неабходна заліць алей у картэр рухавіка. Сумесь, якая выкарыстоўваецца ў мотаблокі "Каскад", павінна валодаць пэўнай глейкасцю па класіфікацыі SAE і API.

Змазка павінна быць прызначана для чатырохтактны бензінавых рухавікоў. Якое алей у мотоблок "Каскад" варта ўжываць, адказвае кампанія SunGarden і рэкамендуе маркі ST, SG, SH, SJ, SL, SM.

Першую замену варта ажыццявіць пасля 2-5 гадзін працы агрэгата.

рэгуляванне мотаблока

Згодна з патрабаваннямі інструкцыі вытворцы, пасля заканчэння першага сезону працы абсталяванне варта адрэгуляваць.

Гэта дзеянне вырабляецца ў галіне паліўнай сістэмы, клапанаў і карбюратара мотаблока «Каскад».

Гэта досыць складаны працэс, таму вывучыць тэхналогію рэгулявання варта даволі старанна.

У першы год працы абсталяванне не патрабуе ніякіх дадатковых дзеянняў і умяшанняў ў сістэму. Завадскія параметры забяспечваюць стабільнасць функцыянавання на працягу сезона такога агрэгата, як мотоблок «Каскад». Водгукі спажыўцоў сведчаць аб дастаткова добрай якасці працы абсталявання, нават без дадатковай налады, да 4 гадоў.

Аднак пры наяўнасці збояў, нестабільнасці абаротаў рухавіка мотаблока "Каскад", спатрэбіцца рэгуляванне карбюратара ўжо ў 2 год эксплуатацыі.

Такая працэдура спатрэбіцца пасля працяглых нагрузак або, наадварот, бяздзейнасці.

Тэхналогія рэгулявання карбюратара

Перад пачаткам дзеянняў варта прагрэць рухавік. Паэтапна адбываецца рэгуляванне карбюратара на мотаблокаў «Каскад». 2 шрубы мінімальнага і максімальнага газу ўшрубоўваюцца да ўпора, а затым адшрубоўваем на паўтара абарачэння.

Рычаг перадач усталёўваецца на мінімальны ход, аднак рухавік і далей павінен працаваць.

Шрубай дроселя варта наладзіць мінімальны цыкл кручэння матора на халастым ходу.

Праца рухавіка павінна быць без шумоў і прыпынкаў.

Пры дапамозе шруб адрэгуляваць узровень паліва, які паступае ў карбюратар мотаблока "Каскад", не складзе адмысловай працы. Зацягванне шрубы будзе спрыяць ўзбагачэнні паліва, а яго паслабленне прывядзе да павелічэння паветра ў сумесі.

Рэгуляванне ўзроўню паліва карбюратара мотаблока "Каскад" павінна праводзіцца рэгулярна (у канцы ці пачатку сезона работы).

сутнасць рэгулявання

Абароты рухавіка рэгулююцца шрубай малога газу на халастым ходу. Гэта дазволіць адкарэктаваць максімальныя абароты. Той жа прынцып дзейнічае пры наладзе мінімальнага іх значэння. Гэта выконваецца дзякуючы змене кута закрыцця клапана мотаблока «Каскад».

Рычаг перадач, перакладзены ў рэжым "газ", дазваляе адрэгуляваць ідэальны ход рухавіка. Максімальна дапушчальная колькасць абаротаў шрубы не перавышае 2,5.

Правільнасць налады лёгка праверыць па вонкавым выглядзе свечкі запальвання. Пасля працы ў рэжыме нагрузкі ў невялікі прамежак часу на дэталі не павінна быць нагара або слядоў паліва.

Аднак такія непажаданыя з'явы залежаць не толькі ад налады сумесі карбюратара. Няспраўнасць запальвання або сістэмы астуджэння можа выклікаць падобныя праявы на свечкі запальвання.

чыстка карбюратара

Калі паліва не паступае да карбюратара ў дастатковай колькасці, неабходна ў працэсе налады правесці чыстку.

Прылада мотаблока "Каскад" мяркуе зняцце шланга з уваходнага штуцэра. Для карбюратара К45 дастаткова націснуць на ўшчыльняльнік, каб бензін стаў праходзіць праз адтуліну.

Неабходна таксама апрацаваць фільтр грубай ачысткі. Для гэтага адкручваецца кран падачы паліва і цалкам разбіраецца. Усе дэталі апрацоўваюцца бензінам. Пасля гэтага ўсе элементы збіраюцца.

Калі паліва з карбюратара не паступае ў цыліндры, прыйдзецца правесці рэвізію паліўнага клапана. Прычынай такога з'явы таксама можа стаць наяўнасць забруджвання на жыклёр.

Карбюратар тыпу КМБ-5

Для правядзення рэгулявання карбюратара КМБ-5 мотаблока "Каскад" існуе пэўная тэхналогія налады.

Першапачаткова ліквідуюць бензін з поплавковой паражніны. Праз штуцэра падачы паліва падаецца паветраная сумесь.

Рэгуляванне карбюратара КМБ-5 мотаблока "Каскад" запатрабуе ўстаноўкі яго ў працоўнае становішча. Пры падачы паветра яго рух павінен быць бесперашкодным. Пры перагортванні дэталі продувка спыняецца цалкам.

У выпадку калі такія дзеянні адбываюцца без адхіленняў, праца карбюратара лічыцца адрэгуляванай.

Карбюратар К-60

Праводзіць наладу карбюратара варта строга па інструкцыі вытворцы для канкрэтнай мадэлі. Інакш можна проста зламаць абсталяванне.

Карбюратар К-60 выкарыстоўваюць у мадэлі М-3. Ён запатрабуе ўсталяваць дросельную засланку так, каб шчыліна паміж яе падставай і паветраводам была шырынёй 2-2,5 мм. Яе відаць праз патрубок такога агрэгата, як мотоблок «Каскад». Рэгуляванне карбюратара запатрабуе заціснутая шрубы налады і выварочвання яго на 0,5-1 абарот.

Затым рухавік 5 мін. выграваюць і, адварочвала рэгулявальны шруба, чакаюць памяншэнне частоты абаротаў рухавіка. Гэта аптымальнае становішча. Для вызначэння яго на мінімальных абарачэннях частату кручэння зніжаюць і, плаўна заварочваючы шруба, знаходзяць яго аптымальнае становішча.

Ведаючы прынцып працы і асноўныя характарыстыкі агрэгата, можна эфектыўна і бяспечна выкарыстоўваць у працы такую тэхніку, як мотоблок «Каскад». Рэгуляванне карбюратара павінна праводзіцца па меры неабходнасці ў адпаведнасці з указаннямі вытворцы.

Настройка працы гэтай складнікам абсталявання забяспечыць стабільнасць частоты абаротаў рухавіка пасля працяглых нагрузак або бяздзейнасці. Прадстаўлены мотоблок гарантавана праслужыць доўгі час, а якія выконваюцца з яго дапамогай дзеянні не запатрабуюць вялікіх выдаткаў фізічнай сілы. Правільны догляд і налада агрэгата дазволяць не ведаць аварыйных сітуацый у працэсе апрацоўкі зямельных участкаў.