АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Новы «Нісан-Альмера»: водгукі ўладальнікаў, камплектацыя, фота

«Нісан-Альмера» - аўтамабіль гольф-класа, які адрозніваецца высокай надзейнасцю, непераборлівасцю, даступнасцю і вялікім наборам добрых якасцяў. Ён замяніў састарэлы Nissan Sunny. Упершыню аўтамабіль прэзентавалі ў рамках Франкфурцкай аўтамабільнай выставы ў 1995 годзе. Яго прапанавалі ў трох-і пятідверного варыянтах у кузаве тыпу хэтчбэк, а праз год быў выпушчаны четырехдверный седан.

Над дызайнам аўтамабіля працавала еўрапейскае падраздзяленне кампаніі Nissan. Аўтамабіль меў сціплы, прывабны выгляд з прыпаднятай сярэдняй часткай кузава, вялікай задняй стойкай і высокай дахам.

Да сённяшняга дня кампанія выпусціла тры пакаленні мадэлі з мноствам мадыфікацый і дапаўненняў.

Расійская прапіска

Новы «Нісан-Альмера» трэцяй генерацыі, вядомы ў Еўропе пад назвай Nissan Pulsar, афіцыйна прэзентавалі ў 2012 годзе. Другое жыццё мадэль перажыла ў выглядзе карэйскага седана Classic, а цяпер паўстала перад айчынным спажыўцом у якасці бюджэтнага седана з расійскай прапіскай, так як яе зборка арганізавана на тальяцінскай заводзе. Японскі канцэрн Nissan ўпершыню распрацаваў аўтамабіль, арыентаваны на расейскі рынак, па некаторых версіях, і зусім выключна для яго.

Новы «Нісан-Альмера»: фота, экстэр'ер, габарыты

Навінка пабудаваная на платформе Renault Logan, які карыстаецца вялікай папулярнасцю ў Расіі. Ад яго ж мадэль атрымала і рухавік, трансмісію і іншыя тэхналагічныя рашэнні. Дызайнеры нічога новага не прыдумлялі і літаральна «змаляваў» экстэр'ер з мадэлі Teana.

Нізкую кошт падкрэсліваюць практычна ўсе дэталі, а храмаваная радыятарная рашотка яшчэ больш ўзмацняе бюджетность аўтамабіля. Самае прыкметнае змяненне, якое атрымаў «Нісан-Альмера», - новы кузаў.

У параўнанні з мадэллю Logan, навінка павялічылася ў памерах. Зараз яе агульная даўжыня роўная 4 656 мм, шырыня складае 1 695 мм, вышыня - 1 522 мм, колавая база - 2 700 мм. 160 мм - кліранс, які атрымаў новы «Нісан-Альмера». Водгукі аўтааматараў кажуць пра тое, што на сур'ёзным бездараж яго можа быць недастаткова, а вось на прасёлкавых дарогах праблемы узнікаць не будуць.

салон

Аўтамабіль мае класічны пятиместный салон. Вольнае месца для вадзіцеля і пасажыраў прадугледжана з запасам, пры гэтым аздабленне і размяшчэнне элементаў кіравання выклікаюць пытанні. Якасць выкарыстоўваных матэрыялаў сярэдняе, а пярэдняя панэль простая, пазбаўленая якіх-небудзь вынаходстваў.

Другі пасажырскі шэраг разлічаны на трох чалавек. Першапачаткова ён не складаўся, што не дазваляла павялічыць змяшчальнасць багажнага адсека.

Але яе выправілі ў трэцяй генерацыі аўтамабіля, калі з'явіўся новы «Нісан-Альмера». Водгукі ўладальнікаў сведчаць аб тым, што складваецца спінка сядзення ў суадносінах 60/40 вельмі дарэчы для падобнага аўтамабіля. Але пры гэтым дадзеная опцыя прадугледжаная для ўсіх, акрамя базавай камплектацыі.

Тэхнічныя характарыстыкі

Першы час аўтамабіль будуць выпускаць з адным сілавым агрэгатам, але ў далейшым лінейку рухавікоў плануюць пашырыць. Пры гэтым вытворца не выключае магчымасць з'яўлення дызеля. Аўтамабіль камплектуюць маторам, здольным выдаць 102 л. с. магутнасці пры 5 750 аб / мін, і рабочым аб'ёмам 1,6 л. Цяга перадаецца на пярэднюю вось, паўнапрывадных варыяцый не прадугледжана.

Новы «Нісан-Альмера» не саступае канкурэнтам у сваім сегменце па дынаміцы і хуткаходнасці: максімальна якая развіваецца хуткасць роўная 185 км / г, разгон да 100 км / г займае 10,9 с. Згодна з «пашпартных» дадзеных, сярэдняе спажыванне паліва гэтага рухавіка ў мяшаным цыкле - 8,5 л. Пры гэтым яно адпавядае экалагічным стандартам Еўра-4. Навінка даступная з двума варыянтамі трансмісіі: 5-ступеністай МКПП і 4-ступеністай АКПП. Спецыялісты рэкамендуюць выкарыстоўваць апошнюю скрынку перадач.

падвеска

Улічваючы спецыфіку расійскіх дарог, шасі аўтамабіля дадаткова ўзмацнілі больш трывалымі элементамі падвескі, разлічанымі на павышаныя нагрузкі. Спераду ўсталяваныя незалежныя стойкі MacPherson, ззаду - тарсіённай бэлька. Налады падвескі навінкі набліжаны да ралійным, што тлумачыцца ўсё тым жа нізкім якасцю і няроўнасцямі на дарогах.

Сярод мінусаў навінкі можна ўпэўнена адзначыць вузкія колы (185/65), але добрая падвеска кампенсуе гэты недахоп, і няроўнасці практычна не адчувальныя ў салоне. Рулявое кіраванне не адрозніваецца надзвычайнай вастрынёй, але яго цалкам дастаткова для камфортнага і упэўненай язды. Дыскавыя тармазы, устаноўленыя спераду, і барабаны ззаду - тармазная сістэма, якую атрымаў новы «Нісан-Альмера».

Фота аўтамабіля дасць зразумець нават простаму чалавеку, што мадэль адрозніваецца выдатнымі пазадарожнымі якасцямі. У першую чаргу ў гэтым пераконвае высокі кліранс. Пры поўнай загрузцы ён «прасядае» толькі да 145 мм, таму турбавацца аб тым, што можна затрымацца на прасёлкавай дарозе, не варта. А калі яшчэ і ўспомніць аб дадатковай абароне шасі, то ўсе сумненні і зусім знікаюць. Навінку адчувалі ў розных дарожных умовах, у тым ліку на трасе для мотакроса, дзе ён выдатна праявіў сябе.

Камплектацыі і кошты

У Расіі даступныя чатыры камплектацыі аўтамабіля, а калі ўлічваць, што сярэдняя прадугледжвае два варыянты, то і зусім пяць.

Новы «Нісан-Альмера» ужо ў базавай камплектацыі ўключае МКПП, бартавы камп'ютар, падагрэў задняга шкла, падсвятленне багажніка, сталёвыя колавыя дыскі R15, тканкавую абіўку салона, дзве падушкі бяспекі, дапаможныя электронныя сістэмы ABS і EBD, рамяні бяспекі з преднатяжелителями, спецыяльныя мацавання для дзіцячых крэслаў і іншае. Афіцыйная кошт мадэлі ў 2014 годзе складае 459 000 рублёў.

Новы «Нісан-Альмера» камплектацыі Comfort дапоўнены падагрэвам пярэдніх крэслаў, магчымасцю рэгулявання кіроўчага сядзення па вышыні, цэнтральным замкам, пярэднімі протівотуманнымі фарамі, пашыранай аудиоподготовкой, опцыяй аўтаматычнага зачынення дзвярэй пры руху. Яго кошт стартуе з адзнакі 477 000 рублёў, версія з кандыцыянерам абыйдзецца ў 500 000 рублёў, а з аўтаматычнай КПП - 532 000 рублёў.

Пашыраная версія Comfort plus дадаткова абсталюецца 2DIN-аўдыёсістэмай з падтрымкай MP3 і Bluetooth. З МКПП яе прапануюць за 523 000 рублёў і 555 000 рублёў за аўтаматычную КПП для «Нісан-Альмера».

Новая камплектацыя Tekhna дадаткова ўключае скураны руль, Электравокны шкла на задніх дзвярах, падсвятленне бардачка, спецыяльную медыя-сістэму Nissan Connect. Яе кошт на расійскім рынку стартуе з адзнакі 554 000 рублёў, а з скрынкай-аўтамат - ад 586 000 рублёў.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.