Якія бываюць камплектацыі аўтамабіляў у лепшых фірмаў вытворцаў

Усе аўтамабілісты ведаюць, што кожная сучасная машына выпускаецца ў розных камплектацыях, якія адрозніваюцца па кошце і набору абсталявання. Але далёка не ўсе разумеюць, у чым розніца паміж паняццямі "камплектацыя" і "опцыя", і як наогул складаюцца камплектацыі аўтамабіляў. Пра гэта і пойдзе гаворка ў дадзеным артыкуле.

Што такое камплектацыя?

Такім чынам, для пачатку разбярэмся з паняццямі. Камплектацыя - пэўны камплект абсталявання, усталяваны на аўтамабіль. Яе могуць таксама называць версіяй або мадыфікацыяй. У кожнай новай мадэлі іх звычайна 3 або 4.

Найпростая версія аўтамабіля называецца базавай камплектацыяй. Яна змяшчае меншую колькасць абсталявання і самае таннае. Гэта мінімум, які можна ўкласці ў пэўную мадэль, каб яна засталася ў сваім класе. Самую дарагую камплектацыю называюць топавай, або багатай. У ёй усталёўваецца максімальны набор абсталявання для той ці іншай мадэлі. Як паказвае практыка, больш за ўсё купляюць сярэднія камплектацыі аўтамабіляў. Варта адзначыць, што ў кожнага вытворцы версіі аўтамабіля называюцца па-свойму. Выбраць з іх базавую, сярэднюю ці топавую можна зыходзячы з цаны і колькасці абсталявання.

Што такое опцыі?

Гэта абсталяванне, якое можна ўсталяваць на машыну дадаткова. Да опцыям ставяцца прылады, не ўключаныя ў тую ці іншую камплектацыю аўтамабіля. Іх ўстаноўка магчымая за даплату.

Да прыкладу, звычайна ў якасці опцый прапануюць кандыцыянер, процітуманыя фары, сістэмы актыўнай бяспекі, мультымедыйныя прылады і іншае. Варта разумець, што дадатковае абсталяванне можа ўсталёўвацца толькі на пэўныя камплектацыі. Да прыкладу, ўзмацняльнік руля і протівотуманные фары, як правіла, лічацца опцыяй для базавай, але ідуць па змаўчанні ў сярэдняй версіі аўтамабіля. Яшчэ адзін прыклад: сістэма ABS звычайна ставіцца на сярэднюю або на топавую камплектацыю, а для базавай яна недаступная нават пры вялікім жаданні кіроўцы. Такім чынам, варта разумець, што некаторы дадатковае абсталяванне можа строга адпавядаць пэўнай версіі машыны. Тып матора звычайна таксама жорстка звязаны з камплектацыяй. У топавых версіях заўсёды ідуць самыя магутныя рухавікі, якія недаступныя ў базавых.

Завадскія і салонныя опцыі

Опцыі могуць быць завадскімі або салоннымі. Да першых ставіцца ўсё дадатковае абсталяванне, якое ўсталёўваецца ў корпус аўто на магутнасцях вытворцы. Як правіла, якасць такіх опцый цалкам адпавядае якасці машыны.

Опцыі салона - дадатковыя прылады, якія ўсталёўваюць у салоне дылера. Да іх звычайна адносяцца: парктронік, сігналізацыя, музычная сістэма і іншая электроніка. Наколькі добра гэтыя опцыі будуць працаваць, залежыць ад прафесіяналізму ўсталёўшчыка. Часта ў салоне дылера усёй электронікай займаецца адзін і той жа чалавек, які добра знаёмы толькі з 1-2 сігналізацыямі і парай аўтамагнітол. Такім чынам, выбар опцый бывае бедным, а якасць іх ўстаноўкі значна ніжэй, чым якасць завадской зборкі. У выпадку, калі ў вас ёсць магчымасць выбраць паміж салоннымі або завадскімі опцыямі, лепш схіляцца ў бок другое.

Цяпер разбярэм распаўсюджанае абсталяванне, якое можа ўключаць камплектацыя новых аўтамабіляў.

Тып і аб'ём матора

Цім матора напрамую залежыць ад выгляду ужывальнага паліва. Рухавікі бываюць бензінавымі і дызельнымі. У цяперашні час дызельнае паліва каштуе танней, чым бензін. Акрамя таго, машыны на такім паліве больш спрыяльныя з экалагічнай пункту гледжання. Таму шматлікія вытворцы, ствараючы новую мадэль, імкнуцца зрабіць і бензінавы, і дызельны варыянты. Аўтамабілі на дызпаліве стаяць некалькі даражэй.

Аб'ём матора ўплывае на яго магутнасць. Звычайна чым больш аб'ём, тым хутчэй машына набірае хуткасць і тым хутчэй паводзіць сябе на дарозе. Важны той факт, што машыны з вялікім аб'ёмам матора спажываюць шмат гаручага, таму ездзіць на іх даражэй. А яшчэ ў некаторых краінах спаганяецца транспартны падатак, які таксама залежыць ад литража сілавога агрэгата.

Акрамя бензінавых і дызельных, ёсць і іншыя віды матораў, якія, на жаль, менш распаўсюджаныя ў нашых шыротах. Гэта электрарухавікі і гібрыды. Першыя працуюць цалкам на электраэнергіі, а другія - аб'ядноўваюць класічны від паліва з электрычнасцю. А яшчэ бензінавы матор можа працаваць на газе (які ў разы танней бензіну), але на заводах такія аўто не выпускаюць. Газавае абсталяванне ставіцца на спецыяльных СТА.

тып трансмісіі

На сённяшні дзень найбольш распаўсюджаны два тыпу скрынкі перадач: механічная і аўтаматычная. Большасць бюджэтных аўто камплектуюцца МКПП. Такое аўто патрабуе ад кіроўцы большай колькасці дзеянняў пры руху, а менавіта пастаянны кантакт з педаллю счаплення і рычагом КПП. Механічная трансмісія звычайна ставіцца на базавую камплектацыю аўтамабіля.

Больш камфортнымі лічацца машыны з АКПП або варыятарам. Яны і каштуюць даражэй. Тут кіроўцу не трэба кантраляваць рычаг КПП і націскаць счапленне. Машына ўсё робіць самастойна. Адзінае што неабходна зрабіць кіроўцу - паказаць кірунак. Як правіла, механічную скрынку выбіраюць тыя, хто эканоміць, або тыя, хто любіць адчуваць аўтамабіль. Аўтаматычнай трансмісіі аддаюць перавагу прыхільнікі камфорту.

опцыі бяспекі

Розныя камплектацыі аўтамабіляў могуць ўключаць у сябе розная колькасць абсталявання па забеспячэнню пасіўнай і актыўнай бяспекі. Разгледзім гэты від опцый па ўзрастанні, пачынаючы з самых танных і простых.

рамяні бяспекі

Гэтыя простыя элементы звычайна ўсталёўваюцца на сучасныя аўто па змаўчанні. Вельмі важна каб на ўсіх пасажырскіх месцах былі трохкропкавымі рамяні. Прыемнымі опцыямі з'яўляецца магчымасць рэгулявання рамяня па вышыні і мацавання для дзіцячага крэслы.

падушкі бяспекі

Такая опцыя абыйдзецца даражэй, чым рамяні, але яна вельмі важная. Чым больш у машыне падушак бяспекі - тым лепш!

Звычайна на аўтамабіль ўстанаўліваюцца такія падушкі бяспекі :

1. Франтальная кіроўчая.
2. Франтальная для пярэдняга пасажыра.
3. Бакавыя для пярэдняга шэрагу.
4. Бакавыя для задняга шэрагу.
5. Шторкі для пярэдняга і задняга шэрагаў.

Прыблізна ў такім парадку, машына камплектуецца падушкамі бяспекі па меры павышэння яе цэны. Гэта значыць, у базавай версіі ідзе толькі франтальная падушка для вадзіцеля, а ў якасці опцыі прапаноўваецца такая ж для пасажыра. У сярэдняй камплектацыі да гэтых падушкам дадаюць яшчэ і пярэднія бакавыя і гэтак далей. Акрамя такіх камплектаў, некаторыя вытворцы прыдумляюць ўласныя тыпы. Напрыклад, падушкі для абароны каленаў кіроўцы. Яшчэ раз адзначым, што чым больш падушак - тым лепш!

Электронныя сістэмы бяспекі

Гэты тып опцый варта яшчэ даражэй. У яго ўваходзяць такія сістэмы: антыблакіровачнай, курсавой стабілізацыі, дапамогі пры экстраным тармажэнні і іншыя. Тут працуе вядомае па мінулым пунктам правіла - «чым больш - тым лепш». На бяспецы эканоміць не варта!

Знешні выгляд машыны

Выгляд камплектацыі ўплывае таксама на знешнасць аўтамабіля. У першую чаргу гаворка ідзе аб афарбоўцы машыны. Як правіла, пэўная мадэль мае некалькі базавых кветак і некалькі апцыянальных. Калі машыну не фарбуюць у пэўны колер на заводзе, то асабіста для вас гэтага рабіць не стануць. Таму калі вы хочаце машыну нетыповага колеру (напрыклад, ружовага), то вам трэба ці шукаць мадэлі, якія прадаюцца ў такім колеры, ці перафарбоўваць яе пасля куплі, што даволі нятанна.

Базавыя камплектацыі аўтамабіляў звычайна «ставяцца» на самыя дробныя з дапушчальных - штампаваныя дыскі. З ростам цаны з'яўляецца магчымасць набыць аўто на літых, больш буйных дысках.

Апцыянальна таксама усталёўваецца абарона картэра, молдынгі і іншыя элементы.

электроніка

Мабыць, найбольш шырокі пакет опцый ўяўляе сабой электрычнае абсталяванне.

светлавыя прыборы

У якасці опцый для аўтамабіля могуць ісці процітуманыя фары і хадавыя агні. Яшчэ адно дадатак, якое можна набыць за асобную плату, - аўтаматычнае ўключэнне блізкага святла пры установе матора. У залежнасці ад камплектацыі, машына можа абсталёўвацца рознымі тыпамі лямпачак. На дарагіх версіях ставяцца ксэнонавыя фары, якія даюць самы моцны светлавы струмень.

аўдыёсістэма

У залежнасці ад версіі аўто, на яго можа ўсталёўвацца:

1. Аудиоподготовка. Мае на ўвазе наяўнасць праводкі, падведзенай да месца размяшчэння аўтамагнітолы і дынамікаў.
2. Дынамікі. У гэтым выпадку застаецца толькі дадаць магнітолу.
3. Поўны камплект. Тут дадаваць нічога не трэба. Можна толькі памяняць магнітолу на больш цікавую.

Падагрэў сядзенняў і шкла

Тут асоба распавядаць няма чаго. Чым даражэй камплектацыя, тым больш сядзенняў у ёй падаграваецца. Што да шкла, то базавым звычайна лічыцца падагрэў задняга шкла, а апцыянальным - пярэдняга. У дадатак можна ўсталяваць таксама падагрэў люстэркаў задняга выгляду.

Ўзмацняльнік руля

Усталёўваецца, як правіла, пачынаючы з сярэдняй версіі машыны. Бывае з рознымі тыпамі прывада.

Кандыцыянер або клімат-кантроль

Розніца паміж сістэмамі складаецца ў тым, што кандыцыянер толькі астуджае паветра, а клімат-кантроль падтрымлівае яго тэмпературу на пэўным узроўні. Абодва варыянты звычайна ўжываюцца ў халодны час года. Клімат-кантроль даражэй. Ён таксама можа быць двухзонавы, што дазваляе ўсталяваць розную тэмпературу для пярэдніх і задніх пасажыраў. Такая опцыя стаіць яшчэ больш.

трансфармацыя салона

Існуе шмат дадатковых опцый, якія дазваляюць зрабіць ўнутранае прастору машыны больш карысным. Сярод іх могуць быць: нішы, скрыні, сеткі, палічкі для багажнага аддзялення і іншае. Яшчэ адзін важны момант - рэгуляванне элементаў салона. Кіроўчае крэсла і руль могуць рэгулявацца ў розных плоскасцях. А спінкі задняга шэрагу могуць складаць у розных прапорцыях. У цэлым чым даражэй аўто, тым больш магчымасцяў у яго ўладальніка.

Як даведацца камплектацыю аўтамабіля па VIN-нумары?

Пры куплі аўтамабіля на другасным рынку кіроўцу трэба праверыць, наколькі словы былога ўладальніка адпавядаюць сапраўдным тэхнічных дадзеных машыны. Узнікае пытанне: як праверыць камплектацыю аўтамабіля? Для гэтага ў кожнага аўто ёсць спецыяльны «вінаў-нумар», які можна знайсці на няздымных частках кузава. Яго замена або падробка немагчымая. Па VIN-коду можна даведацца камплектацыі, характарыстыкі аўтамабіляў, інфармацыю аб прабегу і аварыях, а таксама многае іншае.

Аналізаваць «вінаў-нумар» можна трыма спосабамі: ўручную, пры дапамозе інтэрнэт-сэрвісаў або праз спецыяльныя прыкладання для смартфонаў.

Складаней за ўсё камплектацыя аўтамабіля па «вінаў-коду» вызначаецца ўручную. Для гэтага трэба спачатку сабраць даведачныя дадзеныя ад пэўнага вытворцы і перавесці іх на рускую мову. Ўскладняецца працэс тым, што агульнай расшыфроўкі для ўсіх марак аўто няма. Праз інтэрнэт або прыкладанне код камплектацыі аўтамабіля расшыфроўваецца значна хутчэй. Трэба толькі ўпісаць нумар у спецыяльную радок і дачакацца выніку. Недахоп метаду ў тым, што ён далёка не заўсёды дае карэктныя дадзеныя. Калі праверыць код адразу некалькімі спосабамі, вы даведаецеся, якая ў аўто рэальная камплектацыя. «Віну» аўтамабіля могуць супрацьпастаўляцца толькі словы былога ўладальніка. Тут усё залежыць ад таго, наколькі вы давяраеце яму.