Порт Темрюк: гісторыя, месцазнаходжанне

Напэўна кожны чалавек хоць раз чуў гэтую назву мясцовасці, як Тмутаракань. Чамусьці прынята лічыць, што яно намінальнае. А асацыяцыі з гэтым найменнем - "глуш", "глухмень" ці "глухая правінцыя". На самай справе населены пункт, які носіць гэтае імя, існаваў на тэрыторыі сённяшняга Таманского паўвострава. Ўчастак зямлі, які падзяляе два моры (Чорнае і Азоўскае), спаласованы мноствам лімане. А размешчаны тут толькі адзін раён - Цямрукскі. Яго адміністрацыйны цэнтр - горад Темрюк.

гісторыя

Яшчэ ў XIV стагоддзі на тэрыторыі сучаснага горада знаходзілася Копа - генуэзская калонія. У канцы XV - пачатку XVI стагоддзя яе змяніў горад Тумнев, які ўваходзіць у склад Крымскага ханства. Некалькі стагоддзяў таму (у 1556 году) кабардинский князь Темрюк Идарович пабудаваў крэпасць і назваў яе сваім імем. Не прайшло і дваццаці гадоў, як крэпасць зноў перайшла да крымскага хана і была перайменаваная - зараз гэтую тэрыторыю звалі Адыс. Праз тры стагоддзі пасля заснавання паселішча атрымала статус горада. Дарэчы, усяго за 10 гадоў насельніцтва горада павялічылася практычна ў два разы: у 1860 году тут пражывала 4500 тысяч чалавек, а ў 1970 - ужо парадку 8500.

Марскі порт Темрюк

Усяго ў 4-х кіламетрах ад горада Темрюк знаходзіцца аднайменны марскі порт. Ён размешчаны там, дзе ў Азоўскае мора ўпадае самая шматводная рака краю Кубань. З'явіўся гэты порт па ўказе Аляксандра II 31 сакавіка 1860 года. У дакуменце імператар кажа, што на Азоўскім моры адкрываецца порт, а побач з ім засноўваецца партовы горад Темрюк.

З'яўленне марскіх варот стала магутным штуршком да развіцця горада. У 1861 годзе тут была адкрыта паштовая кантора, праз чатыры гады з'явілася тэлеграфная станцыя. Прайшло яшчэ пяць гадоў, і ў Темрюк быў заснаваны гарадскі грамадскі банк. Тады ж у горадзе стаў дзейнічаць Інда-Еўрапейскі тэлеграф. Актыўна развіваецца суднаходства стала прычынай таго, што на будаўніцтва закрытага порта было асігнавала 450000 рублёў. Падчас работ рукаў ракі Кубань абгарадзілі ад канала і злучылі з морам. Калі ўзвядзенне порта было завершана, у горадзе пражывала ўжо 15 тысяч чалавек. Порт Темрюк стаў вядучым прадпрыемствам на дадзенай тэрыторыі. Тут адкрыліся прадстаўніцтвы кампаній з Грэцыі і Францыі.

праблемы навігацыі

На працягу некалькіх дзесяцігоддзяў асноўнай праблемай порта была высокая заносимость. З-за істотных наносаў пяску порт быў даступны толькі для мелкосидящих судоў. Паглыбіць дно спрабавалі неаднаразова, але жаданыя вынікі дасягнуты не былі. Каб вырашыць гэтую праблему, былі патрэбныя сродкі. Прычым сума была настолькі вялікая, што на яе можна было пабудаваць новы порт. Першая сусветная вайна, рэвалюцыя і гаспадарчы развал Савецкага Саюза адтэрмінавалі рашэнне партовых праблем.

На працягу чатырнаццаці гадоў (з 1935 па 1949 год) марскі порт Темрюк быў уласнасцю Міністэрства морфлота СССР. Летам 1949 года ён быў перададзены ў падпарадкаванне Міністэрства рыбнай гаспадаркі. Праз дзевяць гадоў порт скасавалі, аб'яднаўшы з рыбзаводы горада Темрюк. Вярнуць статус ўдалося толькі ў 1994 годзе.

сучасны порт

Сёння Темрюк (порт) працягвае імкліва пашырацца. У яго ёсць усё для эканамічнага развіцця. Год ад года расце і агульны грузаабарот. У першым паўгоддзі 2016 года ён склаў 1 мільён 400 тысячаў тон грузаў. Спецыялісты адзначаюць стабільны рост перавалкі вадкіх хімічных грузаў і інэртных матэрыялаў, неабходных для будаўніцтва газаправода з Кубані ў Крым.

19 прычалаў гатовыя прымаць суда, даўжыня якіх не перавышае 140 метраў, шырыня - 17,5 метра, а асадка не павiнна быць больш за 4,6 метра. Працуе круглы год порт Темрюк.

порт Каўказ

На касе з пацешным назвай чушка, якая знаходзіцца ў Керчанскім праліве Азоўскага мора, знаходзіцца порт Каўказ. Гэта пяты па грузаабароце порт Расіі. Яго прапускная здольнасць - 400 тысяч пасажыраў у год. Акрамя таго, ён дазваляе прымаць чыгуначныя паромы.

Пабудаваны порт Каўказ быў у сярэдзіне мінулага стагоддзя. Тады асноўным яго прызначэннем было абслугоўванне паромнай пераправы і ажыццяўленне змешаных перавозак. У 2004 годзе порт быў рэканструяваны. З тых часоў лік судоў і паказчык грузаабароту тавараў не перастае павялічвацца. З порта здзяйсняецца каля 30 рэйсаў у суткі - парай адыходзіць кожныя паўгадзіны. Чаканне пагрузкі, не якое перавышае гадзіны, пройдзе незаўважна ў прасторным зале, дзе працуе кафэ. Адзіная праблема - залежнасць працы порта ад умоў надвор'я. Вырашыць яе дазволіць здача ў эксплуатацыю моста праз Керчанскі праліў.

Аматараў падарожжаў па паўднёвай частцы краіны нярэдка хвалюе адлегласць ад Темрюк да порта Каўказ. Па прамой лініі паміж гэтымі двума кропкамі на карце усяго 55,1 кіламетра. Аднак фактычнае адлегласць складае больш 66,8 км. Пераадолець гэтую адлегласць на аўтамабілі можна за гадзіну. Аматарам пешых прагулак спатрэбіцца больш часу - шлях з Темрюк ў порт Каўказ зойме крыху больш за 13 гадзін. Акрамя таго, дабрацца можна і на аўтобусах.