Рамонт пластыка спосабамі нагрэву, склейвання або зваркі

Сёння прамысловасць пластмас развіваецца імклівымі крокамі, асабліва папулярна яе прымяненне ў машынабудаўнічым вытворчасці. Купляючы новенькі матацыкл або скутэр, вы радуецеся, гледзячы на яго гладкую бліскучую паверхню. Але, на жаль, бываюць выпадкі, калі пластыкавая паверхню ламаецца, псуецца пад уплывам якіх-небудзь знешніх уздзеянняў або зношваецца з часам. Рамонт пластыка вашага любімага матацыкла можна вырабіць у аўтасэрвісе, а можна і зэканоміць, змайстравалі усё сваімі рукамі ў сябе ў гаражы. Перш чым прыступіць да папраўцы, неабходна вызначыць марку пластыкавага матэрыялу, з якога выраблена пашкоджаная дэталь. Для гэтага варта зазірнуць на адваротны бок вырабы, там маецца подпіс «ABS» або «РР». Калі па шэрагу прычын запіс адсутнічае, сцёртая або пашкоджана менавіта гэтае месца, марку можна вызначыць па паху пры згаранні. Падпальваць усю дэталь няма неабходнасці, дастаткова будзе маленькага кутка ў непрыкметным месцы. Марцы «ABS» уласцівы рэзкі саладкавы пах, а марка «РР» мае водар васковай свечкі. Вызначыўшы, можна прыступаць да працэсу выпраўлення.

Выбар выгляду рамонту

Рамонт пластыка можна вырабіць некалькімі спосабамі, якія залежаць ад матэрыялу і характару пашкоджанні дэталі. Пры паверхневых драпінах, якія парушылі толькі лакафарбавае пакрыццё, выпраўленне зводзіцца да аднаўлення першароднага выгляду. Найбольш глыбокія драпіны перад афарбоўкай варта зашпаклевать адмысловымі сумесямі. Калі пашкоджанні дасягнулі адукацыі расколін, месца дэфекту падвяргаюць склейвання, зварцы або рамонце пры дапамозе нагрэву. Апошні спосаб выкарыстоўваецца для ліквідацыі увагнутасцяў на тэрмапластаў. Выкарыстоўваючы тэмпературу каля 200 градусаў, паступова выграваючы пластмасавую паверхню, неабходна аднаўляць першапачатковую форму пры дапамозе механічнага ўздзеяння. Склейванне - гэта працэс фарміравання злучэння за кошт адгезіі спайваюць дэталі да клеючага складу. Рамонт пластыка метадам склейвання папулярны пры выпраўленні вырабаў з термореактивных пластмас. Прымяненне сучасных клеевых кампазіцый, якія ўяўляюць сабой высокамалекулярныя злучэнні, дае магчымасць рамантаваць і тэрмапласты, і реактопласты, якія пасля зацвярдзення звяртаюцца ў палімерны матэрыял. Рамонт пластыка скутэра або матацыкла часцей за ўсё выконваюць метадам зваркі, так як ён з'яўляецца найбольш трывалым і пераважным для дэталяў з тэрмапластаў. Сам па сабе працэс зваркі ўяўляе злучэнне фрагментаў шляхам сплавленных.

Рамонт пластыка матацыкла пры дапамозе зваркі сваімі рукамі

Вызначыўшы марку матэрыялу і спосаб рамонту, варта падрыхтаваць пластыкавую дэталь, старанна адмыўшы і ачысціўшы яе ад забруджванняў. Куты зварваюць краёў неабходна абрэзаць з унутранага і з вонкавага боку так, каб утварыліся трохкутныя зазоры для кладкі расплаўленага пластыка. З прыгатаванага загадзя дадатковага пластыка нарэжце прастакутныя кавалачкі, памерам роўныя шырыні зазораў. Для выплаўлення спіралі нагрэйце дрот, пры гэтым трэба быць вельмі акуратным, каб не праварыць пластык наскрозь, але і выканаць дастатковую колькасць счапляецца швоў. Заварваць варта пачынаць з тупіковай боку разлома, спачатку знутры, а потым ужо і звонку. Пасля зацвярдзення швы апрацуйце дробнай скуркай да гладкай паверхні. На гэтым рамонт пластыка будзе завершаны.