Ровар з планетарнай утулкай: складаны, гарадской, дарожны або горны. водгукі ўладальнікаў

Ровар з планетарнай утулкай - гэта досыць складаны механізм, які складаецца больш чым з 40 дэталяў і вузлоў. Першыя транспартныя сродкі такога тыпу былі распрацаваны яшчэ ў пачатку мінулага стагоддзя кампаніяй SACHS і заваявалі папулярнасць карыстальнікаў усяго свету.

ўвядзенне

Пазней японская карпарацыя Shimano і іх канкурэнты з ЗША - SRAM - ўдасканалілі гэта выраб і прадставілі публіцы чатырох-і семискоростные мадэлі. Нягледзячы на тое што за сваю гісторыю ўжывання планетарная ўтулка не зведала асаблівых змяненняў, павышаныя патрабаванні дакладнасці, якія прад'яўляюцца да яе зборцы і вырабу, з'яўляюцца прычынай высокага кошту гэтага механізму. Таксама да недахопаў такой сістэмы пераключэння хуткасцяў, у параўнанні з астатнімі рашэннямі, лічаць яе малы ККД пры вялікіх перадаткавых адносінах.

сфера выкарыстання

Нават нягледзячы на гэтыя недахопы, планетарныя прылады вельмі папулярныя ў патрабавальных пакупнікоў, якія падбіраюць сабе складаны, гарадскі або дарожны ровар. Бо абаронены ад пранікнення вільгаці, пылу і бруду механізм патрабуе мінімальнага абслугоўвання і забяспечвае працяглую i беспраблемную эксплуатацыю, што спалучаецца з наступнымі вартасцямі:

• Ровары з планетарнай утулкай прадстаўленыя ў велізарным асартыменце, які здольны задаволіць любыя пажаданні райдэраў.
• Шырокі дыяпазон перадаткавых лікаў забяспечвае камфортны разгон байка ў гару або на іншых цяжкіх участках шляху.
• Дакладнае пераключэнне хуткасцяў вырабляецца пры дапамозе эрганамічных манеток на рулі. Змена перадач адбываецца нават у тым выпадку, калі ровар стаіць на месцы.
• Складаны, дарожны, горны або гарадской ровар з планетарнай утулкай патрабуе мінімальнага абслугоўвання механізмаў. Больш за тое, у многіх інструкцыях паказваецца, што няма неабходнасці праводзіць планавае ТО для вузлоў і сістэм вилсета.
• У адрозненне ад вонкавых механізмаў, якія пакутуюць ад паскоранага зносу ланцуга з-за яе перакосу на зорках сістэмы, планетарная ўтулка функцыянуе ў іншым парадку. У гэтым выпадку трансмісія байка складаецца толькі з найбольш простых і надзейных элементаў, якія забяспечваюць працяглую эксплуатацыю.
• Ровар з планетарнай утулкай абсталяваны надзейным нажным тормазам.

мінусы канструкцыі

Зразумела, што будынак гэтага транспартнага сродку не пазбаўлена і некаторых недахопаў. Зрэшты, іх агульнае ўплыў на канчатковы выбар неспрактыкаваных пакупнікоў занадта малазначнымі, бо байк набываецца для штодзённага ўжывання ў горадзе, і да яго не прад'яўляецца спецыфічных патрабаванняў. Аднак патрабавальныя крытыкі не даруюць гэтым транспартным сродкам ніякіх заган. У першую чаргу згадваюць пра вялікі вазе байка, які можа прычыняць нязручнасці падчас паездак па перасечанай мясцовасці, дзе не зусім зручныя ровары з планетарнай утулкай. Водгукі прафесіяналаў пацвярджаюць гэтыя тэзісы, бо ўжыванне цяжкіх механізмаў і вузлоў ва ўмовах экстрэмальных нагрузак або спартыўных дысцыплін, дзе ўлічваецца кожны грам, недапушчальна. Таксама мноства раварыстаў адпрэчваюць планетарную ўтулку з-за складанасцяў ў абслугоўванні - калі ў ёй выяўленая няспраўнасць, то не заўсёды рацыянальна выконваць дарагі рамонт механізму. Таму паспрабуем разабрацца ў канструкцыі планетарных механізмаў і асаблівасцях іх ужывання для розных патрэб.

Капрыз ці неабходнасць?

Практычна ў кожнага сучаснага ровара маецца шматступенная трансмісія. Часцей за ўсё для байка ўжываюць вонкавую сістэму пераключэння перадач - гэта класічная канструкцыя, якая лёгка абслугоўваецца і чыніцца. Звычайна яна дазваляе вырабляць пераключэнне ў дыяпазоне ад 10 да 33 хуткасцяў, якія забяспечваюць неабходнае перадаткавае стаўленне ў залежнасці ад умоў. Тады як унутраная трансмісія ровара, дзе ўжываецца планетарная ўтулка, усё яшчэ застаецца дзівоцтвам, як і абсталяванне двухколавага транспарту карданным валам. Тым не менш, для гарадскіх камфорт-байкаў вельмі часта выкарыстоўваецца дыферэнцыяльная перадача, якая рэкамендуецца да ўжывання толькі ў цёплы час года. Прымяненне бюджэтных рашэнняў для круглагоднага або экстрэмальнага кіравання прывядзе толькі да паскоранага зносу, і ровар з планетарнай утулкай запатрабуе дарагога рамонту. Калі ж спыніць выбар на сярэднім коштавым сегменце, то неабходна быць гатовым аддаць за двухколавага "сябра" не менш за 5000-6000 долараў ЗША. У такім выпадку ровар з планетарнай утулкай будзе валодаць дастатковым запасам трываласці, які дазволіць эксплуатаваць байк штодня.

цяжар традыцый

Немалаважнае значэнне пры падборы аптымальных характарыстык для гарадскога ровара мае яго уласны вагу. Калі на яго ўстаноўлена ўтулка планетарная, водгукі адзначаюць зрушэнне цэнтра цяжару байка да задняй восі вилсета. Гэта назіранне звязана з вялікай масай дыферэнцыяльнай перадачы з нажным тормазам, што можа складаць да 2 кілаграмаў. Таму ўжыванне гэтага рашэння ў кампактных байках апраўдана далёка не заўсёды. Бо яны праектуюцца з улікам асаблівасцяў захоўвання ў сціснутых умовах, і лішняя маса не ідзе ім на карысць. Таму складаны ровар з планетарнай утулкай - гэта анахранізм для сучаснага грамадства. Яго можна разглядаць як статусную прадмет велофетиша, але не практычны агрэгат для паездак.

параметры

Разгледзім асноўныя недахопы планетарнай ўтулкі, якія абмежавалі яе прымяненне ў гэтай нішы:

• высокі рызыка пашкодзіць механізм пераключэння перадач пры яго інтэнсіўнай эксплуатацыі;
• недастатковы дыяпазон перадаткавых адносін;
• значную вагу ўтулкі прыводзіць да зрушэння цэнтра цяжару і павелічэнню неподрессоренных мас на хардтейлах і двух подвеса;
• эксцэнтрыкавыя заціск колы не сумяшчальны з дадзеным рашэннем, бо пры ненадзейнай фіксацыі магчыма пашкоджанне пасадачных месцаў;
• папулярныя рамы з вертыкальнымі дропаутами не дазваляюць скарыстацца перавагамі планетарнай ўтулкі, а выкарыстанне канструкцый з гарызантальнымі вядзе да залішняга падаражэння ровара.

вынікі

Нягледзячы на відавочныя недахопы або перавагі гэтай канструкцыі, канчатковае рашэнне аб мэтазгоднасці яе прымянення застаецца за пакупніком. Гэты тэзіс знаходзіць пацверджанне ў шматлікіх водгуках ўладальнікаў ровараў з планетарнай утулкай, якія з задавальненнем ўжываюць свае байкі для шпацыраў у вольны час.