Станцыя метро "Ул. Подбельского"

Станцыя метро «Бульвар Ракасоўскага», раней вядомая як прыпынак «Ул. Подбельского », з'яўляецца канчатковай станцыяй на поўначы чырвонай, Сакольніцкай лініі Маскоўскага метрапалітэна. Яна даволі новая, але мае вялікае значэнне для развіцця сталіцы і забеспячэння камфортнага і хуткага спосабу пасажырскіх перавозак.

Гісторыя стварэння

Станцыя метро «Ул. Подбельского »была пабудавана параўнальна нядаўна - у 1990 годзе, на рубяжы развалу Савецкага Саюза і падзелу саюзных рэспублік на асобныя, незалежныя дзяржавы. Аднак нават ва ўмовах эканамічных праблем і фінансавага дэфіцыту Маскоўскі метрапалітэн працягваў развівацца і пашырацца, каб адказваць патрэбам расце мегаполіса ў транспартных зносінах паміж спальнымі раёнамі і гістарычным цэнтрам.

Адкрыццё адбылося 1 жніўня 1990 года. У гэты ж дзень ўрачыста адкрывалі яшчэ адну станцыю - «Чаркізаўскага», якая размешчана побач з метро «Ул. Подбельского ». Гэтыя дзве станцыі прынялі на сябе велізарны пасажырапаток, бо дадзены раён горада доўгі час пакутаваў ад недахопу грамадскага транспарту. З тых часоў станцыя метро «Ул. Подбельского », а цяпер« Бульвар Ракасоўскага »спраўна перавозіць пасажыраў на працу і дадому.

архітэктура

Знешняе і ўнутранае ўбранне станцыі даволі сціплае ў параўнанні са шматлікімі іншымі станцыямі метро, якімі валодае горад Масква. «Ул. Подбельского »ўпрыгожана белым мармурам і цёмным гранітам. На станцыі няма ні бюстаў, ні помнікаў. Яна даволі строгая і Аскетычны па дызайнерскім рашэнням. Шляхавыя сцены ўпрыгожаны геаметрычным малюнкам з металічных палос.

На станцыі адкрыты два вестыбюля - паўночны і паўднёвы. Штодня ёю карыстаюцца больш за 50 000 чалавек.

Дадзеная станцыя дробнага залягання - глыбіня складае ўсяго 8 метраў. Збудаванне выконвалася па тыпавым праекце, а за аснову быў узяты зборны жалезабетон.

На платформе размешчаны два шэрагу па 26 калон. Яны надаюць і так даволі строгаму строю станцыі дадатковую складнасць і ўпарадкаванасць.

гісторыя назвы

Станцыю назвалі ў гонар выдатнага дзяржаўнага і партыйнага дзеяча Вадзіма Подбельского, які ў пачатку XX стагоддзя працаваў на пасадзе наркама пошт і тэлеграфаў РСФСР, а пасля курыраваў будаўніцтва Шуховской вежы на Шаболовке. Побач са станцыяй размяшчалася аднайменная вул. Подбельского, аднак літаральна праз два гады пасля яе адкрыцця вуліцу перайменавалі ў Ивантеевскую, і геаграфічная прывязка назвы была страчаная.

У працэсе развіцця горада ў розны час з'яўляліся праекты па перайменаванні станцыі: «Паўночна-Усходняя», «Ивантеевская» - але ні адзін з іх не быў прыняты. Ў другім дзесяцігоддзі XXI стагоддзя зноў паўстала пытанне аб новай назве станцыі, якое б больш адпавядала яе новаму асяродку. І 8 ліпеня 2014 года станцыя «вул. Подбельского »працягнула сваю працу ўжо пад новай назвай -« Бульвар Ракасоўскага ». Аднайменны бульвар, аднак, размешчаны даволі далёка ад вестыбюляў - каля 500 метраў. Гэты факт выклікаў долю крытыкі, так як меліся і іншыя варыянты назваў, якія былі адхіленыя спецыяльнай камісіяй.

Інфраструктура вакол станцыі

Даволі шырокая інфраструктура наладжана ў раёне метро «вул. Подбельского ». Гасцініцы і хостелы тут ёсць, хоць іх і няшмат. У асноўным яны знаходзяцца бліжэй да кальцавым станцыях. Але калі неабходна пасяліцца менавіта ў гэтым раёне, то такія магчымасці ёсць. Напрыклад, можна з камфортам уладкавацца ў гатэлі «Гасцінны дом» або гасцініцы «Сядзіба», якія знаходзяцца непадалёк ад дадзенай станцыі метро. Бліжэй за ўсё размешчаны хостел «Утульны дом».

У параўнальнай блізкасці раскінуўся Ізмайлаўскі парк, у якім любяць шпацыраваць мясцовыя жыхары. Крыху далей знаходзяцца Усерасійскі выставачны цэнтр (ВВЦ) і Астанкінская тэлевежа.

Недалёка ад названага пункта пабудаваны футбольны стадыён «Лакаматыў».

У паўкіламетра ад станцыі метро знаходзіцца маляўнічы бульвар Маршала Ракасоўскага, дзе ўсталяваны яму помнік, а сучасныя мастакі стварылі графіці з партрэтам маршала на кантавой сцяне дома 27/20.

Недалёка на вул. Байцовай размешчаны даволі малады, але перспектыўны "Тэатр 31", дзе можна ўбачыць гульню таленавітых акцёраў у арыгінальных пастаноўках.

Знаўцы культурнага жыцця сталіцы добра знаёмыя з тэатрам "Арлекін" пад кіраўніцтвам Сяргея Мелконяна. Вось ужо больш за 40 гадоў гэты тэатр радуе сваіх гледачоў выдатнай гульнёй і выдатным падборам рэпертуару.

Як і ў любым спальным раёне, тут знаходзіцца мноства невялікіх прадуктовых крам, некалькі гандлёвых цэнтраў, а таксама прадпрыемствы па аказанні паслуг насельніцтву: салоны прыгажосці, кафэ, бары, рэстараны і забаўляльныя цэнтры.

сучасны стан

Акрамя замены назвы больш ніякіх маштабных рэстаўрацыйных або дызайнерскіх работ па змене вонкавага аблічча станцыі не праводзілася. Яна застаецца даволі просты, функцыянальнай станцыяй, галоўная задача якой была і ёсць у сувязі перыферыйных раёнаў сталіцы з іншымі часткамі горада. Аднак варта адзначыць, што яна спраўляецца са сваёй роляй выдатна. Кіраўніцтва метрапалітэна сочыць за яе агульным станам і вонкавым выглядам. Так як яна пабудавана не так даўно, то знешняя абліцоўванне яшчэ не паспела настолькі састарэць ці выйсці з ладу, каб запатрабаваліся працы па ліквідацыі недахопаў.

перспектывы развіцця

Пры праектаванні станцыі «Ул. Подбельского »меркавалася, што ў агляднай будучыні яна стане часткай Вялікі кальцавой лініі, якая злучае канцавыя станцыі ліній метрапалітэна. Але пасля ад гэтай задумы вырашана было адмовіцца. Нягледзячы на гэта, пастаянна расце горад усё роўна патрабуе стварэння новых перасадкавых вузлоў, але станцыя метро «Бульвар Ракасоўскага» не ўваходзіць у гэтыя планы. Тым не менш станцыя гуляе вялікую ролю ў працы і развіцці Усходняй адміністрацыйнай акругі сталіцы.