Статыстыка крушэнняў самалётаў у Расіі за 10 гадоў

Самым бяспечным відам транспарту лічыцца самалёт. ДТЗ на дарогах здараюцца значна часцей, чым крушэння паветраных судоў. Аднак авіякатастрофы больш маштабныя. У іх гінуць дзясяткі, а то і сотні людзей. Пацвярджэннем гэтаму служыць статыстыка крушэнняў самалётаў у Расіі.

Топ-5 здарэнняў па ліку ахвяр (2006-2015 гады)

За апошнія 10 гадоў авіяцыйныя катастрофы ў Расіі здараліся па розных прычынах. Прыкладна ў 80% выпадкаў прычынай крушэння станавіўся чалавечы фактар. Памылкі здзяйснялі альбо члены экіпажа, альбо наземныя службы.

Катастрофа ў Іркуцку (2006 год)

Статыстыка крушэнняў самалётаў у Расіі за 10 гадоў сумная. За гэты перыяд адбылося некалькі буйных авіякатастроф, якія панеслі жыцця і дарослых, і дзяцей. Адна з іх здарылася 9 ліпеня 2006 года. У той дзень авіялайнер Airbus A310-324, які належыць авіякампаніі «Сібір», здзяйсняў пасажырскі рэйс з Масквы ў Іркуцк.

Паветранае судна шчасна даляцела да пункта прызначэння і пачатак здзяйсняць пасадку. На ўзлётна-пасадачнай паласе яно па нейкіх прычынах спыніцца не змагло. Самалёт на велізарнай хуткасці выкаціўся за межы ВПП і ўрэзаўся ў бетонную агароджу.

З-за сутыкнення корпус авіялайнера разбурыўся. У салоне пачаўся пажар. Частка людзей выжыла дзякуючы дзеянням экіпажа. Калі б праваднікі не распачалі неабходных мер, то статыстыка крушэнняў самалётаў у Расіі была б больш жудасная.

Адным з адважных членаў экіпажа апынуўся Андрэй Дыяканаў. Дзеля выратавання людзей малады бортправаднік выбіў дзверы ў самалёце. Сам Андрэй Дыяканаў выбрацца з палаючага салона не паспеў. Ён да апошняга моманту выпускаў пасажыраў.

Гераічны подзвіг здзейсніла Вікторыя Зильберштейн, якая працуе сцюардэсай. Дзяўчына з-за сутыкнення самалёта з бетонным плотам апынулася пад завалам валізак і крэслаў. Выбраўшыся з-пад яго, сцюардэса пачатку прабірацца ў бок аварыйнага выхаду. Яна адкрыла люк і пачала выпускаць людзей. Затым яна выбралася і сама.

Трагедыя пад Данецкам (2006 год)

Статыстыка крушэнняў самалётаў у Расійскай Федэрацыі сведчыць, што адна з маштабных авіякатастроф адбылася раніцай 22 жніўня 2006 года. Самалёт Ту-154М, які належыць расейскай кампаніі «Пулкава», вылецеў з аэрапорта Анапы. Пунктам прызначэння быў Санкт-Пецярбург. На борце знаходзіліся 10 членаў экіпажа і 160 пасажыраў. У лік людзей, якія ляцелі гэтым рэйсам, ўваходзіла 45 дзяцей.

Пралятаючы над Данецкай вобласцю, самалёт сутыкнуўся з неспрыяльнымі ўмовамі надвор'я - навальніцай і моцным градам. Экіпаж, прымаючы спробы выбрацца з складаных метэаўмоў, здзейсніў фатальную памылку. Самалёт пачаў імкліва губляць вышыню, а затым ён разбіўся, урэзаўшыся ў схіл яра. Усе людзі, якія знаходзяцца на борце, загінулі.

Пасля катастрофы было праведзена расследаванне. Статыстыка крушэнняў самалётаў у Расеі паказвае, што авіялайнеры часта падаюць з-за штосьці працуе не так, своечасова не заўважаных экіпажам. У гэтым выпадку прычынай трагедыі сталі памылкі, учыненыя пілотамі.

Крушэнне самалёта ў Пермі (2008 год)

Восенню 2008 года статыстыка крушэнняў самалётаў у Расіі папоўнілася яшчэ адной трагедыяй. Уначы 14 верасня з маскоўскага аэрапорта Шарамеццева вылецеў авіялайнер расійскай авіякампаніі «Аэрафлот-Норд» - Boeing 737-505. Пасажырскі рэйс здзяйсняўся ў Перм. Палёт прайшоў шчасна, але ў момант заходу на пасадку здарылася трагедыя. Авіялайнер разбіўся, не даляцеўшы некалькіх кіламетраў да аэрапорта.

На борце фатальнага рэйса знаходзіліся 6 членаў экіпажу і 82 пасажыры. У авіякатастрофе нікому не наканавана было выжыць. Сярод загінулых апынуліся 7 дзяцей. Расследаванне, праведзенае пасля трагедыі, паказала, што самалёт быў цалкам спраўным. Авіяцыйная катастрофа адбылася з-за памылак членаў экіпажа.

Магчыма, фатальную ролю адыграла стомленасць пілотаў. Да трагічнага рэйса яны ажыццявілі некалькі палётаў і не паспелі паўнавартасна адпачыць. Адзін з пілотаў знаходзіўся ў стане алкагольнага ап'янення. Гэта пацвердзіла судова-медыцынская экспертыза.

Авіяцыйная катастрофа ў Казані (2013 г.)

Статыстыка крушэння пасажырскіх самалётаў у Расіі ўключае ў сябе падзея, якая адбылася ўвечары 17 лістапада 2013 года. З маскоўскага аэрапорта Дамадзедава ў Казань вылецела паветранае судна авіякампаніі «Татарстан» - Boeing 737-500. Квіток на злапомны рэйс набылі 44 чалавекі. На борце таксама знаходзіліся 6 членаў экіпажа.

Катастрофа адбылася пры заходзе на пасадку. Самалёт урэзаўся ў зямлю і разбіўся. Усе людзі, якія знаходзяцца ў самалёце, загінулі. Прычына падзення заключалася ў здзяйсненні няправільных дзеянняў членамі экіпажу. Магчыма, пілоты былі недастаткова прафесійна падрыхтаваныя. Следства падазравала, што загінулы камандзір паветранага судна незаконным шляхам атрымаў пасведчанне пілота камерцыйнай авіяцыі.

Авіякатастрофа над Сінаем (2015)

Тэрарыстычны акт - адна з прычын, па якой адбывалася крушэнне самалётаў у Расіі. Статыстыка сведчыць, што ў 2015 годзе ў нашай краіне адбылася самая буйная катастрофа з-за дзеянняў баявікоў - разбіўся авіялайнер Airbus A321. Самалёт вылецеў 31 кастрычніка зь Шарм-эль-Шэйха па накіраванні ў Санкт-Пецярбург. Аднак пасадцы не было наканавана здарыцца.

Праз 23 хвіліны пасля вылету з егіпецкага аэрапорта радыёсувязь з экіпажам авіялайнера была страчана. Пазней высветлілася, што самалёт разбіўся на Сінайскім паўвостраве. На борце знаходзіліся 217 пасажыраў і 7 членаў экіпажа. У авіякатастрофе ніхто не выжыў. Сярод загінулых апынуліся 25 дзяцей. Самаму маленькаму пасажыру, які стаў сімвалам трагедыі, было ўсяго 10 месяцаў.

Самалёт быў створаны за 18,5 года да авіякатастрофы. На дату крушэння авіялайнер эксплуатаваўся расійскім ТАА «Кагалымавія». Пасля здарэння вылучалася некалькі версій прычын трагедыі. Шмат хто лічыў, што авіякатастрофа адбылася з-за спецыялістаў «Кагалымавія», якія належным чынам не абслугоўвалі самалёт. Расследаванне ж паказала, што крушэнне адбылося з прычыны тэрарыстычнага акту.

Самыя надзейныя авіякампаніі РФ

У Расіі зарэгістравана некалькі дзясяткаў авіяперавозчыкаў: «Глобус», «Перамога», Dexter, «Кагалымавія» (Metrojet) і інш. Для вызначэння надзейнасці тая ці іншая кампанія ацэньваецца па розных крытэрах. Галоўным з іх лічыцца тэхнічная бяспеку самалётаў, бо часцяком авіякатастрофы адбываюцца з-за паломак.

Еўрапейскае агенцтва па авіябяспекі склала рэйтынг самых надзейных авіяперавозчыкаў, якія функцыянуюць на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі. У тройку лідэраў увайшлі такія кампаніі, як «Уральскія авіялініі», S7 Airlines і «Аэрафлот».

«Уральскія авіялініі»

Названая кампанія лічыцца самай надзейнай і бяспечнай ў Расіі. Яна выконвае рэгулярныя рэйсы ў розныя пункты свету ўжо больш за 20 гадоў. За гэты перыяд не адбываліся буйныя крушэння самалётаў у Расіі. Статыстыка у авіяперавозчыка вельмі добрая.

Вядома толькі пра некалькі аварыях. Усе інцыдэнты звязаныя з непаладкамі ў рухавіках. Камандзіры паветраных судоў пры выяўленні няспраўнасцяў прымалі рашэнне аб здзяйсненні вымушаных пасадак. Ахвяраў і пацярпелых ніколі не было.

S7 Airlines

Другое месца ў спісе самых бяспечных кампаній займае S7 Airlines ( «Сібір»). Гісторыя гэтага авіяперавозчыка бярэ свой пачатак у 1957 году, калі быў створаны Толмачевский аб'яднаны авіяатрад. На яго базе ў 1992 годзе была створана авіякампанія пад назвай «Сібір». У 2006 годзе была ажыццёўлена змена брэнда. Авіяперавозчык стаў вядомы пад назвай S7 Airlines.

У гісторыі гэтай кампаніі ёсць крушэнне самалётаў у Расіі. Статыстыка авіяперавозчыка S7 Airlines такая:

1. Ўвосень 2001 году пацярпеў крушэнне пасажырскі самалёт, які рухаўся з Тэль-Авіва ў Новасібірск. Авіялайнер паваліўся проста ў Чорнае мора. Трагедыя забрала жыцці 78 чалавек. Самалёт упаў з-за таго, што яго збіла зенітная ракета. Яна была запушчана ў ходзе ваенных вучэнняў, якія праходзяць у той момант на Крымскім паўвостраве.
2. У канцы жніўня 2004 года разбіўся самалёт, які ляцеў з Масквы ў Сочы. На борце знаходзіўся 51 чалавек. Усе члены экіпажа і пасажыры загінулі. Прычынай трагедыі стаў тэрарыстычны акт.
3. Летам 2006 года ў Іркуцку здарылася авіякатастрофа, пра якую распавядалася вышэй. Экіпаж не змог здзейсніць пасадку. Загінулі 125 чалавек.

«Аэрафлот»

Статыстыка аварыяў самалётаў па авіякампаніям Расеі паказвае, што яшчэ адным бяспечным авіяперавозчыкам з'яўляецца «Аэрафлот». Ён займае трэцяе месца ў рэйтынгу. «Аэрафлот» быў заснаваны ў 1923 годзе. Пры распадзе СССР ад яго аддзялілася мноства дробных авіяперавозчыкаў. У 1992 годзе было створана АТ «Аэрафлот - расійскія міжнародныя авіялініі». З гэтага моманту пачынаецца сучасная гісторыя кампаніі.

Цяпер «Аэрафлот» з'яўляецца найбуйнейшым авіяперавозчыкам Расіі. Ён ажыццяўляе міжнародныя і ўнутраныя рэйсы. За перыяд з 1992 года па цяперашні час адбылося 4 авіякатастрофы, якія забралі жыцці людзей. Таксама вядома аб 5 аварыях без ахвяр.

Самай вядомай авіякатастрофай з'яўляецца трагедыя, якая адбылася пад Міжрэчанску. Навіны пра яе разляцеліся па ўсім свеце. Вясной 1994 года разбіўся пасажырскі самалёт, які ляцеў з Масквы ў Ганконг. Крушэнне адбылося з-за камандзіра паветранага судна. Мужчына пасадзіў за штурвал свайго 15-гадовага сына. Загінула 75 чалавек.

Якая статыстыка крушэнняў самалётаў у Расіі - пытанне, які ўзнікае ў многіх людзей, якія адважыліся адправіцца за мяжу або ў іншы горад роднай краіны. Абапіраючыся на наяўную інфармацыю, можна зрабіць выснову, што буйныя авіякатастрофы здараюцца рэдка, бо кожны дзень здзяйсняецца велізарная колькасць рэйсаў.