Сігналы рэгуліроўшчыка. Памятка аўтамабілісту

Існуюць 4 віды рэгулявання дарожнага руху: святлафор, разметка, дарожныя знакі і сігналы рэгуліроўшчыка. Кіроўцы абавязаны выразна прытрымлівацца ім усім. Аднак, згодна з «Правілаў дарожнага руху», прыярытэтнымі з'яўляюцца сігналы рэгуліроўшчыка. Калі патрабаванні святлафора і дарожнага знака адрозніваюцца адзін ад аднаго, вадзіцелі кіруюцца указаннямі першага. Але калі, да прыкладу, сігналы святлафора і рэгуліроўшчыка супярэчаць адзін аднаму, прытрымлівацца трэба апошнім. Таму неабходна ведаць і разумець жэсты супрацоўніка ДІБДР ўсім аўтааматарам і пешаходам.

Калі рэгуліроўшчык выцягвае абедзве рукі наперад, у бакі ці апускае па швах:

• злева і справа ад яго трамвай мае права ехаць прама; бязрэйкавыя транспартныя сродкі - прама і направа; пешаходы могуць спакойна пераходзіць дарогу;
• тыя, хто знаходзіцца спераду і ззаду, абавязаны стаяць на месцы.

Калі рэгуліроўшчык выцягвае правую руку наперад:

• злева рух дазволена трамваю толькі налева, а астатнім транспартным сродкам - у любым кірунку;
• аўтамабілі і іншыя МС, тыя, што са боку грудзей паліцэйскага, маюць права працягнуць рух толькі направа;
• справа і ззаду ўсе павінны спыніцца.

Калі рэгуліроўшчык падымае руку ўверх (гэты жэст эквівалентны жоўтаму сігнале святлафора), то ў гэтым выпадку і пешаходы, і транспартныя сродкі не могуць працягнуць рух. Гэтае правіла не тычыцца тых кіроўцаў, якія ў гэты час могуць спыніцца, толькі калі выкарыстоўваюць экстранае тармажэнне. Ім дазволена завяршыць манеўр і працягнуць рух. Таксама пешаходы, падчас сігналу пераходзілі праезную частку, павінны дайсці да бяспечнага месца альбо, калі гэта немагчыма, ўстаць на лінію разметкі, якая падзяляе транспартныя патокі.

Ва ўмовах дрэннай бачнасці сігналы рэгуліроўшчыка падаюцца пры дапамозе жазла або чырвонага святловяртальнікі. Таксама можа быць выкарыстаны гучнагаварыцель. Для прыцягнення ўвагі пешаходаў і вадзіцеляў супрацоўнікі ДІБДР часта выкарыстоўваюць свісток.

Сігналы рэгуліроўшчыка ПДР не трэба зубрыць як верш, іх трэба проста зразумець і запомніць.

Пры сігнале, забараняльным праезд, кіроўцы павінны спыніцца:

а) у стоп-лініі;

б) на скрыжаваннях - перад перасякаліся дарагі;

в) перад ж / д пераездам;

г) перад рэгуліроўшчыкам або святлафорам, не замінаючы пешаходам і транспартным сродкам, рух якім дазволена.

Прасцей за ўсё сігналы рэгуліроўшчыка запомніць так: калі яны дазваляюць рухацца, то ехаць можна «з рукава ў рукаў». Гэта значыць, што па кірунку рук маюць права ехаць трамваі, а астатнія аўтамабілі яшчэ і направа.

Вельмі важным спосабам рэгулявання дарожнага руху з'яўляецца святлафор.

Яго сігналы могуць быць Х-вобразнымі, круглымі, у выглядзе стрэлачкі, якая паказвае кірунак, у выглядзе сілуэту пешахода. Падаюцца яны кветкамі - зялёным, жоўтым і чырвоным.

Разгледзім некаторыя самыя важныя круглыесигналы святлафора:

• сігнал зялёнага колеру дазваляе рух;
• перарывісты зялёны сігнал - час, калі можна ехаць або ісці, сканчаецца. Часта на святлафорах таксама гарыць табло з секундамі, пакінутым да яго заканчэння;
• сігнал жоўтага колеру забараняе рух і кажа пра хуткую змене каманды;
• перарывісты жоўты сігнал дазваляе рухацца, папярэджвае аб наяўнасці пешаходным пераходам або нерэгуляваным скрыжавання ;
• чырвоны колер, у тым ліку і перарывісты, забараняе рух.

Сігнал святлафора ў выглядзе стрэлачкі паказвае, у які бок дазволена або забаронена рух у дадзены момант. Калі можна ехаць налева, то дапускаецца і разварот, але толькі ў тым выпадку, калі гэта не супярэчыць дарожнай знаку або лініі разметкі.