Чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля, каб не рыпелі?

Мабыць, кожны вопытны аўтаўладальнік задавалася пытаннем, чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля, каб не рыпелі. Сапраўды, рыпанні і шумы ў салоне відавочна не дастаўляюць задавальнення ад язды. Таму многія вадзіцелі вырабляюць шумаізаляцыю - заляпляюць дзверы, падлогу і столь вибропластом ў два, а то і тры пласта. Так, эфект ад гэтага ёсць. Але ад рыпання ў штыфтах гэта не ратуе. Таму сёння мы разбяром, чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля (ВАЗ-2110 у тым ліку).

прычыны

Спярша давайце даведаемся, адкуль ж з'яўляюцца гэтыя назойлівыя гукі? Рыпанні зыходзяць з прычыны трэння металу, а менавіта завес і штыфтоў, якія мацуюць дзверы да кузава аўтамабіля. Сюды трапляе розная бруд, вада, пыл і іншая «пурга», што ёсць на нашых дарогах. З часам завадская змазка змываецца, і ў выніку мы чуем характэрны рыпанне і пстрычкі, якія выдаюцца завесамі аўтамабіля. Пры абавязкам адсутнасці змазкі паверхню і ўнутраная частка элементаў пакрываецца іржой. Пачынаюцца каразійныя працэсы. Вядома, пятля сучаснага аўтамабіля занадта тоўстая, каб згніць, аднак тыя нязручнасці, якія будуць дастаўляць рыпанні, проста завядуць вас з розуму. Таксама на знос ўплывае стан ўшчыльняльнікаў і рэгуляванне замкаў. Як паказана на фота, яго можна зрушыць ў бок пры дапамозе шасьцікутніка: аслабіць, а затым зацягнуць.

З часам, калі не вырабляць замену штыфтоў або няправільна выставіць замак, дзверы можа правіснуць. З-за гэтага трэнне металу аб метал (а менавіта завес) істотна павялічваецца. Сітуацыя пагаршаецца, і гучнасць рыпання расце як на дражджах. Натуральна, аўтаўладальнікі спрабуюць ліквідаваць дадзеную праблему і ў паніцы льюць туды любы змазачных матэрыял, які трапіўся пад руку: старыя алею, адпрацоўку, а некаторыя нават воцат. У большасці выпадкаў гэта не дапамагае. Якаснае сродак павінен ствараць тонкую алеістую плёнку, якая будзе ўтварацца ў зазорах, прадухіляючы прамое судотык завес паміж сабой. Заліваць туды што патрапіла вельмі не рэкамендуецца.

Чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля?

«Прыёра» і іншыя аўтамабілі айчыннай вытворчасці маюць прыроджаную «хвароба» - скрып завес. Менавіта яны з'яўляюцца крыніцай раздражняльнага гуку, які не перакрыць нават гучнай музыкай. Для пачатку варта отсмотреть візуальна дадзеныя часткі. Калі на завесах маецца пласт змазкі, але з часцінкамі пылу і бруду, рэкамендуецца вырабіць паўторную апрацоўку. Для гэтага з пакрыцця пры дапамозе уайт-спірытаў, бензіну або любога іншага растваральніка убіраецца старая завадская змазка разам з назапашанымі на ёй часціцамі пылу дарогі. Далей паверхня апрацоўваецца консистентным складам. Чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля ВАЗ-2114? Сярод консистентных варта адзначыць салідол або литол. Яны досыць густыя па сваёй структуры і не цякуць на спякоце, як многія іншыя. Варта адзначыць, што литолом неабходна апрацоўваць толькі труцца элементы дэталяў. Таксама дзякуючы сваёй алеістай структуры яна добра адштурхвае ваду. Такім чынам, вільгаць ніколі не трапіць ўнутр завес, раней апрацаваных дадзеных сродкам.

графітнай змазка

Чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля? Можна зрабіць гэта і графітнай змазкай. Гэтага віду змазка з'яўляецца таксама універсальнай. Водгукі кажуць, што яна выдатна абараняе захаванасць завес, утвараючы паміж імі плёнку. Па кансістэнцыі яна параўнальная з литолом. Таксама графітнай змазкай рэкамендуюць апрацоўваць колавыя балты. Пры разавым нанясенні рызыка сарваць іх змяншаецца ў некалькі разоў.

Чым вышмараваць завесы дзвярэй аўто? Машыннае масла і нигрол

Некаторыя ўмельцы «шпрыцы» і такую змазку. Чаму «шпрыцы»? Іншымі метадамі нанесці яе цяжка. Гэта вельмі вадкі склад, які літаральна цячэ пры кантакце са завесы. Нанесці яго шмат - значыць сапсаваць дзверы, а менавіта забрудзіць яе разам з парогамі да агіднасці. Эфект ад такога нанясення ёсць. Але не варта завіхацца: лішняя кропля ракой пацячэ ўніз, і прыбраць яе з першага разу вам не атрымаецца, тым больш мокрай анучай. У сілу воданепрымальных уласцівасцяў нигрол выдаляецца толькі сухім рыззём (антыкаразійная ўстойлівасць забяспечана). Перш чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля, абавязкова обезжирьте паверхню і выдаліце ўсе ранейшыя нанесеныя сродкі з яе.

Калі яны іржавыя

Пры адсутнасці належнага сыходу дадзеныя элементы пачнуць хутка ржавець. Менавіта яны разам з аркамі і парогамі з'яўляюцца найбольш уразлівымі для карозіі элементамі. У запушчаным выпадку аднаго нанясення змазкі будзе недастаткова. І справа не ў колькасці яе слаёў, а ў неабходнасці выдалення старой карозіі. Бо іржавець пятля пасля змазкі не будзе, але склад не ў стане раз'есці тыя часціцы металу (габлюшку), што ёсць унутры.

Для гэтага выкарыстоўваецца пераўтваральнік іржы. Каштуе ён нядорага - каля 250 рублёў за 0,5 л. Гэтага аб'ёму вам хопіць на ўсе завесы, у дадатак застанецца яшчэ і для парогаў. Дадзены склад мачаюць у губку, а далей наносяць на саму пятлю. Пасля гадзіны апрацоўкі унутраная і вонкавая частка завес будзе як новая - фарбаваць яе, вядома, не абавязкова. Але вось наносіць змазку самы час.

Як наносіць?

Густую неабходна наносіць пры дапамозе тонкай пэндзліка ці, калі гэта нигрол, пры дапамозе аптэчнага шпрыца (можна без іголкі). Чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля? У апошні час вельмі папулярнымі сталі склады ў выглядзе спрэю. Дзякуючы вадкай кансістэнцыі яны лёгка наносяцца і пранікаюць унутр труцца элементаў. Сярод такіх варта адзначыць сродак «Моликот». Мяркуючы па водгуках, гэта рэчыва падыходзіць як для айчынных, так і для замежных аўтамабіляў, адрозніваецца высокай вільгацятрывалых і ўстойлівасцю да тэмпературных перападаў. Змазка лёгка пранікае ў зазоры і надоўга там застаецца, ствараючы невялікую алейную плёнку. У выніку дзверы лёгка адкрываюцца і зачыняюцца (мінімальны каэфіцыент трэння), а самае галоўнае, не рыпаюць.

спрэі

Чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля ВАЗ-2107 або любога іншага? Сярод змазак-спрэяў варта адзначыць універсальныя сродкі ад «Ликви-Малі» і «ВД-40». Яны лёгка наносяцца і забяспечваюць абарону дэталяў ад трэння. Выкарыстоўваць іх можна не толькі на завесы, але і на замкі (багажніка ў тым ліку). Ды і наогул ўжываць у любых труцца механізмах. Перш чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля, памятайце аб правілах эксплуатацыі. Галоўнае - не наносіць на гумовыя вырабы: ўшчыльняльнікі, падушкі, рамяні і гэтак далей. Прысутнасць змазкі, наадварот, скароціць іх тэрмін службы. Гума пачне трэскацца, расцягвацца і дэфармавацца.

правілы нанясення

Звярніце ўвагу, што не трэба наносіць вялікую колькасць змазкі на завесы. Ім, вядома, ад гэтага горш не стане. Справа ў іншым. Тая частка складу, якая была лішняй, сцякае ўніз па дзвярах і далей на парогі. У выніку ніжняя частка кузава пакрываецца суцэльны тоўстай плёнкай. Натуральна, яна будзе «Магніта» на сябе ўсю дарожную пыл. Ужо праз тыдзень эфект ад такой апрацоўкі стане шакавальным для аўтаўладальніка - чорныя парогі і часткі дзвярэй з густым пластом дарожнага пылу. Звычайная мыйка гэта не ліквідуе - спатрэбіцца дапамога анучы. А драпаць фарбу на кузаве, выдаляючы ўвесь гэты налёт, - вельмі непрыемнае занятак. На завесах сучасных аўтамабіляў ёсць спецыяльны каўпачок, які замыкаецца ў дзвярной штыфт, менавіта ў яго варта ліць змазку. Каўпачок не дасць ёй выйсці (зразумела, калі аб'ём змазкі быў нармальны). Для раўнамернага размеркавання сродкі па завесам неабходна некалькі разоў адкрыць і закрыць дзверы.

Што рабіць, калі няма выніку?

Бывае сітуацыя, калі пры нанясенні складу дзверы працягвае выдаваць рыпанні. Прычым не на зачыненні / адчыненні, а падчас язды. Змазкі ў завесах дастаткова, але дзверы ўсё роўна пстрыкаюць. Што рабіць? Гэта сведчыць аб правісання механізмаў. Калі дзверы крыва стаіць і цяжка зачыняецца, гэта сведчыць аб наяўнасці выпрацоўкі ў саміх завесах. Часцей за ўсё аўтаўладальнікі вырашаюць праблему устаноўкай новых штыфтоў. Але не заўсёды гэта дапамагае: выпрацоўка ёсць не толькі на іх, але і ў саміх завесах. Яна можа складаць долі міліметраў, але нават гэтага хапае, каб метал спакойна «гуляў» ўнутры. Каб пазбавіцца ад гэтага, кольцы завес надрезают балгаркай, а затым зварваюць. У выніку памяншаецца зазор - штыфт тужэй заходзіць, люфта ў дзверы няма. Папярэдне ўсё гэта апрацоўваецца густой змазкай, часцей за ўсё графітнай. Пасля такога рамонту дзверы будзе як новая - выдатна закрывацца і ня выдаваць назойлівых гукаў.

Калі рабіць апрацоўку?

Лепш заняцца дадзенай працэдурай восенню, чым вышмараваць завесы дзвярэй машыны ў люты мароз, калі сродак проста замерзне, не даходзячы да патрэбнага месца. Напярэдадні зімовага сезону спецыялісты рэкамендуюць апрацаваць не толькі завесы, але і замкі дзвярэй, а таксама багажніка. Усе ўшчыльняльнікі і аблямоўкі (Ліўнестока) вокнаў апрацоўваюцца сіліконавай змазкай. Яна прадухіляе адукацыю наледзі. Такім чынам, дзверы не примерзнет пасля чарговай паездкі на працу. Замкі апрацоўваюцца наўпрост праз адтуліну для ключа - трохі падчапіўшы яго, наносяць сродак WD-40. Пасля некалькі разоў адкрываюць і закрываюць кнопку запорного механізму (тым самым змазка пракрадзецца на паверхню ўсіх труцца элементаў ўнутры). Таксама апрацоўваць дадзеныя ўчасткі (у тым ліку і дзвярныя ўшчыльняльнікі) неабходна пасля мыйкі. Асабліва гэта тычыцца эксплуатацыі ў зімовы перыяд. Як бы добра вы ні праводзілі анучай па кузаве і яго элементаў, на гумках застануцца часцінкі вільгаці, якія раніцой ператворацца ў наледзь - трапіць у салон такога аўтамабіля будзе проста немагчыма. Таму абавязкова апрацоўвайце завесы, замкі і ўшчыльняльнікі дзвярэй, гэта значна эканоміць ваш час іх на адкрыццё і зніжае ўзровень шуму ўнутры пры руху. Бо скрып металу найбольш назойлівы, а калі ўлічыць, што машына ездзіць кожны дзень, гэта моцна ўплывае на псіхіку і настрой кіроўцы. Бо пагадзіцеся: прыемна ехаць у машыне, у якой няма гэтае агіднае рыпання, а дзверы адчыняецца адразу, а не з часткай ўшчыльняльніка.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, чым вышмараваць завесы дзвярэй аўтамабіля. На зіму лепш выкарыстоўваць адразу некалькі сродкаў: спрэі - у замак і завесы, а сілікон - на гумовыя ўшчыльняльнікі.