Аўтамабільны кампрэсар "агрэсар AGR-75": агляд, водгукі

Кампрэсарныя станцыі ажыццяўляюць функцыю, якая шырока запатрабаваная ў сферы аўтамабільнага абслугоўвання. Пераважна такое абсталяванне выкарыстоўваюць у спецыялізаваных сэрвісах, якія выконваюць прафесійныя задачы ў рэжыме паточнага прадастаўлення паслуг. Аднак ёсць мадэлі, разлічаныя на ўжыванне ў прыватным парадку. Да такіх адносіцца двухпоршневой кампрэсар «агрэсар AGR-75», разлічаны на працу з накачкі шын. Для вопытных аўтааматараў прымяненне дадзенага комплексу можа здацца залішнім, але для зручнасці пачаткоўцаў ён цалкам сябе апраўдвае. Да таго ж у мэтах эканоміі часу кампрэсар будзе карысны практычна для ўсіх катэгорый аўтаўладальнікаў.

Агульныя звесткі аб кампрэсары

Мадэль уяўляе сярэдні клас бытавых кампрэсараў, прызначаных для напампоўкі шын. Зрэшты, выкарыстоўваць станцыю можна не толькі як насос для аўтамабіля, але і ў якасці інструмента абслугоўвання надзіманыя лодак, матрацаў, цацак і іншых вырабаў, якія патрабуюць накачкі паветрам. Для працы з рознымі вырабамі вытворца прадугледзеў шырокі пералік эрганамічных асадак, падыходных канкрэтна для гэтай станцыі.

Адной з моцных бакоў кампрэсара з'яўляецца прадуманы корпус, выкананы з нержавеючага металу. Гэта значыць, у працэсе эксплуатацыі можна не баяцца за шкоднае ўздзеянне воднай або хімічнай асяроддзя на корпус, хоць і злоўжываць падобнымі рызыкамі не варта. Таксама для павышэння надзейнасці канструктары забяспечылі «агрэсар AGR-75» сістэмай астуджэння, якая прадухіляе перагрэву электрарухавіка. Праца з двума поршнямі адрозніваецца высокімі нагрузкамі, таму і гэтыя кампаненты былі забяспечаны тефлонового ўшчыльняючымі кольцамі. Для змазкі выкарыстоўваецца спецыялізаванае сіліконавай масла, якое не патрабуе замены.

характарыстыкі мадэлі

Магчымасць працы з шырокім спектрам надзіманых вырабаў забяспечваецца не толькі тэхніка-канструкцыйным прыладай кампрэсара «агрэсар AGR-75», але і працоўнымі характарыстыкамі, якія прадстаўлены ніжэй:

• Сілавы патэнцыял электрарухавіка - 300 Вт.
• Паказчык пікавай прадукцыйнасці - 75 л / мін.
• Лімітавае напружанне - 12 В.
• Працоўны ціск - 10 Атм.
• Сіла спажыванага току - максімум 30 А.
• Дыяметр поршняў - 3,2 см.
• Даўжыня шланга - 8 м.
• Даўжыня сілкавальнага кабеля - 2,4 м.
• Час эксплуатацыі без прыпынку - 30 мін.

Да працоўных асаблівасцям агрэгата ставіцца і шырокі дыяпазон падыходных тэмператур. Ўстаноўку можна выкарыстоўваць ва ўмовах ад -40 ° С да +80 ° С. Але, зноў жа, эксперыментаваць з пікавым тэмпературамі ўсё ж не рэкамендуецца. Напрыклад, станцыя «агрэсар AGR-75» зможа ўпэўнена падтрымліваць функцыю і ва ўмовах марозу. Але рэгулярныя кліматычныя нагрузкі будуць спрыяць хуткага зносу адчувальных працоўных кампанентаў.

Дадатковае абсталяванне мадэлі «агрэсар AGR-75»

Шырокімі камплектацыямі звычайна адрозніваюцца прафесійныя мадэлі, але і ў дадзеным выпадку вытворца прадугледзеў для падтрымання максімальнага функцыяналу аптымальны набор дапаможнага забеспячэння. У першую чаргу гэта перахаднікі, разлічаныя на падлучэнне да розных надзіманым вырабам. Таксама для падтрымання працаздольнасці кампрэсара прыкладаецца муляж, які дазваляе ўсталяваць яшчэ адзін дэфлятар. Абавязковым кампанентам для вопытных аўтаўладальнікаў стане і манометр для кампрэсара канкрэтна гэтай мадыфікацыі. Прычым распрацоўшчыкі прадугледзелі магчымасць падлучэння двух мадэляў на выбар з розным крокам дзялення па атмасферам - ад 1 да 10. У якасці апцыянальнага дапаўненні можна таксама набыць ключ, бутэлечны дамкрат для выканання аперацый з коламі і эрганамічны арганайзэр, хоць у базавым камплекце прыкладаецца зручная торба.

Як падключаецца кампрэсар для аўтамабіля?

У дадзеным выпадку прадугледжваюцца два спосабу падлучэння. Першы і найбольш распаўсюджаны варыянт прадугледжвае звязак праз прыпальвальнік. Не варта забываць, што агрэгат з'яўляецца электрычным, таму важна загадзя ацаніць магчымасці такога падлучэння. Прыпальвальнік зручны тым, што патрабуе менш часу для падлучэння, таму яго часцей выбіраюць у якасці крыніцы энергіі. Другі варыянт дазваляе выкарыстоўваць кампрэсар як насос для аўтамабіля з харчаваннем ад акумулятара. Гэты спосаб не так зручны і патрабуе больш маніпуляцый з падключэннем, але, як адзначаюць спецыялісты, ён пераважней з пункту гледжання бяспекі і надзейнасці электразабеспячэння.

пытанне кошту

Апарат хоць і пазіцыянуецца як функцыянальны бытавой кампрэсар, але вы за яго аддасце цалкам прымальныя грошы. На рынку яго можна набыць за 3,5 тыс. Руб. Здавалася б, нізкі кошт абумоўлена айчынным паходжаннем мадэлі. Але цалкам сучасная канструкцыя разам з высокай прадукцыйнасцю для свайго класа робіць агрэгат прывабным. Іншая справа, што плата можа павышацца за поўны камплект, у якім рэалізуецца кампрэсар «агрэсар AGR-75». Цана за пакет з манометрам, да прыкладу, узрастае да 4,5 тыс. Руб., Але і гэтая сума сябе апраўдвае.

Станоўчыя водгукі аб кампрэсары

Агульнае ўражанне ў большасці ўладальнікаў дадзенага кампрэсара станоўчае. Прычым да плюсаў адносяць і канструкцыйныя выкананне з дызайнам, і працоўныя якасці. Так, адзначаецца хуткая напампоўка цалкам спушчаных шын ўсяго за некалькі секунд. Відавочна, што звычайным помпай абслужыць колы ня легкавога тыпаразмеру будзе праблематычна, а дадзены агрэгат пазбавіць ад лішніх клопатаў. Сярод вартасцяў адзначаецца і камплектацыя з эрганомікай. Да прыкладу, лічбавы манометр для кампрэсара дазваляе з высокай дакладнасцю вызначаць параметры працоўнага працэсу і кантраляваць пункту перагрузкі. Што яшчэ важна, у адрозненне ад большасці мадэляў з айчыннага сегмента, дадзены агрэгат зручны ў фізічным звароце. Па-першае, многія аўтаўладальнікі паказваюць на кампактныя памеры кампрэсара - адпаведна, палягчаюцца задачы транспарціроўкі. Па-другое, канструктары адказна падышлі да выканання ручак на корпусе і прадугледзелі аптымальную даўжыню шланга і кабеля.

негатыўныя водгукі

На жаль, аб бездакорным выкананні тэхнічнай ўнутранай начыння казаць не прыходзіцца. Аб крытычных праблемах гаворкі не ідзе, але пэўныя хібы ў рабоце асобных элементаў ўсё ж сустракаюцца. Так, пасля працяглай эксплуатацыі некаторыя карыстальнікі сутыкаюцца з перагарвання засцерагальнікаў. Таксама ёсць заўвагі адносна функцыі цеплаадводу і няякаснага матэрыялу кривошипа. Засмучаюць і некаторыя нюансы эрганомікі, хоць у цэлым да яе прэтэнзій трохі. Распрацоўшчыкі пралічыліся з сістэмай ізаляцыі, якой забяспечаны аўтамабільны кампрэсар «агрэсар AGR-75». Водгукі многіх уладальнікаў падкрэсліваюць непрыемны шум у працэсе працы агрэгата, які рэдка сустракаецца ў сучасных мадэлях бытавых кампрэсараў.

Каму падыдзе мадэль?

Пры ўсіх недахопах, як бытавой памочнік для радавога аўтааматара дадзены апарат варта сваіх грошай. За кошт эрганомікі ён цалкам можа выкарыстоўвацца пачаткоўцамі. Усё ж такі ў паказчыках надзейнасці і бяспекі відавочнай крытыкі мадэль не выклікае, таму ў дарозе яна наўрад ці падвядзе. Падыдзе кампрэсар «агрэсар AGR-75» і кіроўцам з вялікім стажам, якія змогуць даць рады з асобнымі нюансамі эксплуатацыі ва ўмовах вялікіх нагрузак. Аднак прафесіяналаў, якія шукаюць надзейнае абсталяванне для працы ў аўтасэрвісе, гэты варыянт, хутчэй за ўсё, не задаволіць. Рэгулярнае выкарыстанне кампрэсара з рызыкамі перагрузак будзе проста нязручным. Справа ў тым, што мадэль прыдатная да доўгай працы ў жорсткіх умовах толькі пры належнай тэхнічнай падтрымцы з частым абнаўленнем элементаў, у якіх нізкі рэсурс зносаўстойлівасці. А гэта не толькі нязручна, але і затратна фінансава.

заключэнне

Стваральнікі кампрэсара імкнуліся атрымаць на выхадзе тэхналагічны, прадукцыйны і функцыянальны апарат для накачкі шын і іншых надзіманых вырабаў. Шмат у чым гэта атрымалася, і намінальныя працоўныя дадзеныя цалкам адпавядаюць заяўленым паказчыках. Плюс да гэтага можна дадаць знешнія стылістычныя годнасці, якімі валодае кампрэсар для аўтамабіля ў гэтай мадыфікацыі. Тым не менш кампанентная база ўсё ж апынулася далёкая ад высокага ўзроўню, якое задаюць вытворцы канкурэнтнай прадукцыі.

Збольшага гэта звязана з ужываннем не самых удалых матэрыялаў, але ёсць і пралікі ў механічных групах, калі само размяшчэнне элементаў абумоўлівае хуткі знос. З іншага боку, прывесці кампрэсар да жаласнага тэхнічнаму стану можна толькі пасля выкарыстання на працягу некалькіх гадоў. Калі ж гаворка ідзе пра стандартным рэжыме прымянення звычайным уладальнікам легкавога аўтамабіля, то сур'ёзных непаладак баяцца не варта. Дарэчы, не варта забываць і бюджэтны цэннік мадэлі, які кампенсуе недахопы ўнутранага прылады ў плане надзейнасці асобных працоўных механізмаў.