Шыны "Нокія Нордман 5": водгукі, апісанне, характарыстыкі

Такім чынам, падыходзіць той час, калі ўсе аўтааматары пачынаюць мяняць гуму на колах пад час года. І тут жа перад імі паўстае пытанне: «А што лепш, ліпучках або шыпы?». Адказ на гэтае пытанне не можа быць аднабокі, менавіта таму артыкул паспрабуе раскрыць гэта зацвярджэнне. Таксама разгледзім, якія аспекты ўплываюць на выбар шын.

віды гумы

Ліпучкі - зімовая гума, якая імкнецца трымаць счапленне за кошт мікрасітавін, хапалі за дарожную паверхню. Працаваць гума будзе абсалютна аднолькава пры любых тэмпературах, так што, якая гума лепш у такіх умовах, залежыць ад вытворцы.

Шыпаваная гума - тая, у якой стандартны пратэктар мадэрнізаваны шыпамі, якія ўразаюцца ў паверхню.

Всесезонные шыны - асаблівы від гумы, якая падыходзіць для любой пары года. Дасягаецца гэта з дапамогай асаблівага малюнка пратэктара.

Але ў любым выпадку кожны тып гумы будзе мець перавагі ў той ці іншай сітуацыі, так што адназначнага пераможцы не будзе.

Калі выбіраць і купляць шыны

Усе чулі прыказку «Рыхтуй сані летам», і гэта з'яўляецца абсалютнай ісцінай і пры куплі гумы для аўтамабіля. Таму варта загадзя даведацца і зразумець, якую гуму спатрэбіцца шукаць, а не пачынаць усё з прыходам маразоў і дрэннага надвор'я. Гэта можа дрэнна скончыцца для такога безадказнага чалавека. Але ж і мадэляў у кожнага вытворцы неверагодна шмат, таму трэба зразумець, як лепш за ўсё знайсці прыдатную гуму. Артыкул раскажа пра тое, якая гума падыдзе для вашага аўтамабіля. Тут таксама будуць падрабязна апісаны і шыны "Нокія Нордман 5".

Параўнанне ліпучкі і шыпоў на ледзяной паверхні

Ліпучкі і шыпы адрозніваюцца сваім спосабам фіксацыі аўтамабіля і ўстанаўлення счаплення. Першыя выкарыстоўваюць для гэтага мікраняроўнасці лёду, а другія проста пранікаюць у паверхню.

Прыкладна ў аднолькавых умовах гэтыя тыпы гумы знаходзяцца пры тэмпературы 13-15 градусаў марозу. Калі ж слупок тэрмометра апусціцца ніжэй, то перавага будзе сыходзіць у бок липучек, бо шыпам проста не хопіць сіл, каб прабіць ўшчыльняюць лёд. Да таго ж лёд больш шурпаты пры нізкіх тэмпературах, што таксама дае перавагу ліпучцы. Але і той варыянт, калі нават пры мінус 25 градусах шыпы змогуць праявіць сябе лепш свайго канкурэнта, - гэта сонца, якое можа падпаліць верхні пласт лёду. У такім выпадку ліпучцы будзе няма за што чапляцца, а гэта негатыўна адаб'ецца на якасцях такой гумы. Таксама шыпы перамагаюць і пры высокіх тэмпературах, калі ім становіцца лёгка прарэзацца скрозь падталы лёд. Калі ж ліпучкі будуць падзеленыя з дарогай пластом золі, то яны не змогуць чапляцца за паверхню. Вядома ж, занадта моцна размякчаны лёд таксама негатыўна адбіваецца і на эфектыўнасці шыпоў, але не так пагрозліва, як на ліпучках.

Рэйтынг шыпаванай гумы

Пасля нескладанага аналізу цяперашняга рынку шыпаваных шын становіцца зразумела, што першынство захапілі брэнды: Nokian, Continental, Michelin. Выбар шын любога з гэтых вытворцаў - добрае набыццё, бо яны высакаякасныя. Розніца складаецца толькі ў невялікіх нюансах, пра якія тут і будзе расказана.

замежныя варыянты

Nokian Hakkapelitta - фінскія шыны, якія з'яўляюцца лепшымі для расійскіх умоў. Уся справа ў тым, што ўмовы надвор'я ў Фінляндыі на дарогах моцна набліжаны да нашых, што і дае менавіта гэтай мадэлі такую перавагу. Але за такое высокае якасць прыйдзецца добра заплаціць. Складаецца такая гума з гумовай сумесі і дробных ламелей. Праўда, усё гэта ўплывае на сітуацыю на чыстым асфальце - тут Hakkapelitta будзе бездапаможнай, бо яны разлічана менавіта на працу з лёдам і снегам, дзе на вышыні будзе кіравальнасць, счапленне, абыякавыя да каляіне.

Michelin X-Ice North - авторезина шыпаваная, якая першапачаткова задумвалася як тая, якая зможа паказваць стабільныя вынікі пры любых умовах, захоўваючы зручнасць кіравання і цішыню. Збольшага ў вытворцы гэта атрымалася: шыны прайграюць гуме ад фінскай кампаніі толькі ў некаторых аспектах, якія з'яўляюцца нязначнымі, так што многія аўтааматары нават не заўважаць розніцы. Ледзь горшая праходнасць і павялічаны тармазны шлях - вось параметры пройгрышу. Але ўсё-ткі адну з сваіх галоўных задач кампанія выканала, і цяпер гэтыя шыны практычна бясшумныя, асабліва ў параўнанні з прадукцыяй не асабліва вядомых кампаній-вытворцаў.

Continental Winter Viking выдатна падыдзе тым, хто не выязджае за межы горада зусім. Калі для "Нокіа" не важна, будзе гэта загарадная дарога, па якой мала хто праязджае, або шашы, то ў "Кантыненталь" могуць узнікнуць праблемы пры першым варыянце. Але калі знаходзіцца толькі ў горадзе, то гума без праблем справіцца з лёдам, са золь, з сухім асфальтам. Усё дасягаецца дзякуючы малюнку пратэктара, а таксама тэхналогіі ошиповки «брыльянт».

Barum Nor Polaris - яшчэ адзін кандыдат, на якога варта звярнуць увагу, бо яго вырабы называюць «лепшай бюджэтнай зімовай гумай». Кампанія з'яўляецца даччыным прадпрыемствам Continental, так што за якасць турбавацца не прыйдзецца. Пасля праведзеных тэстаў відаць, што добрыя шыны выдатна паказваюць сябе на ўсіх паверхнях, якія можна сустрэць падчас рускай зімы. Ёсць праблемы толькі ў двух аспектах: праходнасць і камфорт. Але некаторыя з пакупнікоў бессаромна ахвяруюць гэтымі момантамі, каб атрымаць бюджэтную і якасную гуму ад Continental.

Якасная расійская гума

Cordiant Sno-max PW 401 - айчынны тавар такога ўзроўню, якога расійскія вытворцы аўтамабільнай гумы яшчэ не дасягалі. Адставанне ад лепшых брэндаў гумы прыкметна толькі ў другарадных паказчыках: камфорт, супраціў качэння і гэтак далей. Але за такую цану можна заплюшчыць вочы на некаторыя недахопы. Гэта радуе, так што калі хочацца падтрымаць нашага вытворцы, то можна набыць гэтыя добрыя шыны.

Рэйтынг нешипованной гумы

Conti Viking Contact - гэта гума, якая ўжо чатыры гады запар займае першае месца ў рэйтынгу ў сваім тыпе шын, што кажа якасці, якое не падае на працягу доўгага часу. Гэтая нямецкая кампанія змагла знайсці тую самую залатую сярэдзіну, якой яшчэ ніхто не змог дасягнуць. Гума выдатна паказвае сябе на асфальце і на лёдзе. Прычына такога дасягненні - асіметрычны малюнак і асаблівы склад шын. Праведзеныя на гладкім лёдзе тэсты таксама паказалі выдатныя вынікі. Машына, «абутыя» ў гуму ад гэтай фірмы, паказала добры разгон і тармазны шлях, нічым не саступаючы шыпаваных варыянтам. Аўтамабіль ідзе плаўна, гладка, пачынае слізгаць. Калі праводзіўся агульны залік, то менавіта гэтыя шыны змаглі ўвайсці ў тройку лепшых. Тэставання на асфальце паказалі, што тармазныя паказчыкі не з'яўляюцца чымсьці выбітным, але пры гэтым кіравальнасць на вышыні.

Гума, якая саступае Conti Viking Contact

Gislaved - яшчэ адны нямецкія шыны, якія вырабляюцца на тым жа заводзе, што і "Кантыненталь", але затое іх кошт куды ніжэй, чым у знакамітага брэнда. Якасць прыкладна аднолькавая, але многія звернуць на іх увагу з-за прыемнай кошты. Прыкладна падобнае паводзіны на асфальце і лёдзе пакідае лепшыя эмоцыі. Гума досыць ціхая, саступае супернікам толькі ў кіравальнасці на асфальце і ў слашпленинге. Універсальныя шыны, якія выдатна падыдуць для горада і выкарыстання за горадам.

Nokian Hakkapeliitta Rsi - новы від лепшай шыны, як і шыпаваныя варыянт, выдатна падыходзіць для рускіх суровых зім ўсё па тых жа прычынах - падобныя ўмовы надвор'я ў Фінляндыі і Расіі. Прыпіска Rsi азначае, што яе тэставалі на аднайменнай звілістай трасе, на якой аўтамабіль, «абуты» ў дадзеную гуму, змог паказаць лепшыя вынікі, чым іншыя нешипованные прэтэндэнты. Добрая праца пры нізкіх тэмпературах, выдатныя паказчыкі на асфальце - вось, за што выбіраюць менавіта "Нокіа". Мабыць, праз нейкі час гэтая гума будзе палепшана, але пакуль што бачны вялікі прагрэс, у параўнанні з папярэднім пакаленнем Q. Але ўсё тая ж праблема для многіх пакупнікоў - высокая цана, якую не кожны гатовы заплаціць.

А вось шыны "Мішлен" паказалі прыкладна аднолькавыя вынікі ва ўсіх выпрабаваннях. Сярэднімі апынуліся і паказчыкі на лёдзе, і на асфальце, і на снезе. Машына з такой гумай будзе рухацца мякка і спакойна, так што калі вы аматар хуткай і агрэсіўнай язды, то "Мішлен" не падыйдзе для вашага аўтамабіля. Пры наяўнасці сухога асфальту будуць прыкметныя запазнення, так што хутка дадаць хуткасць і абагнаць не атрымаецца. Але пры гэтым паказчыкі тармажэння на мокрай паверхні прымушаюць звярнуць на сябе ўвагу, бо зімовыя шыны усталёўваюць менавіта для бяспекі.

Yokohama - гума, якая не баіцца слоты і без праблем справіцца з такой перашкодай. Але на гэтым добрыя навіны аб гэтым японскім прадукце сканчаюцца, бо астатнія тэсты былі праваленыя. Нават прафесіяналы кіравання не заўсёды могуць справіцца з Yokohama пры слізгаценні. Моцная разбалансіроўка прыводзіць да таго, што ўзнікае небяспека непрадбачаных сюрпрызаў, якія апынуцца зусім непрыемнымі.

Nokian Nordman 5

Яшчэ адзін з прэтэндэнтаў на першынство ў рэйтынгу лепшых шын. Гэта пацвярджаецца індывідуальным малюнкам пратэктара, унікальнымі рашэннямі канструктараў, якія ўжо ўжываліся ў Hakkapeliitta 5, але тут гэтая ідэя дапоўненая і рэалізавана куды лепш. Шыпы у гэтай мадэлі круглыя і лёгкія, якія выдатна спалучаюцца з жорсткай гумовай сумессю, сістэму ўжо выкарыстоўвалі на "Нокія Нордман 5". Водгукі аб гэтай сістэме проста выдатныя, а ахрысцілі яе «мядзведжы кіпцюр», гэта назва цалкам адлюстроўвае сілу і бяспека гумы. Тэхналогія набыла такую назву дзякуючы спецыяльным выступах, размешчаным на протекторных блоках з шыпамі. Пры руху яны служаць упорам для шыпа, падтрымліваючы яго ў строга вертыкальным становішчы. Такім чынам, вытворца "Нокія Нордман 5" забяспечвае максімальную счапленне колаў з дарогай. Інфармацыя праверана многімі карыстальнікамі, пра што сведчаць станоўчыя водгукі.

Цэны на гуму "Нокія Нордман 5" вагаюцца ў залежнасці ад памеру шын. Такім чынам, кошт можа вар'іравацца ад 2500 да 5000 рублёў. Трываласць такой гумы абумоўліваецца за кошт канструкцыі і матэрыялу, з якога выраблены шыны.

Яшчэ адно важнае новаўвядзенне - канаўкі для папярочнага счаплення. Іншыя маркі гумы рэдка выпускаюцца з такой функцыяй. Пры кіраванні руль дакладна апісвае ўсе рухі, дасягаецца гэта дзякуючы аб'яднанай шапцы пратэктара. Шына лёгка круціцца па паверхні і выдатна аддае ўсе дзеянні руля. Счапленне і надзейнасць - вось галоўныя тэрміны для апісання "Нокія Нордман 5".

Водгукі пакупнікоў аб Nordman 5

Усе заяўленыя плюсы і напраўду прысутнічаюць, няма ніякіх спрэчных сітуацый на дарозе. Гума зімовая "Нокія Нордман" ўжо апрабаваная многімі пакупнікамі, якія выпрабавалі яе ў дзеянні. Яны ў адзін голас сцвярджаюць аб тым, што тэхналогія «мядзведжы кіпцюр» выдатна працуе.

Адсутнасць прабуксовак пры старце - таксама выдатная навіна для аўтааматараў. Але, вядома ж, гэтыя шыны, як і любыя іншыя шыпаваныя мадэлі, могуць буксаваць пры вельмі нізкай тэмпературы і адсутнасці сонца, што нармальна для "Нокія Нордман 5".

Калі аналізаваць шматлікія каментары пакупнікоў, станоўчыя водгукі аб гуме можна падсумаваць такім спісам:

• адсутнасць шуму пры эксплуатацыі, гук можна назіраць толькі пры ўсталёўцы новай гумы, пакуль шыпы ня "стануць на месца";
• шыны даволі мяккія і захоўваюць свае якасці нават пры моцных маразах;
• якасць тармажэння таксама было адзначана - шматлікія пакупнікі, параўноўваючы абноўку з мінулай гумай, заўважалі істотную розніцу як у працэсе язды, так і ў тармажэнні, што зноў пацвярджае надзейнасць тавару;
• язда па часткова растаў снег не дастаўляе нязручнасцяў, шыны выдатна спраўляюцца з зімовай слоты;
• захаванасць шыпоў, што рэдкасць для большасці аналагаў (у сярэднім за адзін сезон губляецца каля 5-10 штук з 4 колаў);
• гума дазваляе выехаць з накатанай снежнай каляіны, а гэта істотны плюс для жыхароў гарадоў з высокім узроўнем ападкаў;
• рух на гару не выклікае цяжкасцяў, толькі калі дарога не пакрыта грунтоўным пластом лёду.

Акрамя іншых вартасцяў, на "Нокія Нордман 5" цана таксама прыцягвае ўвагу многіх пакупнікоў. Нават нягледзячы на тое, што плюсаў шмат, у гумы ёсць і мінусы.

Некаторыя з карыстальнікаў, нягледзячы на ацэнку большасці, адзначаюць, што шыны пачынаюць губляць шыпы пасля адной зімы, хоць іншыя ўпэўненыя ў адваротным. Але не зразумела, адкуль гума "Нокія Нордман 5" мае гэтыя праблемы. Магчыма, гэта звязана са стылем кіравання ўладальніка або шлюбам тавару.

Яшчэ адзін мінус шыны "Нокія" - слабая бакавіна, што часам прыводзіць да адукацыі гузоў у выніку частай эксплуатацыі. Хоць гэта і адзінкавыя выпадкі, але вытворцы ўжо занепакоеныя ліквідацыяй гэтых праблем у наступных распрацоўках.

Меркаванні, датычна шын "Нордман 5", вельмі супярэчлівыя. Хтосьці кажа пра тое, што гума лепшая з усіх, што даводзілася купляць, а хтосьці настойвае на адваротным. Але ў любым выпадку за такую цану гэтая гума стала для аўтааматараў выдатнай знаходкай, якой можна карыстацца. Вось такія атрымала "Нокія Нордман 5" водгукі.

Як правільна купляць шыны?

Такім чынам, зараз ёсць тыя віды і маркі гумы, з якіх можна выбіраць. Зараз аб тым, як жа не памыліцца. Першае, на што звяртаюць увагу пры куплі, - рэкамендуемы памер для вашага аўтамабіля. Можна выбраць "Нокія Нордман 5", водгукі аб якой па-сапраўднаму выдатныя. Калі пакупнік часта выкарыстоўвае свой аўтамабіль у заснежаных раёнах і дарогах, то лепш прыгледзецца да вузкіх шынам, якія змогуць разабрацца з такой трасай. Некаторыя з аўтааматараў хочуць зэканоміць, таму набываюць ужо б / у гуму, але гэты варыянт варта адкінуць зусім. Бо каб падабраць якасныя б / у шыны, трэба імгненна праверыць іх на наяўнасць усіх шыпоў і ўсталяваць на дыскі, каб убачыць усе схаваныя дэфекты. Калі ж прадавец не дазваляе зрабіць такую праверку, то адразу ж адмаўляйцеся ад здзелкі, бо нічога добрага яна не прынясе. У любым выпадку лепш купіць новы камплект і не турбавацца аб яго эксплуатацыі папярэднім гаспадаром.

Спадзяемся, што артыкул змагла адказаць на пытанне: «Якая гума лепш?». Зараз вы зможаце знайсці походящие для сябе шыны. Калі ж выбіраць недарагі варыянт, то "Нокія Нордман 5", цана якіх дастаткова дэмакратычная, стане выдатным набыццём.