Электрычны моноцикл: апісанне, характарыстыкі, віды і водгукі

Транспартныя сродкі развіваюцца ў розных кірунках, і з пункту гледжання гарадскога выкарыстання ўсё большую цікавасць у спажыўцоў выклікаюць моноциклы. Канцэпцыя персанальнай тэхнікі ўдасканальваецца канструктарамі не першы год, і ў нашы дні рынак прапануе цалкам бяспечныя, функцыянальныя і эрганамічныя варыянты. Пры гэтым электрычны моноцикл можа выступаць цалкам эфектыўным асабістым транспартам. Збалансаваная сілавая "начынне" патрабуе невялікага паліўнага забеспячэння, што робіць падобныя мадэлі выгаднымі і ў эканамічных адносінах. Але гэтымі характарыстыкамі годнасці моноциклов не абмяжоўваюцца.

Агульныя звесткі аб моноциклах

Вонкава апарат нагадвае сродак перамяшчэння з фантастычных фільмаў. Незнаёмы з асаблівасцямі дадзенага сродкі перамяшчэння чалавек можа і не паверыць у магчымасць рэальнай эксплуатацыі уницикла. Тым не менш канструкцыя апарата цалкам працаздольная: у сутнасці гэта электрычны аднаколавым скутар, які прыводзіцца ў дзеянне ўсяго адной кнопкай на корпусе. Таксама са сродкаў кіравання і кантролю тэхнікай варта вылучыць індыкатар акумулятара і ручку для транспарціроўкі.

Аснова ж корпуса, як правіла, вырабляецца з ужываннем ударатрывалага матэрыялу, таму унициклу не страшныя знешнія фізічныя і кліматычныя ўздзеяння. У залежнасці ад камплектацыі і пажаданняў карыстальніка канструкцыя можа абсталёўвацца дадатковымі колцамі, якія падтрымліваюць стабільнасць прылады. Што тычыцца эксплуатацыі, то аднаколавым электрычны моноцикл распрацоўваўся з мэтай палягчэння перасоўванняў ва ўмовах мегаполіса. Гэтым абумоўлены кампактныя памеры апарата і яго аўтаномнасць.

Тэхнічныя характарыстыкі

Пры выбары моноцикла варта ў першую чаргу звяртаць увагу на магчымасці акумулятарнага блока, дынамічныя паказчыкі і сілавы патэнцыял. Найважнейшым паказчыкам працаздольнасці такіх прыладаў з'яўляецца менавіта працягласць дзеяння батарэі. У сярэднім ёмістасць акумулятараў вар'іруецца ў межах 100-200 Вт * ч. Такі дыяпазон энергетычнага патэнцыялу дазваляе пераадольваць адлегласці ад 10 да 30 км. Вядома, шмат што залежыць і ад кіравання тэхнічным сродкам. На фоне паўнавартаснага транспарту электрычны моноцикл размяшчае сціплай магутнасцю, якая складае ў сярэднім 450-500 Вт. Але яе хапае на забеспячэнне упэўненай язды, а ў некаторых выпадках і для перавозкі невялікага багажу. Самае цікавае, гэта, вядома, дынаміка. Зрэшты, яна не так ўражвае, як знешні выгляд моноцикла. У залежнасці ад мадыфікацыі, апарат можа развіваць хуткасць у дыяпазоне 15-20 км / г. Гэта крыху нават для персанальнага транспарту, але вытворцы свядома робяць жорсткія абмежаванні па хуткасці, кіруючыся інтарэсамі бяспекі.

віды моноциклов

Як правіла, вылучаюць дзіцячыя і дарослыя моноциклы. У базавых мадыфікацыях тэхніка разлічана на эксплуатацыю дарослымі карыстальнікамі. Як правіла, гэта функцыянальны і магутны моноцикл электрычны, кошт якога складае парадку 40-50 тыс. Руб. Такія мадэлі забяспечваюць на парадак больш высокі ўзровень дынамічных паказчыкаў. Акрамя хуткасці і цягавых характарыстык, уладальнік такога уницикла можа разлічваць і на вялікі зарад акумулятара. Як паказвае практыка эксплуатацыі такіх прылад, менавіта ёмістасць батарэі з'яўляецца найважнейшым фактарам шчаснага выкарыстання транспарту.

Прадстаўлены на рынку і мадэлі унициклов, разлічаныя на дзяцей. Да асаблівасцяў такіх мадыфікацый можна аднесці абавязковае наяўнасць бакавых колаў і цэнтральнай ручкі, за якую юны пілот можа трымацца ў працэсе руху. Гэтыя дапаўненні даюць магчымасць распрацоўнікам прапанаваць надзейны і бяспечны моноцикл дзіцячы электрычны, кошт якога, зрэшты, таксама немаленькая і складае каля 50 тыс. Руб.

сістэмы абароны

Адным з самых траўманебяспечных сродкаў перамяшчэння з'яўляецца матацыкл, што пацвярджаюць статыстычныя дадзеныя. Але электрычны уницикл яшчэ больш уразлівы. Калі б не абмежаваньні па хуткасці, то колькасць няшчасных выпадкаў магло быць значна вышэй. Так ці інакш, вытворцы імкнуцца максімальна засцерагчы моноциклы усімі даступнымі спосабамі. Напрыклад, у апошніх мадэлях прадугледжваецца аўтаматычнае адключэнне матора, калі канструкцыя мае нахіл больш за 45 градусаў. Таксама электрычны моноцикл забяспечваецца ахоўным прыладай ад поўнай разрадкі батарэі. Каб зыход энергетычнага патэнцыялу не засьпеў пілота знянацку, распрацоўшчыкі прадугледжваюць сістэмы абвесткі, якія спрацоўваюць пры дасягненні пэўнага парога ў зарадзе акумулятара. Да прыкладу, калі зарад дасягне 10%, тэхніка паведаміць карыстачу пра гэта пры дапамозе гукавых і светлавых індыкатараў.

Водгукі аб мадэлі Ninebot One

Вытворца Ninebot One рэгулярна выпускае мадэлі, якія ў корані змяняюць ўяўленне аб магчымасцях персанальнай тэхнікі. У выпадку з унициклом распрацоўшчыкі прадугледзелі дзве мадыфікацыі - Model C і Model E. Уладальнікі першай версіі хваляць апарат за збалансаваны ёмістасць акумулятара, якая дазволіла зрабіць канструкцыю кампактнай. Пры гэтым сціплы зарад дазваляе пераадольваць адлегласць у 10 км. Другая мадыфікацыя забяспечваецца батарэяй на 240 Вт * г. Па словах уладальнікаў гэтай версіі, яе можна выкарыстоўваць не толькі пры рухах ў гарадскіх умовах, але і ў паездках за горад. Але важна не забываць, што электрычны моноцикл патрабуе роўнага пакрыцця для язды, інакш ўзрастае рызыка страты кантролю кіравання. Дарэчы, мадэлямі Ninebot One даволі лёгка кіраваць стоячы, падаваць маніпуляцыі для разгону і тармажэння. У мэтах павышэння бяспекі вытворца выканаў рамную аснову апарата з высокатрывалага магніевага сплаву. Акрамя трываласці, канструкцыя адрозніваецца і высокай герметычнасцю.

Водгукі аб мадэлі Inmotion V3

Яшчэ адна цікавая распрацоўка ў сегменце моноциклов, якая атрымала нямала станоўчых водгукаў ад карыстальнікаў. Уладальнікі гэтай мадэлі адзначаюць незвычайны дызайн, узмоцненую канструкцыю і ўдалае спалучэнне тэхніка-эксплуатацыйных паказчыкаў. Асобная ўвага распрацоўшчыкі надалі сродках абслугоўвання уницикла. Так, для пераноскі прадугледжана эрганамічная ручка, якая дазваляе з лёгкасцю перамяшчаць корпус. Акрамя таго, уладальнікі апарата падкрэсліваюць вартасці хадавых якасцяў, якія забяспечвае моноцикл электрычны ў выкананні Inmotion V3. Мадэль развівае 18 км / г, а на адным зарадзе можа пераадольваць адлегласьці ў 25 км. У сукупнасці рабочых параметраў дадзены апарат можа лічыцца універсальным. Яго выкарыстоўваюць і для штодзённых перасоўванняў ва ўмовах гарадскога асяроддзя, і для адпачынку ў працэсе шпацыраў у парку.

Водгукі аб мадэлі Airwheel X8

Мадэль уяўляе катэгорыю практычных аднаколавым сигвеев, якія адрозніваюцца шырокімі коламі, выкананымі з адмысловых сплаваў алюмінія. Дапаўненні ў выглядзе бакавых колаў значна павысілі надзейнасць канструкцыі ў працэсе эксплуатацыі. Больш за тое, перапрацаваная хадавая частка апошняй мадыфікацыі дазваляе выкарыстоўваць моноцикл электрычны ў мадыфікацыі X8 нават на перасечанай мясцовасці. Зрэшты, як адзначаюць карыстальнікі, на грунтавых дарогах дынамічныя якасці падобнай тэхнікі ўсё ж пакідаюць жадаць лепшага. Затое ў гарадскіх умовах ўладальнікі дадзенай мадэлі адзначаюць высокія магутнаснага якасці, якія забяспечваюць добрую цягу, а таксама функцыянальнасць. Справа ў тым, што канструктары імкнуліся забяспечыць мадэль новымі опцыямі. У выніку апарат атрымаў плавае рухавічок з магнітным падшыпнікам, што дазволіла павысіць сілавыя паказчыкі і ў той жа час панізіць энергаспажыванне.

заключэнне

Канструкцыя моноциклов выглядае сучасна і тэхналагічна, аднак сама канцэпцыя персанальнага транспарту арыентавана на мінімалізм. Канструктары імкнуцца выціснуць максімум магчымасцяў з сціплага моноколеса, але гэтага бывае недастаткова для прыцягнення кліентаў. Таму электрычны самобалансирующийся моноцикл атрымлівае і нямала забаўляльных электронных сістэм. Так, у некаторых мадыфікацыях прадугледжваецца убудаваны Bi-канальны дынамік з модулем Bluetooth. Іншыя ж сучасныя версіі атрымліваюць сэнсарныя экраны, якія можна сінхранізаваць з мабільнымі прыладамі. Прычым не заўсёды характар выкарыстання падобнай гарнітуры носіць забаўляльны характар. Напрыклад, з дапамогай смартфона карыстальнік можа кіраваць оптыкай моноцикла.