АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Як прыбраць "рыжыкі" з кузава аўтамабіля самастойна

Карозія металу - самая небяспечная "хвароба" механічнага сродкі. Калі яе своечасова не ліквідаваць, то маленькая кропка ў хуткім часе ператворыцца ў ўспушаныя фарбу, і ў канчатковым выніку з'явіцца дзірка. Можна выкарыстоўваць метады, як прыбраць "рыжыкі" з кузава аўтамабіля ў гаражных умовах. Аднак, у адпаведнасці з інструкцыямі, рэкамендуецца ўжо мець некаторыя навыкі афарбоўкі металаў. Інакш няўдалыя спробы прывядуць да дарагога рамонту.

Адкуль з'яўляецца карозія?

У кожнага патрыманага аўтамабіля з часам з'яўляюцца сколы ахоўнага пласта металу. Уладальнікі пачынаюць цікавіцца, як прыбраць "рыжыкі" з кузава аўтамабіля. Бо калі не распачаць мер па аднаўленні фарбы, то карозія пачне распаўсюджвацца ўглыб пад дзеяннем вільгаці і агрэсіўнай навакольнага асяроддзя.

Пытанне аб тым, як прыбраць "рыжыкі" з кузава аўтамабіля, пачынае хваляваць кіроўцаў у вясновы перыяд. За зіму дэфекты лакавага пакрыцця ўспушваюцца як на старых, так і на новых аўто. Прычынай адукацыі карозіі становяцца перапады тэмпературы нагрэтага паветра з салона і з вуліцы, ад рухавіка або пашкоджанні ад трапіўшых на фарбу рэагентаў. Апошнія наносяцца на пакрыццё для ліквідацыі ледзяной скарыначкі.

Крокі ліквідацыі дэфекту

Разгледзім, як прыбраць "рыжыкі" з кузава аўтамабіля. Этапы рамонту:

  1. Агляд лакафарбавага пакрыцця.
  2. Ачыстка Заржавелыя паверхні: механічная і хімічная.
  3. Нанясенне замацоўвае пласта, які злучае метал і шпатлёўку.
  4. Падрыхтоўка і грунтаванне паверхні.
  5. Афарбоўка пульверызатарам.
  6. Паліраванне.

Не варта забываць пра падтрыманне адпаведных умоў навакольнага асяроддзя:

  • Каля 25 градусаў, каб прымяняюцца сумесі высыхалі.
  • Невысокая вільготнасць у памяшканні.
  • Адсутнасць ўзважаных часціц, пылу. Гэта тычыцца этапу афарбоўкі.

Пералічаныя ўмовы захоўваюцца ў перадавых майстэрняў па рамонце аўто. Можна даверыць працу прафесіяналам, яны лепш ведаюць, як прыбраць "рыжыкі" з аўтамабіля, але пры жаданні зэканоміць лёгка, праробліваючы ўсе крокі самому.

Агляд дэфектаў і ачыстка

Дробную карозію часам цяжка заўважыць. Каб не прапусціць падступныя плямкі, машыну лепш вымыць на мыйцы са сродкамі.

Аглядаюць паверхню пры дзённым святле, лепш на вуліцы, у сонечнае надвор'е. Маленечкія пашкоджанні фарбы можна адразу ліквідаваць пры дапамозе лаку, падыходзіць лак для пазногцяў.

Пры адукацыі глыбокай іржы выкарыстоўваюць два метаду:

  • Механічны - чысцяць рыззём, глыбокія пласты здымаюць наждачкай. Падыходзіць насадка з дрылём, гэта зэканоміць час.
  • Хімічны - на коррозировавшую вобласць наносяць адмысловае рэчыва, пераўтваральнік іржы, рэшткі рэакцыі змываюць вадой.

Перад тым як самому прыбраць "рыжыкі" з кузава аўтамабіля, варта грунтоўна ацаніць, ці маюцца ўсе неабходныя рэчывы і ўмовы. Пасля ачысткі паверхня павінна быць люстраной і не ўтрымліваць карычневых плям.

шпатлёўка

Такім чынам, мы справіліся з зачысткай, выбраўшы спосаб, як самому прыбраць "рыжыкі" з кузава аўтамабіля. Фота ніжэй паказвае, якой павінна быць падрыхтаваная да наступнага этапу паверхню.

Атрыманую вобласць патрабуецца прамыць ад крошак старой фарбы. Варта абястлусціць паверхню спіртам, ён хутка прасушыць пакінутыя кроплі вады. Голы метал можна вышмараваць злучным рэчывам, але гэты этап звычайна не выконваюць. Адразу пераходзяць да нанясення сумесі на метал.

Шпатлёўку можна прыгатаваць, а лепш купіць гатовую. Яна хутка сохне пасля дадання замацавальніка, таму наносіць сумесь варта хутка. Пазбягаюць адукацыі лішняга матэрыялу, каб не марнаваць шмат часу на зачыстку. Роўнай паверхні дамагаюцца выкарыстаннем гумовага шпателя.

Шпатлёўка не будзе ляжаць тоўстым пластом. З часам яна парэпаецца ад вібрацыі кузава, і верхняе пакрыццё з фарбай прыйдзецца перарабляць. Моцна пашкоджаныя месцы зразаюць балгаркай і наварваюць свежы метал.

Падрыхтоўка пад канчатковую афарбоўку

Такім чынам, мы прыбіраем "рыжыкі" з кузава аўтамабіля. Інструкцыя па афарбоўцы кузава паказвае на недапушчальнасць рэшткавым іржы. Пакрыццё абавязкова успушыцца наступнай вясной. Пасля высыхання шпатлёўкі апрацаваную вобласць зачышчаюць спачатку буйной, а затым дробнай наждачкай да атрымання гладкай паверхні.

Пры пагладжванні не павінна адчувацца драпін, ямочек, перападаў. Калі будзе класціся фарба, бачная стане нават самая малая хібнасць. Таму дамагаюцца ідэальна гладкага падставы для выканання наступнага кроку - грунтавання.

Грунтоўка наносіцца пульверызатарам аналагічна лакафарбаваму пакрыццю. Яна пранікае глыбока ў пласты шпатлёўкі, стварае шурпатае і трывалую падставу. Гэта трэба, каб кроплі фарбы не скочваліся.

афарбоўка

Перад нанясеннем раствораў рэкамендуецца карыстацца малярным скотчам і плёнкай для абароны добрай паверхні, шкла і гумак. Здымаць пакрыццё трэба адразу пасля выраўноўвання шпатлёўкі, распылення фарбы. Аднак у момант апошняй аперацыі палоскі наляпляюць на адлегласці ад апрацоўванай вобласці. Гэта неабходна для ажыццяўлення паступовага пераходу.

Старая фарба і новая будуць мець адрозненні ў любым выпадку. Сапраўды падабраць колер могуць толькі дасведчаныя каларыста. Ня менш ведаў спатрэбіцца і маляру. Важна распыляць гатовы раствор у некалькі пластоў, без адукацыі падцёкаў.

Каб атрымлівалася ідэальная і не адрозная на вока ад старой фарбы вобласць, карыстаюцца награвальнікам. Падобны канвектар з адбівальнікам ўжываецца ў медыцыне. Завяршэннем старанняў становіцца апрацоўка кузава полиролью, падабраць якую дапамогуць у краме аўтакасметыку. Альбо варта наносіць новае лакафарбавае пакрыццё цалкам на ўсю паверхню, што значна даражэй.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.