10W-40: расшыфроўка. Што азначаюць лічбы "10W-40" на маторным алеі?

За ўвесь час існавання аўтамабілебудавання яшчэ не вынайшлі лепшага спосабу абароны рухавіка, чым маторны алей. І хоць за больш чым стогадовую гісторыю яго склад пастаянна абнаўляўся, прынцып эксплуатацыі застаецца той жа - забеспячэнне належнага каэфіцыента слізгацення паміж элементамі рухавіка з астуджэннем паверхні. Адным з часта выкарыстоўваюцца відаў з'яўляецца алей 10W-40. Расшыфроўка гэтага абазначэння дае поўную інфармацыю пра характарыстыкі вадкасці.

вобласць прымянення

Для лепшага разумення правіл прымянення і выбару маторнага масла неабходна падрабязней даведацца пра прынцып яго ўздзеяння на дэталі рухавіка.

Падчас працы сілавога агрэгата непазбежна ўзнікаюць працэсы трэння паміж яго элементамі. Асабліва гэта тычыцца руху поршняў ў галоўках цыліндраў і крывашыпна-шатунных механізмаў. Пры гэтым ўтвараюцца высокія тэмпературы, якія негатыўным чынам ўплываюць на матэрыял і могуць прывесці да хуткага зносу.

Маторны алей з'яўляецца своеасаблівай вадкай пракладкай паміж імі. Як толькі запускаецца рухавік і згарае першая партыя паліва - алей пад уздзеяннем рухаюцца частак раўнамерна размяркоўваецца па паверхні. Гэта ўтрыраванай характарыстыка, так як поўнае апісанне ў падрабязнасцях ўсяго працэсу ў большасці выпадкаў неабходна толькі спецыялістам. Для спажыўца важна ведаць не толькі, што значыць 10W-40, але таксама і асноўныя параметры:

• Склад.
• Тэмпературныя абмежаванні.
• Глейкасць.

Згодна з параметрах рухавіка і вонкавых фактараў робіцца выбар найбольш прыдатнага масла 10W-40. Расшыфроўка дасць поўную інфармацыю аб гэтых характарыстыках.

склад

Ідэі прымянення маторнага масла было закладзена яшчэ на этапе праектавання першых рухавікоў унутранага згарання. Да развіцця хімічнай прамысловасці быў вядомы толькі адзін яго выгляд - мінеральны. У склад уваходзяць прыродныя кампаненты, якія атрымліваюцца ў выніку перапрацоўкі нафты. Але яго ўласцівасці не заўсёды адпавядаюць вонкавых умоў і характарыстыкам рухавіка. Недахопамі мінеральнага алею з'яўляюцца:

1. Змена каэфіцыента глейкасці пры дасягненні гранічных тэмператур (як мінусовых, так і плюсавых).
2. Адносна нізкае час прыдатнасці. Чым даўжэй алей знаходзіцца ў рухавіку, тым больш змяняецца яго ўнутраная структура. Гэта вядзе да страты станоўчых уласцівасцяў.

Несумнеўным перавагай можна лічыць даступную кошт.

У другой палове ХХ стагоддзя з'явіўся новы выгляд алею - сінтэтычны. Яно прыйшло з авіяцыйнай прамысловасці. Атрыманае ў выніку складанага сінтэзу, сродак даволі хутка стала папулярным.

Спецыяльная распрацоўка для запуску рухавікоў самалётаў пры нізкіх тэмпературах знайшла сваё прымяненне ў аўтамабільнай галіны. Таму маторнае масла 10W-40 валодае наступнымі перавагамі:

1. Вялікі тэмпературны дыяпазон працы.
2. Доўгі тэрмін эксплуатацыі без страты уласцівасцяў.
3. Унікальныя параметры глейкасці, якія ўласцівы толькі гэтаму ўвазе маторнага алею.

У мэтах патаннення вытворцамі быў распрацаваны прамежкавы варыянт - паўсінтэтычныя тыпы. Гэта вынік змешвання вышэйпералічаных тыпаў змазачных матэрыялаў.

расшыфроўка

Цяпер, калі вядомыя асноўныя віды, можна прыступіць да падрабязнага апісання характарыстык алею 10W-40. Расшыфроўка гэтага абазначэння складаецца з некалькіх паказчыкаў.

• 10W пазначае захаванне параметру глейкасці пры мінімальнай тэмпературы да -25 ° С.
• 40 - верхні высокатэмпературны мяжа (да + 40 ° С).

Фактычна, калі вытворца паказвае на ўпакоўцы падобныя дадзеныя, ён інфармуе спажыўца аб эксплуатацыйных абмежаваннях канкрэтнага віду алею. Як гэта на справе адлюстроўваецца на працы сілавы ўстаноўкі ў выпадку неадпаведнасці рэкамендуемых тэмпературных рэжымаў патрабаваным?

Невыкананне ўмоў эксплуатацыі

Зніжэнне тэмпературы ніжэй гранічнага ўзроўню прыводзіць да павелічэння гушчыні. Пры гэтым могуць узнікнуць праблемы пры запуску рухавіка - алей не будзе раўнамерна размяркоўвацца па паверхнях. Пры гэтым магчымы хуткі знос або паломка сілавога агрэгата. Таму вельмі важна ведаць, якую інфармацыю змяшчае гэтая расшыфроўка алею - 10W-40.

Пры павышэнні тэмпературы шчыльнасць масла крытычна памяншаецца. Яно ўжо не ў стане выконваць свае функцыі, так як каэфіцыент глейкасці не дае магчымасці стварыць аднастайную плёнку. Большая частка змазвальнай вадкасці асядае ў картэры. Пры пастаянна высокім тэмпературным рэжыме адбываецца частковае выпарэнне вадкасці. Характэрная прыкмета такой з'явы - зацямненне выхлапных газаў і павелічэнне іх аб'ёму. Гэта таксама прыводзіць да хуткім паломак.

класіфікацыя

Неабходна падбіраць марку алею ў залежнасці ад вобласці прымянення. У цяперашні час карыстаюцца міжнародным стандартам API - American Petroleum Institute. Згодна з ім прынятая асобная класіфікацыя для бензінавых і дызельных рухавікоў. Асноўная розніца заключаецца ў гадах выпуску мадэляў аўто.

Таму для выбару змазачных матэрыялу недастаткова ведаць, што азначаюць лічбы на алеі 10W-40. Акрамя гэтых дадзеных неабходна ўлічваць класіфікацыю. Для сучасных аўтамашын прынятыя маркіроўкі, названыя ў табліцы.

Часам сустракаюцца маркі, якія могуць прымяняцца для ўсіх тыпаў сілавых агрэгатаў па-за залежнасці ад выгляду энерганосьбіта.

параметры якасці

Пасля выбару віду алею, максімальна набліжанага да рэальных умоў эксплуатацыі, трэба пераканацца ў яго якасці. Для гэтага можна ўжываць два розных метаду:

• Эксперыментальны. Шляхам доўгіх спроб і памылак знайсці сапраўды якаснае алей 10W-40.
• Больш падрабязна азнаёміцца з класіфікацыяй API.

Апошні спосаб больш прымальны, бо не нясе патэнцыйную пагрозу працы рухавіка. Штогод прадстаўніцтва API праводзяць ацэнку новых марак змазачных матэрыялаў. У залежнасці ад вынікаў ім прысвойваецца пэўны індэкс якасці.

Для бензінавых прынята восем пазначэнняў - А, В, С, D, Е, F, G, Н. для дызельных іх шэсць - А, В, C, D, E, F4. Таму пры куплі неабходна зважаць на літару - чым яна далей ад пачатку алфавіту, тым лепш якасць.

прысадкі

Для паляпшэння ўласцівасцяў змазваючай вадкасці выкарыстоўваюць адмысловыя хімічныя кампаненты. Яны атрымалі агульную назву прысадак. Таму часам недастаткова ведаць базавыя ўласцівасці 10W-40. Расшыфроўка поўных характарыстык вытворцам паказваецца на ўпакоўцы, у тым ліку і выгляд асадкі, яе тэхнічныя параметры і змест.

Існуе мноства разнастайных тыпаў прысадак. Некаторыя з іх дадае непасрэдна на вытворчасці, частка рэалізуецца асобна для самастойнага ўжывання.

Найбольш папулярнымі ў дадзены момант з'яўляюцца такія віды:

• Павялічваюць паказчыка глейкасці.
• Якія выдаляюць прадукты гарэння з унутранай паверхні рухавіка.
• Павышаючыя зносаўстойлівасць.
• Прадухіляюць развіццё акісляльных працэсаў.

Перад даданнем кожнай з іх варта ўважліва знаёміцца з інструкцыяй па ўжыванні. Бо, акрамя станоўчага эфекту, могуць узнікаць і пабочныя з'явы.

парады

Для таго каб рухавік адпрацаваў пакладзены рэсурс і ў пазбяганне непрадбачаных паломак рэкамендуецца прытрымлівацца наступных саветаў па выбары алею:

1. Перад набыццём неабходна зрахавацца з рэкамендацыямі вытворцы аўто.
2. У абавязковым парадку рабіць замену алею згодна з графікам завода-вытворцы. Для гарадскіх умоў пры руху на нізкіх перадачах ўзрастае выдатак змазачных матэрыялу. Лепш за ўсё праходзіць перыядычную праверку ў спецыялізаванай СТО.
3. Перад тым як заліць любы маторны алей 10W-40, варта зрабіць прамыванне рухавіка. Гэта павялічыць энергарэсурс і ліквідуе верагоднасць зніжэння эксплуатацыйных уласцівасцяў.

Дасведчаныя аўтамабілісты заўсёды кіруюцца гэтымі правіламі - дастаткова проста скласці для сябе графік тэхнічнага агляду машыны.

Даведаўшыся спецыфіку найменні маторных алеяў, можна смела выбіраць патрэбны тып змазачных матэрыялу. Улічваючы вялікую колькасць вытворцаў, зрабіць гэта бывае даволі цяжка. Для кожнага аўтааматара важна ведаць, што азначае 10W-40. Таму неабходна адказна ставіцца да гэтага пытання - кошт рамонту машыны несувымерна больш, чым кошт добрага алею.