Ford Transit Custom: апісанне, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

З 2012 года еўрапейскае падраздзяленне амерыканскага аўтавытворцы «Форд» пачало выпускаць переднепріводный среднеразмерный фургон, вядомы як Ford Transit Custom. Які хутка здабыў папулярнасць і працягвае заставацца запатрабаваным па гэту пару. Зрэшты, добрыя якасці гэтага фургона заслугоўваюць асобнай увагі.

Сцісла аб мадэлі

Як можна здагадацца, зыходзячы з назвы, гэты аўтамабіль вылучаны з лінейкі мадэляў, вядомых як «Форд Транзіт». Навінка 2012 года была выпушчаная ў якасці палепшанай і больш сучаснай альтэрнатывы чацвёртага пакалення.

Важна адзначыць, што выпускаецца як камерцыйны фургон Ford Transit Custom, так і пасажырскі. Толькі версія, прызначаная для камфортнага перамяшчэння, вядомая пад дадатковым назвай Tourneo.

Прадстаўнікі еўрапейскага падраздзялення адзначалі, што думка пачаць вытворчасць дадзенай мадэлі з'явілася з прычыны жадання вытворцы канкураваць з паспяховымі прадстаўнікамі дадзенага сегмента, якімі з'яўляюцца такія аўтамабілі, як Volkswagen Transporter і Mercedes Vito.

І, варта адзначыць, вытворцам удалося дамагчыся пастаўленай мэты. У 2012-м мадэль выйшла ў свет, і ў тым жа годзе яе прызналі фургонам года ў Еўропе. І яшчэ Ford Transit Custom стаў першым аднатонным фургонам, які атрымаў паводле ацэнак Euro NCAP 5 зорак у рэйтынгу бяспекі.

практычнасць

Гэты фургон мае вялікі грузавы адсек. У Ford Transit Custom можна размясціць адразу некалькі европаллет, прычым як у вертыкальным, так і ў гарызантальным становішчы. А іх габарыты, між іншым, складаюць 800х1200х145 мм.

Але перавозка ў гэтым фургоне вялікіх грузаў не з'яўляецца праблемай. Даўжыня транспарту складае амаль 5 метраў, а вышыня - больш за два. Шырыня без люстэркаў дасягае 1986 мм. Да таго ж ссоўныя бакавыя дзверы гэтых мадэляў адкрываюцца на 1030 мм. Таму і пагрузка буйнагабарытных рэчаў не даставіць ніякіх нязручнасцяў. Праём задніх дзвярэй гэтых грузавікоў дасягае 1 400 мм.

Максімальная пагрузачная даўжыня складае 2 555 мм. Але яе можна павялічыць, дзякуючы наяўнасці ў перагародцы лючка (на 530 мм). Агульны аб'ём грузавога прасторы складае 6 кв. м. А разлічаны фургон на перавозку рэчаў на 2.7 тоны максімум. Пры гэтым дапускаецца буксіроўка. Але і яе максімум не павінен перавышаюць 2700 кг.

асаблівасці камплектацыі

Апошнія версіі фургонаў Ford Transit Custom / Tourneo маюць нямала тэхнічных разыначак, якія паляпшаюць практычнасць і функцыянальнасць мадэлі.

Камера задняга выгляду, напрыклад, аўтаматычна ўключыцца, як толькі кіроўца выбірае заднюю перадачу. А калі трэба размясціць буйнагабарытны багаж на даху, то можна не турбавацца аб яго цэласнасці падчас перавозкі, паколькі ў дах распрацоўшчыкі інтэгравалі складаныя грузавыя папярочкі, якія забяспечваюць надзейнае і зручнае мацаванне.

Яшчэ, калі казаць пра тое, якія мае Ford Transit Custom «аксэсуары», то нельга не адзначыць парктронік. Яны ў гэтага фургона знаходзяцца як ззаду, так і спераду. Яны выдатна спрыяюць упэўненай і хуткай паркоўцы - пры скарачэнні адлегласці інтэнсіўнасць папераджальных гукавых сігналаў павялічваецца.

салон

Апыняючыся ўнутры гэтага фургона, людзі на імгненне ўпадаюць у здзіўленне. Інтэр'ер па стылі нагадвае салон легкавога аўтамабіля для дзелавых асоб, але ніяк не грузавога транспартнага сродку.

Усярэдзіне ўсё аформлена максімальна эрганамічна. На рулі размяшчаюцца кнопкі кіравання аўдыёсістэмай. Шырокае кіроўчае крэсла абсталяванае рэгуляваннямі, падагрэвам і мае зручны падлакотнік. Гэта ж самае тычыцца і пасажырскіх сядзенняў. Аўдыёсістэма таксама не простая - АМ / FM, з «блютуз», раздымам USB і AUX. Рулявую калонку можна рэгуляваць па вылету і вышыні. Люстэрка аснашчаны падагрэвам і электрорегулировками.

Асаблівай увагай хацелася б адзначыць ўзровень бяспекі ў такім аўтамабілі, як Ford Transit Custom. Водгукі, якія пакідаюцца людзьмі пра гэтыя фургонах, нярэдка закранаюць дадзеную немалаважную тэму.

Дадзеныя аўтамабілі аснашчаны магутнымі сістэмамі бяспекі. Кузаў, напрыклад, выкананы з адмыслова трывалай сталі, якая змяшчае ў сваім складзе бор. Маюцца падушкі бяспекі пасажыра і кіроўцы, сістэма дапамогі пры крананні ў гару, TSC, ESP, ABS і нават сістэма Hands Free.

характарыстыкі

Пад капотам у гэтага фургона усталяваны сучасны эканамічны дызельны рухавік, аб'ём якога роўны 2.2 л. Ён працуе ў тандэме з 6-ступеністай «механікай». Ёсць два варыянты - адзін выпрацоўвае 125 л. с., а другі - 100 л. с.

Асаблівай увагі заслугоўвае шасі фургона Ford Transit Custom. Тэхнічныя характарыстыкі дадзенай складнікам забяспечваюць максімальную стабільнасць аўтамабілю. Хоць, немалаважную ролю адыгрывае і трывалая канструкцыя кузава.

Варта яшчэ адзначыць ўвагай тое, што ў працэсе распрацоўкі гэтага фургона была выкарыстаная тэхналогія кантролю цягі ў паваротах. Дзякуючы ёй магутнасць пераразмяркоўваецца дынамічна, як і тармазны высілак.

Дарэчы, акумулятар гэтага фургона абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай рэгенератыўнай падзарадкі. За кошт яе ён папаўняецца энергіяй толькі ў тыя моманты, калі гэта неабходна. Але не падчас націснутай педалі газу. Дзякуючы такой спецыфіцы, эканоміцца гаручае і зніжаецца ўзровень выкіданых у атмасферу рэчываў CO _2.

А яшчэ на прыборнай панэлі маецца адмысловы індыкатар, які падказвае кіроўцу, у якой менавіта момант яму трэба пераключыцца на іншую перадачу. Гэта нескладаны, але вельмі эфектыўны метад эканоміі паліва.

каментары аўтааматараў

Людзі, якія валодаюць фургонамі дадзенай мадэлі, пакідаюць выключна станоўчыя водгукі. Перш за ўсё яны адзначаюць расход. Ад 5.5 да 6 літраў на 100 кіламетраў! Выдатныя паказчыкі. Менавіта дзякуючы такім дадзеных Transit паспяхова канкуруе з VW Transporter, выдаткі да 7.3 л.

Яшчэ шматлікім падабаецца яркае асвятленне грузавога адсека святлодыёднай оптыкай. Яно, праўда, прапануецца ў якасці опцыі. Але ўладальнікі, якія ўжо набылі гэты «Форд», раяць яе замовіць - вельмі практычнае і карыснае дадатак.

Таксама шматлікім падабаецца існуючы пад сядзеннем пасажыра адсек, у якім можна захоўваць нешта невялікае - ноўтбук, напрыклад. Або набор з інструментамі.

Але галоўная прычына, па якой гэты Custom / Tourneo стаў папулярным, заключаецца ў рухавіках. Сілавыя агрэгаты, а таксама некаторыя элементы трансмісіі, распрацоўшчыкі ўзялі ад мадэляў папярэдняга пакалення грузавікоў, якія ўжо паспелі выдатна зарэкамендаваць сябе.