Honda CBR 1000 - спартыўны матацыкл новага пакалення

CBR Honda 1000RR - верагодна лепшы са спартыўных матацыклаў калі-небудзь выпушчаных кампаніяй. І хоць яго гісторыя пачынаецца яшчэ ў 2004 годзе, наўрад ці ў хуткім часе з'явяцца машыны дасканалей, чым гэтая. Можа быць, у найбліжэйшай будучыні з'явіцца больш хуткі матацыкл, ці з большай магутнасцю, але, напэўна, ён не зможа так добра аб'яднаць моц, хуткасць, агульнае якасць зборкі, а таксама дзіўныя якасці язды. Адным словам, зрабіць гэта настолькі, наколькі гэтага дасягнула Honda CBR 1000.

Яна ўсталёўвае досыць высокія стандарты, але ў збалансаваным выглядзе. Уладальнікі мадэлі выдатна ведаюць пра гэта. Таксама вельмі важна адзначыць, тое, што, напэўна, ужо ўсім вядома, а менавіта: добра збалансаваны матацыкл сапраўды можа быць нават хутчэй, чым той, у якога вялікая магутнасць. Honda CBR 1000 даказала сваю эфектыўнасць, а камбінаваныя тормазы з АБС, якія можна замовіць у якасці дадатковага абсталявання, нададуць ёй выключныя якасці падчас вулічных гонак.

Гэтая мадэль дазваляе ўсім аматарам матацыклаў катэгорыі "супер-спорт", у тым ліку найбольш патрабавальных, атрымліваць максімальную задавальненне ад валодання такім шыкоўным экземплярам. Акрамя таго, ён выдатна падыдзе не толькі для спартовай язды, але і для звычайных катанняў па шашы.

Honda CBR 1000 пастаўляецца з электронным рэгуляваннем калянасці амартызатараў і сістэмай кіравання счапленнем. Гэта забяспечвае дакладнае праходжанне паваротаў і гладкае пераключэнне паміж перадачамі. А двухфазны электронны ўпырск гарантуе, што рухавік атрымлівае патрэбную колькасць паліва для падтрымання неабходнай магутнасці пры любым развіцці падзей. Пры гэтым прапускае з-пад увагі эканомія. Таксама CBR 1000RR абсталяваны 43-х міліметровай пярэдняй
перавернутай тэлескапічнай відэльцам (тэхналогія Big Showa's Piston). Яе выкарыстанне ў значнай ступені палепшыла амартызацыю, а таксама ўзмацніла счапленне з дарогай пярэдняга колы і павялічыў ўстойлівасць пры тармажэнні.

Гэтая мадэль можа пахваліцца ВК-панэллю інструментаў, якая лёгка чытаецца і дае важныя дадзеныя, такія як таймер, маршрутны кампутар, расход паліва і інш.

Шматузроўневая хваставая частка і асабовай абцякальнік надаюць CBR Honda агрэсіўны і дынамічны выгляд. Колы з 12-цю спіцамі, адліваныя з алюмініевага сплаву, забяспечваюць вялікую жорсткасць, што ў аб'яднанні з тэлескапічнай відэльцам забяспечвае паляпшэнне кіравальнасці матацыклам. Вага стандартнай мадэлі складае 200 кг, а з дапаўненнямі - 211kg. Даступныя тры каляровыя схемы, кожная з якіх мае эмблему, прысвечаную 20-гадовай гадавіне вытворчасці Honda.

Honda CBR шырока выкарыстоўваецца на міжнароднай гоначнай сцэне з моманту яго стварэння ў 2004 годзе. Так, Крыс Вермюлен і галандская каманда Ten Kate дзякуючы яму занялі чацвёртае месца ў турнірнай табліцы ў год свайго дэбюту ў класе World Superbike. У наступным годзе каманда заняла ўжо другое месца. А ў 2007 годзе Ten Kate атрымалася заняць першае месца на World Superbike Championship.

CBR 1000RR таксама актыўна выкарыстоўваюцца на аўтамабільных гонках, асабліва на знакамітым Гран-пры Макао. З моманту свайго дэбюту ў 2004 годзе ён прынёс 4 перамогі Майклу Раттер і шатландскаму матагоншчык Сцюарту Істан. У цэлым мадэль паказала усе свае лепшыя якасці. Яна карыстаецца нязменнай папулярнасцю нават у гоншчыкаў з сусветным імем.