АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Як уладкованы генератар ВАЗ-2106?

Калі аўтааматары кажуць пра прылады электрычнай энергіі, у першую чаргу ўспамінаецца аўтамабільны акумулятар. Аднак галоўным прыладай дадзенай сістэмы з'яўляецца генератар. Зараз усе сучасныя машыны ўкамплектоўвацца вентыльных прыладамі. Што характэрна, іх канструкцыя не змяняецца ў залежнасці ад таго, іншамарка гэта ці айчынны аўтамабіль. Розніца складаецца толькі ў памерах і крапежных месцах.

Генератар ВАЗ-2106: прынцып працы

У аснове працы дадзенай канструкцыі ляжыць прынцып спараджэння пераменнага току ў абмотках статара пад уздзеяннем магнітнага поля, якi ўтвараецца вакол стрыжня ротара. Матор пры дапамозе раменнай перадачы прыводзіць у дзеянне ротар, і далей на абмотку дэталі падаецца электрычнае напружанне. Яго вальтаж дастатковы для таго, каб утварыць магнітны струмень. Калі круціцца стрыжань, у абмотцы статара наводзіцца ЭРС. Магнітны паток, а дакладней яго сіла, залежыць ад канфігурацыі рэле-рэгулятара. На выхадзе генератар ВАЗ-2106 дазваляе атрымаць напругу ў 13-14 Вольт. Гэтага цалкам дастаткова, каб забяспечыць нармальную працу ўсіх электронных сістэм, у тым ліку і для дозарядки акумулятара. АКБ і стартар ВАЗ-2106 будуць нармальна функцыянаваць на працягу доўгага часу, адпаведна, руху аўтамабіля нічога не будзе перашкаджаць.

З чаго складаецца генератар?

Дадзены прыбор ўключае ў сябе цэлы шэраг механізмаў:

  1. Корпус. Дадзены элемент з'яўляецца асновай для статорной абмоткі ў такой дэталі, як генератар ВАЗ-2106. Вырабляецца корпус генератара з дзюралюмінію і іншых лёгкасплаўных металаў. Таксама ў ім маюцца так званыя вокны, якія служаць для астуджэння ўсяго прыбора падчас працы.
  2. Абмотка. Яна выканана з медных правадоў, выкладзеных у пазах стрыжня. Апошні мае круглую форму і складаецца з адмысловага трансфарматарнага жалеза, што дае яму палепшаныя магнітныя характарыстыкі. Генератар ВАЗ-2106 мае 3 пласта абмоткі, якія злучаюцца паміж сабой трохвугольнікам.
  3. Ротар. Дадзеная прылада ўяўляе сабой электрамагніт з адной абмоткай, якая размяшчаецца на вале дэталі. Зверху яе ёсць невялікі стрыжань. Часцяком дыяметр дадзенай дэталі на 1-2 міліметра менш дыяметра статара ВАЗ-2106.
  4. Характарыстыкі і функцыі рэле-рэгулятара заключаюцца ў рэгуляванні і кантролі напружання, якое паступае на выхадзе генератара. Дадзеная дэталь уяўляе сабой электронную схему з выхадамі да шчотак. Сам рэгулятар можа ўсталёўвацца як у корпус генератара, так і асобна ад яго (у такім выпадку шчоткі мантуюцца на спецыяльны шчоткатрымальнік).
  5. Выпроствальны мост. Дадзены механізм ўключае ў сябе 6 дыёдаў з токам больш за 40 А. Яны размяшчаюцца на плюсавую і мінусавая токаправодным падставе. Дыёды злучаюцца паміж сабой парна па схеме Ларыёнава. Такі тып мацаванняў дазваляе атрымаць механізму на выхадзе ня пераменнае, а пастаяннае напружанне. Дарэчы, аўтааматары часта называюць выпроствальны мост «падковай». Дадзеная назва ён атрымаў з-за характэрнага размяшчэння дыёдаў.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.