Шворан УАЗ "Патрыёт": апісанне і замена

У пярэдняй восі аўтамабіляў Ўльянаўскага вытворчасці (у прыватнасці, на «патрыётаў») маюцца шкворневай вузлы і шарніры роўных кутніх хуткасцяў, якія забяспечваюць перадачу крутоўнага моманту на колы ў любым іх становішчы. Каб вузел працаваў спраўна, трэба ведаць, як абслугоўваць і мяняць шворан. УАЗ «Патрыёт» (фота вузла глядзіце ў артыкуле) таксама ім абсталёўваецца. Такім чынам, давайце разгледзім, для чаго патрэбен дадзены элемент і як яго правільна замяніць.

характарыстыка

Што такое шворан? УАЗ «Патрыёт» абсталёўваецца дадзеных механізмам з завода. Шворан уяўляе сабой стрыжань з шарнірным злучэннем паваротнага кулака і шаравой апоры. Размяшчаецца элемент у пярэдняй часткі аўтамабіля. Шворан забяспечвае магчымасць кіравання коламі без разрыву падачы крутоўнага моманту.

функцыі

Дадзены механізм выступае ў ролі восі, вакол якой пампуецца паваротны кулак. Таксама шворан з'яўляецца злучальным кампанентам, што аб'ядноўвае шаравую і паваротны кулак ў адзіны вузел. Шворан забяспечвае неабходную калянасць і ўспрымае моманты сіл ад паваротнага кулака.

разнавіднасці

Існуе некалькі тыпаў дадзеных механізмаў:

• Завадскі шворан УАЗ «Патрыёт». Прылада элемента мяркуе наяўнасць пластыкавых ўкладышаў са сферычнай апорай. Вытворца выпускае палегчаныя камплектуючыя, якія патрабуюць рэгулявання зазораў. Замена шворнам на УАЗ «Патрыёт» сваімі рукамі вырабляецца па меры зносу ўкладышаў. Кошт завадскіх элементаў складае ад 5 да 8 тысяч рублёў за камплект. Рэсурс складае да 50 тысяч кіламетраў.
• Узмоцненыя. Гэта шворан УАЗ «Патрыёт» новага ўзору. Ўкамплектоўвацца бронзавымі ўкладышамі. Часта выкарыстоўваецца аматарамі бездарожжа. Механізм выпускаецца ў выглядзе ремкомплект. Хто выпускае такой шворан? УАЗ «Патрыёт» можа ўкамплектоўвацца элементамі ад кампаній «Соллерс», «Ваксойл» і «Автогидравлика». Механізм ідзе з пазнакай «для асабліва цяжкіх нагрузак». У адрозненне ад завадскіх пластыкавых, бронзавы - больш цягавіты шворан. УАЗ «Патрыёт» з такім элементам выдатна вытрымлівае ударныя і паваротныя нагрузкі. Водгукі кажуць, што элемент мае рэсурс у 100 тысяч кіламетраў. Пры гэтым неабходна вырабляць змазку кожныя 20 тысяч. Ўзмоцненыя шворнам можна набыць за 8,5 тысячы рублёў (кошт за камплект).
• Падшыпнікавы. З'яўляецца нядрэнным аналагам завадскога. Шворан УАЗ «Патрыёт» на падшыпніках не патрабуе пастаяннай налады і мае доўгі тэрмін службы. Кошт такога механізму складае 2 тысячы рублёў за адзінку.

Што выбраць?

Выбіраючы той ці іншы тып запчасткі, неабходна памятаць, што кожны від падыходзіць для розных умоў эксплуатацыі. Да прыкладу, калі вы ездзіце пераважна па горадзе, вам трэба купляць падшыпнікавы шворан. УАЗ «Патрыёт», абсталяваны такім механізмам (з пластыкавымі ўстаўкамі), кіруецца вельмі лёгка. Калі вы часта ездзіце ва ўмовах адсутнасці дарог, выкарыстоўвайце элементы з бронзавымі ўкладышамі. Аднак улічыце, што першыя 2 тысячы кіламетраў руль будзе вельмі тугім. Па заканчэнні гэтага перыяду механізм канчаткова приработается і будзе гатовы да паўнавартаснай эксплуатацыі. Падшыпнікавыя шворнам маюць асераднёныя характарыстыкі на асфальтавай і грунтавай дарозе. Водгукі раяць набываць вырабы ад алтайскай кампаніі «Ваксойл». Яна прапануе шворнам з кутом кастору +8. Гэта істотна палягчае кіраванне аўтамабілем.

Чаму выходзіць з ладу?

Дадзены механізм выходзіць з ладу па прычыне разбурэння вобада кубкаў, што закрывае шарык. У пэўны момант гэтая дэталь папросту расколваецца. Як толькі дэталь губляе сваю форму і трываласць, з'яўляецца люфт. Вызначыць няспраўнасць можна па характэрнаму стуку і рыпення механізму ў пярэдняй часткі аўтамабіля. Таксама дэталь выходзіць з ладу з-за натуральнай стомы металу.

Як замяніць? інструменты

Каб замяніць шворан на аўтамабілі УАЗ «Патрыёт», вам спатрэбяцца наступныя прылады:

• Набор галовак з ляскоткі.
• Набор ражковых ключоў.
• Змазачных шпрыц з салідолам ці литолом.
• Малаток.
• Здымніка.
• Камплект новых шворнам.

Важны момант - механізм змяняецца парна, нават калі суседні элемент знаходзіцца ў спраўным стане.

інструкцыя

Такім чынам, як самастойна замяніць дадзены механізм? Спачатку аўтамабіль усталёўваецца на назіральную яму ці пад'ёмнік. Далей неабходна вывесіць пярэдняе кола з няспраўным шворнам. Затым трэба дабрацца да сошкі рулявой цягі. Гайкі трэба адкруціць пры дапамозе ключа «на 24». Таксама здабываецца змазачных ніт шкворневай вузла. На аўтамабілях УАЗ «Патрыёт» ён размешчаны ўсярэдзіне (гэта паміж балтамі рулявой цягі). Цяпер нам трэба атрымаць верхнюю крышку шворана. Каб выпрессовать яе, трэба выкарыстоўваць здымніка. Ніт інструмента ўкручваць у змазачныя адтуліну. Далей гайка здымніка будзе перамяшчацца ўніз па ходзе разьбы, тым самым выцягваючы крышку шворана ўверх. Так мы яе извлечём з корпуса кулака. Ніжнюю частку элемента выпрессовываем такім жа чынам. Далей здабываем шар і старанна чысцім паваротны кулак ад бруду і пылу. Ўсталёўваем новы шкворневай вузел. Важны момант - перад устаноўкай механізм трэба багата апрацаваць змазкай. Гэта «Литол-24», альбо салідол. Далей ніжняя крышка усталёўваецца на месца. Мацуецца яна на нітах сошкі рулявой цягі. Апошняя таксама мацуецца на месца, і яе гайкі зацягваюцца, шчыльна ўціскаючы вечка ў корпус. Далей усталёўваецца верхняя вечка. Яна не сядзе ў корпус у поўнай меры. Таму трэба акуратна пастукаць па ёй малатком. Далей шкворневай вузел «шпрыцы» праз спецыяльна адведзенае адтуліну. Затым у яго ўкручваецца ніт-корак. Пасля ўстаноўкі сошкі рулявой цягі усталёўваецца на месца кола. Аўтамабіль здымаецца з дамкрата. Аналагічную аперацыю вырабляюць з суседнім шкворневай механізмам аўтамабіля УАЗ «Патрыёт».

дадатковыя рэкамендацыі

Вырабляючы замену дадзенага механізму, старайцеся пазбегнуць перакосу верхняга вечка пры яе ўсталёўцы. Для гэтага яе лепш ўцягваць у корпус пры дапамозе 4-х нітаў, прычым закручваць іх крыж-накрыж. Аднак нават пры правільнай тэхналогіі ўстаноўкі каля вечка ўсё роўна застанецца невялікі зазор. Калі сюды патрапіць вада, вузел хутка выйдзе з ладу. Таму так важна забяспечыць герметычнасць злучэння. Для гэтага трэба ўсталяваць некалькі гумовых пракладак. Іх можна вырабіць самастойна, з веласіпеднай або аўтамабільнай камеры. У працэсе эксплуатацыі элемент «притрется» і патрэба ў пракладках адпадзе - праз 500 кіламетраў правяраем зазор, вымаем гумовыя элементы і цалкам зацягваем балты. Вечка павінна ўвайсці шчыльна, без зазораў.

Чаму нельга адразу моцна зацягваць новую дэталь? Усё вельмі проста - яна можа раскалоцца. Таму чакаем, пакуль дэталь цалкам приработается, выкарыстоўваючы тыя самыя пракладкі. Яшчэ адзін момант - калі вы ўсталёўваеце ўзмоцненыя шворнам з бронзавымі ўкладышамі, не забудзьцеся іх адрэгуляваць праз тысячу кіламетраў. Абкатку варта вырабляць у зберагалым рэжыме. Пры ўмове правільнага мантажу, элемент праслужыць каля ста тысяч кіламетраў.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляюць шворнам і як іх самастойна замяніць на аўтамабілі УАЗ «Патрыёт». Як бачыце, працэдуру можна выканаць сваімі рукамі. Аднак для гэтага патрэбны спецыяльны здымніка. Не забывайце і пра зазорах (ўшчыльняюць іх пракладкамі), якія пасля будуць прирабатываться.