Асноўныя пажарныя аўтамабілі: віды, характарыстыкі

Першыя пажарныя аўтамабілі на тэрыторыі Расіі з'явіліся яшчэ ў 1904 годзе. На той час гэта былі даволі простыя і надзейныя сродкі. Яны мелі простае абсталяванне і маглі перавозіць да 10 чалавек. Але прагрэс не стаіць на месцы. Усталёўванае абсталяванне мадэрнізавалася, як і сама тэхніка. Яна стала больш ёмістай, эфектыўнай і надзейнай. Давайце разгледзім асноўныя пажарныя аўтамабілі, іх асаблівасці і ключавыя адрозненні.

Трохі агульнай інфармацыі

Пажарная тэхніка - гэта сродак для тушэння пажару з дапамогай спецыяльнага абсталявання. Першыя машыны такога тыпу мелі найпростае абсталяванне і помпы, а на некаторых мадэлях апошнія і зусім адсутнічалі. Напор вады ў гэтым выпадку забяспечваўся з дапамогай гідранты. Аднак ён быў не заўсёды даступны, што выклікала сур'ёзныя праблемы. У цяперашні час асноўныя пажарныя аўтамабілі абсталёўваюцца складаным абсталяваннем, якія дазваляюць кантраляваць інтэнсіўнасць падачы вады і спецыяльнага туша сродкі, сістэмы бяспекі і многае іншае.

Хацелася б таксама адзначыць, што ёсць пажарныя машыны агульнага і спецыяльнага прызначэння. Першыя выкарыстоўваюцца для дастаўкі асабістага складу да месца здарэння, перавозкі сродкаў огнетушения і падачы іх у ачаг узгарання. Менавіта такія аўтамабілі мы часцей за ўсё можам сустрэць на вуліцах горада. Спецыяльныя ж сустракаюцца значна радзей, і трохі пазней мы разбярэмся, чаму менавіта.

колер аўтамабіля

Усе мы ўжо даўно прызвычаіліся да таго, што пажарныя машыны афарбоўваюцца ў чырвоны колер з белымі палосамі. Гэта абумоўлена падвышанай небяспекай тэхнікі, якая мае вялікае колькасць высоўных элементаў, якія могуць нанесці шкоду здароўю чалавека. Ды і Дастам прадугледжаная менавіта такая палітра, так як яна кідаецца ў вочы здалёк. Хадавая частка аўтамабіля звычайна афарбоўваецца ў чорны колер. Акрамя таго, ёсць спецыяльныя патрабаванні, якія забараняюць размяшчэнне на кузаве розных налепак і надпісаў, акрамя прадугледжаных заводам-вытворцам.

Базай для шасі паслужыла цяжкая айчынная тэхніка, такая як Урал, КамАЗ, ЗІЛ і КрАЗ. Такое рашэнне цалкам апраўдана, бо праходнасць і надзейнае шасі ў гэтай справе больш важна, чым камфортнае. Ну а зараз пойдзем далей і разгледзім больш падрабязна такія тыпы аўтамабіляў:

• аўтацыстэрны (АЦ);
• насосна-рукаўных (АНР);
• першай дапамогі (АПП);
• з помпай высокага ціску (АВД).

Аб пажарных аўтацыстэрнах

Пажарныя аўтацыстэрны распаўсюджаны вельмі шырока. Яны выкарыстоўваюцца не толькі для дастаўкі огнетушащих сродкаў да месца прызначэння, але і для транспарціроўкі баявых разлікаў. Тушэнне пажару ажыццяўляецца вадой альбо пенай. Адпаведна, у апошнім выпадку ёсць такое абсталяванне, як пенаўтваральнік. Таксама прысутнічаюць пажарныя помпы, мадыфікацыі якіх могуць адрознівацца, і магістралі, па якіх праходзіць вада ці пена.

Аўтацыстэрны - гэта асноўныя пажарныя аўтамабілі агульнага прымянення, якія практычна заўсёды маюць аднолькавую камплектацыю, а вось характарыстыкі абсталявання могуць істотна адрознівацца. Да прыкладу, аўтацыстэрна можа быць лёгкай, сярэдняй або цяжкай у залежнасці ад змяшчальнасці цыстэрны. Адпаведна, і прадукцыйнасць помпы змяняецца ў шырокім дыяпазоне. Гэта тычыцца і іншага абсталявання. Бак для перавозкі огнетушащих сродкаў часцей за ўсё вырабляецца з высокатрывалай вугляродзістай сталі ці ж шклапластыка, які пры адсутнасці механічных пашкоджанняў служыць даволі доўга.

Насосна-рукаўных пажарная машына

Ключавое адрозненне дадзенага выгляду тэхнікі ад аўтацыстэрны заключаецца ў тым, што адсутнічае бак з вадой. Такога тыпу тэхніка прызначана для перавозкі экіпажа і баявога разліку. Такі транспарт нярэдка выкарыстоўваюць для перавозкі пажарнай тэхнікі.

Акрамя таго, што помпава-рукаўны тып тэхнікі дастаўляе экіпаж і пажарныя аўтамабілі да агменю узгарання, ён эфектыўна спраўляецца яшчэ з адной задачай. Да прыкладу, калі патрабуецца тушыць вялікі склад, і непадалёк ёсць вадаём, то да яго пракладваюцца рукавы, і з дапамогай помпы высокага ціску вада перапампоўваецца ў аўтацыстэрну або падаецца непасрэдна да агменю узгарання. Насосна-рукаўных пажарная машына можа пахваліцца падвышанай праходнасцю, а таксама тым, што для тушэння пажару могуць быць выкарыстаны любыя крыніцы вады, нават аддаленыя. У цэлым жа гэта вельмі эфектыўны пажарны аўтамабіль, які можа пад'ехаць да цяжкадаступных месцах, куды не дабярэцца звычайная пажарная тэхніка.

Пажарная машына хуткага рэагавання

Аўтамабіль першай дапамогі, ён жа хуткага рэагавання, моцна вылучаецца сярод іншай пажарнай тэхнікі. Абумоўлена гэта высокай мабільнасцю і невялікімі габарытамі. Дадзеная тэхніка найбольш актуальная ў мегаполісах, дзе яна здольная хутка праходзіць кіламетровыя коркі на дарогах.

Асноўныя і спецыяльныя пажарныя аўтамабілі хуткага рэагавання абсталёўваюцца лёгкім шасі невялікі грузападымальнасці. Адпаведна, далёка не заўсёды адзін такі разлік здольны справіцца з буйным пажарам. Але часцяком гэтага і не патрабуецца, так як асноўная задача такой тэхнікі заключаецца ў аказанні першай дапамогі пацярпелым і тушэнні пажару да прыбыцця падмогі ў выглядзе больш цяжкай і эфектыўнай тэхнікі. Камплектацыі, у залежнасці ад прызначэння, могуць істотна адрознівацца, гэта датычыцца і змяшчальнасці салона для размяшчэння баявога разліку. Асноўны недахоп такой тэхнікі заключаецца ў абмежаванай праходнасці. Менавіта таму яна выдатна падыходзіць для буйных гарадоў і найменш эфектыўная ў горных раёнах або на перасечанай мясцовасці.

З помпай высокага ціску

Калі разглядаць асноўныя пажарныя і аварыйна-выратавальныя аўтамабілі, то нельга не згадаць пра тэхніку, якая выкарыстоўваецца для тушэння пажараў у вышынных будынках. Пажарная машына, якая абсталёўваецца помпай высокага ціску (АВД), здольная тушыць пажары, ачаг якіх знаходзіцца на вялікай вышыні.

Дадзеная тэхніка мае вялікія габарыты і некалькі адсекаў. Адзін з іх - цыстэрна з огнетушащим сродкам, другога - месца для баявога разліку і дадатковага абсталявання. Вадкасць пад высокім ціскам падаецца па магістралях, хутка дасягаючы ачага ўзгарання. Асноўны недахоп падобнай тэхнікі заключаецца ў яе габарытах, што істотна ўскладняе пад'езд да месца ўзгарання.

Асноўныя пажарныя аўтамабілі мэтавага прымянення

Машыны мэтавага прымянення выкарыстоўваюцца для тушэння пажараў у складаных сітуацыях, напрыклад, на такіх аб'ектах:

• аэрапорты;
• будынка культуры;
• заводы;
• розныя аб'екты інфраструктуры.

У цяперашні час вылучаюць 7 катэгорый машын мэтавага прымянення: аэрадромныя, парашковага тушэння, пеннага і камбінаванага тушэння, помпавая станцыя, машыны газавага і газоводяного тушэння. Давайце разгледзім кожны тып тэхнікі больш падрабязна, бо амаль усе яны адрозніваюцца адзін ад аднаго і выкарыстоўваюцца ў залежнасці ад сітуацыі, якая склалася.

Пра аэрадромных аўтамабілях

У выпадку ўзнікнення пажару на лятальнай тэхніцы, такі як верталёты і самалёты, на выклік прыязджае пажарная машына, якая часцяком грунтуецца паблізу аэрадрома. Вялікая колькасць абсталявання робіць гэтую тэхніку даволі цяжкай, але вельмі функцыянальнай. Аэрадромны аўтамабіль выдатна падыходзіць для эвакуацыі людзей з паветранага судна, змякчэння пасадкі з дапамогай пласта пены і т. П.

Камплектацыя звычайна ўключае ў сябе дыскавыя пілы для выкрыцця паветранага судна ў выпадку неабходнасці, пенобаки, помпавы адсек і ёмістасці для вады. У асобных выпадках аэрадромная тэхніка абсталёўваецца дадатковымі сродкамі пажаратушэння. Звычайна на аэрадроме знаходзіцца некалькі такіх аўтамабіляў. Яны павінны валодаць выдатнай праходнасцю, каб дзейнічаць за межамі аэрадрома ва ўмовах поўнага бездарожжа.

Пажарныя аўтамабілі для нафтахімічнай галіны

Машыны пеннага, парашковага і газоводяного тыпу актыўна выкарыстоўваюцца для барацьбы з агменямі узгарання рознай ступені цяжкасці ў нафтахімічнай прамысловасці. У лясной гаспадарцы, на аб'ектах газавай прамысловасці часцей за ўсё ўжываюць камбінаванае тушэнне.

Такая тэхніка абсталёўваецца ёмістасцямі, у якіх захоўваецца сродак для пажаратушэння, пераўтваральнікамі, а таксама лафетными стваламі. Асабісты склад размяшчаецца ў кабіне транспарту. Усе надбудовы ўсталёўваюцца на базу, узятую з цяжкай тэхнікі.

Для барацьбы з маштабнымі ўзгараннямі ўжываюць автонасосные станцыі. Іх ключавая асаблівасць заключаецца ў тым, што помпай высокай прадукцыйнасці па магістралях падаецца вада да лафетным ствалах. Праходнасць такой тэхнікі вышэйшы за сярэдні, а прадукцыйнасць помпы - больш за 100 літраў у секунду. Такая тэхніка абсталёўваецца двума рухавікамі. Адзін для шасі, другі для працы помпы.

Падвядзем вынікі

Вось мы з вамі і разгледзелі прызначэнне асноўных пажарных аўтамабіляў. Падобная тэхніка заўсёды павінна знаходзіцца ў спраўным стане. Гэта тычыцца тэхнічнай часткі, спраўнай працы магістралі, помпаў і іншага абсталявання. Тыпаў пажарнай тэхнікі даволі шмат. Гэта абумоўлена тым, што мабільная і лёгкая машына не справіцца з вялікім пажарам, а габарытная і цяжкая не зможа хутка праехаць па горадзе ва ўмовах коркаў.

Менавіта з гэтай прычыны класіфікацыя асноўных пажарных аўтамабіляў такая шырокая. Калі ж гаворка ідзе аб лясных пажарах, дзе наземная тэхніка малаэфектыўная, выкарыстоўваюць спецыяльныя верталёты, якія маюць на сваім борце бакі са сродкам для пажаратушэння. Для кантролю сітуацыі выкарыстоўваюць лёгкія самалёты, якія патрулююць тэрыторыю і перадаюць дадзеныя. Але нават сучасная тэхніка далёка не заўсёды хутка спраўляецца з маштабнымі пажарамі, асабліва ляснымі, калі за лічаныя гадзіны выгараюць цэлыя гектары тэрыторыі.