Асінхронны аднафазны рухавік яго прылада і падлучэнне

Асінхронны аднафазны рухавік ўяўляе сабой машыну, пераўтваральных электрычную энергію ў механічную, якая здымаецца ў выглядзе вярчальнага моманту на яе вале. Сваю назву яна атрымала таму, што пры павелічэнні нагрузкі на вал яе хуткасць памяншаецца, адстаючы ад частоты кручэння магнітнага поля. Розніца гэтых хуткасцяў называецца слізгаценнем.

Складаецца асінхронны аднафазны рухавік, як і ўсе электрычныя машыны, з двух асноўных частак - статара і ротара. Ўнутры клеммной скрынкі, замацаванай на корпусе, зроблены высновы, пазначаныя па-рознаму. Іх чатыры, і для таго каб іх правільна злучыць, неабходна разумець прызначэнне кожнай з двух пар правадоў.

Ад звычайнага трохфазнага электраматора асінхронны аднафазны рухавік адрозніваецца колькасцю абмотак і іх канфігурацыяй. Іх дзве, і яны не аднолькавыя. Асноўная абмотка прызначана для стварэння якое верціцца магнітнага поля эліптычнай формы.

Пад прамым вуглом ў адносінах да яе размяшчаецца дадатковая або дапаможная шпулька індуктыўнасці, генеравальная пускавы момант, патрэбны для надання ротара пачатковага кручэння. Неабходнасць гэтага элемента абумоўлена тым, што адна электрообмотка ўзбуджае магнітнае поле, вось сіметрыі якога застаецца нерухомай, а, такім чынам, каб зачапіць ротар з месца, патрабуецца дадатковае намаганне. Форма яго эліптычная, і яе можна прадставіць як суму двух кругавых палёў з супрацьлеглымі кірункамі, адно з якіх спрыяе кручэнню, а іншае перашкаджае яму. Характарыстыкі такой машыны па гэтай прычыне значна горш, чым у трохфазнай, аднак ва ўмовах кватэры ці хаты даводзіцца мірыцца з гэтым недахопам.

Як правіла, асінхронны аднафазны рухавік - машына невысокай магутнасці, выкарыстоўваная часцей за ўсё для бытавых электрапрыбораў. Прыкладам могуць служыць фен, пыласос, кофемолка або кухонны камбайн. Са сваёй задачай электрарухавікі гэтага тыпу цалкам спраўляюцца, тым больш што альтэрнатывы ім практычна няма.

Падключэнне аднафазнага асінхроннага рухавіка мае свае асаблівасці, абумоўленыя спецыфікай канструкцыі. Справа ў тым, што пускавая абмотка не прызначаная для доўгай працы. Запуск машыны вырабляецца ў кароткачасовым рэжыме. Пасля набору рабочай кутняй хуткасці ланцуг ўзбуджэння дадатковага поля павінна быць растуленая, інакш адбудзецца яе небяспечны перагрэў і, магчыма, выхад з ладу. Час запуску, як правіла, не перавышае трох-пяці секунд. Размыканне можа вырабляцца як уручную (проста адпусціць кнопку «Старт»), так і аўтаматычна (з дапамогай размыкать рэле часу). У найбольш дасканалых прыладах прымяняюцца цэнтрабежныя сістэмы, разлічаныя на адключэнне разгонной абмоткі ў той момант, калі асінхронны аднафазны рухавік дасягне намінальным хуткасці кручэння.

Акрамя дадатковай абмоткі і стартавай кнопкі ёсць яшчэ адзін элемент, неабходны для таго, каб прымусіць круціцца аднафазны асінхронны рухавік. Схема падлучэння прадугледжвае паслядоўнае злучэнне з індуктыўнасцю схемы, якія забяспечваюць фазавае зрушэнне. Як правіла, гэта кандэнсатар, пры праходжанні праз які вектар электрычнага току змяняе кірунак адносна вектара напружання.