Аўтамабіль "Лада Х Рэй": характарыстыка, камплектацыі, тэст-драйв, водгукі

15 снежня мінулага года нарэшце-то адбылося доўгачаканае падзея ў нашым аўтапраме - тальяцінскі аўтазавод запусціў канвеер для новага аўто «Лада Х Рэй». Характарыстыка аўтамабіля і ўласна сама серыйная версія былі афіцыйна рассакрэчаныя яшчэ ў канцы жніўня на расійскай выставе Moscow Off-Road Show, праўда, з адной-адзінай папраўкай: ведалі пра гэта толькі буйныя дылерскія прадстаўнікі маркі.

Ну а шырокай публіцы дазволілі азнаёміцца з тонкасцямі і асаблівасцямі мадэлі толькі ў лістападзе, тады ж і быў анансаваны канчатковы варыянт выканання, які і мае на сённяшні дзень «Лада Х Рэй». Характарыстыка новага аўто чымсьці падобная з прадстаўленым раней «Х Рэй Канцэпт» (2012 год), ён то як раз і задаў асноўны дызайнерскі тон далейшага развіцця серыі «Лада».

экстэр'ер

Новы аўтамабіль глядзіцца вельмі прывабна, цалкам сучасна і модна, а ўсё дзякуючы абноўленым інтэр'еры і экстэр'еры. Для аўто «Лада Х Рэй», характарыстыка кузава важная, як ніколі, таму як спажыўцам ўжо даўно надакучыў выгляд мінулых пакаленняў, мала чым адрозніваюцца адзін ад аднаго. Але гэтая мадэль ўдыхнула новае жыццё ў вобраз айчыннай машыны.

Высокая пасадка хэтчбека і вздёрнутый лоб, выкананы ў арыгінальным і запамінальным «Х-стылі». Кузаў па перыметры аформлены храмаванымі зігзагамі, якія як раз і нагадваюць літару Х. Оптыка аўто абсталявана прыгожымі святлодыёднымі агнямі з інтэграванымі ланцужкамі.

Пятідверного бакі аўто "Лада Х Рэй Крос" вянчаюць лёгка пазнавальныя выштамповка ў Х-вобразнай стылістыцы, а спусцісты дах дадае канструкцыі крыху дынамічнасці і ўсё той жа свежасці. Ветравое шкло мае пісьменны нахіл, а навісі ня такія шырокія, як у папярэдні версіях, што робіць аўтамабіль больш спартовым. Наяўная ў машыны «Лада Х Рэй», характарыстыка кармы дазваляе пазначыць мадэль як вельмі падцягнуты і акуратны аўтамабіль: стыльныя і ў той жа час складаныя ліхтары, кампактная вечка багажніка і прыгожы бампер з даволі магутнай накладкай з якаснага пластыка - усё гэта робіць яго прывабным і жаданым.

"АВТОВАЗ" пазіцыянуе свой аўтамабіль як высокі хэтчбек Па-класа, а відавочна вядомая стылістыка SUV толькі пацвярджае гэта вызначэнне. Нават гледзячы на водгукі уладальнікаў «Лада Х Рэй», можна сказаць, што ўсе яны аднагалосна лічаць сябе паўнавартаснымі уладальнікамі красовер.

габарыты

Новая «Лада Х Рэй Крос» мае даўжыню ў 4164 мм, шырыню - 1764 мм і вышыню - 1570 мм. Сярэдняе адлегласць паміж колавымі парамі складае 2592 мм. Дарожны прасвет у «Х Рэй» набліжаны менавіта да кроссоверный велічыні, а не да легкавога аўто і складае 170 мм у момант поўнай загрузкі і 195 мм ўлегцы (у паходным стане).

інтэр'ер

У аўто «Лада Х Рэй» салон выглядае цалкам прэзентабельна, высакародна і «па-даросламу». Сучасны інструментар немудрагелісты па сваёй архітэктуры, але больш чым інфарматыўны за кошт выкарыстання ўжо праверанай сістэмы дызайну «тры студні».

З правага боку панэлі знаходзіцца шматфункцыянальны блок бартавога кампутара. Рулявое кола выканана ў четырёхспицевой стылістыцы з ярка выяўленым рэльефам, прычым больш дарагія мадыфікацыі абсталёўваюцца клавішамі кіравання мультымедыйнай сістэмай.

Пярэдняя панэль аўто адведзена пад інфармацыйна-забаўляльны комплекс з 7-цалевым экранам, які акружаны своеасаблівымі, але ў той жа час прыгожымі дэфлектарамі вентыляцыі. Трохі ніжэй размяшчаецца невялікі модуль, які адказвае за клімат-кантроль. Заключае ўбранне пярэдняй панэлі рычаг пераключэння хуткасцяў.

Варта адразу адзначыць, што ўсе гэтыя навамодныя «прымочкі» даступныя толькі ў поўнай «Лада Х Рэй» камплектацыі, у астатніх выпадках мадэль абсталёўваецца куды прасцей - прасценькая магнітола і звыклыя воку вентыляцыйныя рашоткі, замест кампутара або кандыцыянера.

сядзенні

Перадпакоі крэслы маюць вельмі сімпатычны від з нядрэнны падтрымкай і выпуклай гроша. Многія ўладальнікі аўтамабіля адзначаюць у сваіх водгуках ўдалыя механізмы рэгулявання з вялікім дыяпазонам хаджэнні.

«Лада Х Рэй» валодае прыстойным лікам месцаў для захоўвання любой драбніцы: бокс пад пасажырскім сядзеннем, зручныя кішэні на дзвярах з падшклянкамі, а цэнтральная частка панэлі абсталявана двума нішамі і некалькімі трымальнікамі посуду.

Задняя частка салона тлумачальна спрофилирована і тром пасажырам не прыйдзецца штурхаць адзін аднаго локцямі, але толькі калі пасажыры маюць сярэдні вага і габарыты, у астатніх выпадках, лепш абмежавацца двума спадарожнікамі ззаду.

багажнік

У стандартнай варыяцыі аўто багажнік разлічаны на складаванне 375 літраў паклажы, у той час як пры складзеных задніх сядзеннях, можна змясціць амаль 1400 літраў багажу. Пасля таго як пасажырскія месцы будуць прыбраныя, багажнік будзе ўяўляць сабой зусім роўную пляцоўку, дзе размяшчэнні грузу не перашкаджаюць нават аркі задніх колаў.

Пад пляцоўкай багажу знаходзіцца нармальная і паўнавартасная 15-цалевая «запаска», чаму былі вельмі рады шматлікія ўладальнікі мяркуючы па водгуках і наракаючы на тое, што мінулыя пакалення аўтамабіляў абсталёўваліся нечым незразумелым з жудаснай гумай.

Тэхнічныя характарыстыкі і тэст-драйв

Новая «Лада Х Рэй» тэст на хуткасць і кантакт з дарожным пакрыццём завяршыла вельмі нядрэнна. З пачатковым варыянтам рухавіка ў 1,6 літра пры 106 конях вынікі былі вельмі нават добрыя. Аўтамабіль змог разагнацца да хуткасці ў 100 км / ч за 12 секунд, што зусім нядрэнна. Паказчыкі змешанага цыклу таксама парадавалі - «Лада Х Рэй», прайшоўшы 100 кіламетраў, выдаткавала усяго 7,5 літра бензіну, што не так моцна адрозніваецца ад топавай канфігурацый, дзе пры 122 конях, аўтамабіль «з'еў» крыху больш за 7 літраў гаручага.

Усе мадыфікацыі абсталёўваюцца 16-затамкавым ГРМ і адрозніваюцца магутнасцю рухавіка - 106, 114 і 122 адпаведна, прычым самая дарагая мадэль мае безальтэрнатыўную скрынку перадач рабатызаваных тыпу з пяццю дыяпазонамі, астатнія варыяцыі маюць мануальныя або паўаўтаматычныя КПП, але тып скрынкі можна абраць у любы камплектацыі заплаціўшы за абсталяванне, гэтым і характэрная новая «Лада Х Рэй».

Цана за базавую мадэль вагаецца ў межах 500 000 рублёў. Дадатковыя варыяцыі будуць каштаваць даражэй у сярэднім на 100 000 рублёў, але "АВТОВАЗ" прадугледжвае больш-менш індывідуальны падыход да кожнага дылеру, а значыць і да чалавека ў прыватнасці, што дасць магчымасць выключыць ці ўключыць некаторыя мадыфікуюць элементы аўтамабіля.

варыяцыі

У якасці апцыянальных дапаўненняў будуць прапанаваныя падушкі бяспекі, сістэмы ABS і ESP, завадская аўтамагнітола або мультымедыйны цэнтр, дынамікі і іх размяшчэнне (да шасці штук), 16-цалевыя колы з варыяцыямі дыскаў (ліццё, коўка, метал), цэнтральны замак (2- 4-5 дзвярэй), абвестка ГЛОНАСС і іншыя варыятыўныя мадыфікацыі. У любым выпадку ўсе пастаўляюцца ў дылерскія аўтасалоны машыны будуць мець разнастайную камплектацыю, якая разлічана на некалькі груп пакупнікоў.