Японскія пазадарожнікі: агляд, рэйтынг, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Аўтамабілі японскай вытворчасці вельмі папулярныя як мясцовым рынку, так і па ўсім свеце. І хоць звычайна яны сціплей еўрапейскіх аналагаў па аснашчэнню, асноўнымі іх перавагамі лічаць надзейнасць, прадукцыйнасць, функцыянальнасць. Далей разгледжаны некаторыя японскія пазадарожнікі класічнай канструкцыі.

кампактныя

Найбольш вядомы ў дадзеным класе Suzuki Jimny. Таксама існавалі трохі больш буйныя японскія пазадарожнікі: з 1997 па 2001 г. выраблялі Isuzu Vehicross, з 1993 па 2002 г. - Daihatsu Rugger, з 1989 па 2004 г. - Isuzu Mo (Amigo), з 2006 па 2014 г. - Toyota FJ Cruiser.

Suzuki Jimny

Мадэль з'явілася ў 1968 г. За гэты час аўтамабіль зведаў дзве змены пакаленняў. Jimny мае класічную пазадарожную канструкцыю, то ёсць прысутнічае рама, які падключаецца пярэдні мост, паніжальная перадача. Jimny абсталёўваюць бензінавым 1,3 л рухавіком. Яго дастаткова для маленькага пазадарожніка масай ледзь больш за тону. Інтэр'ер вельмі сціплы, што прымальна для такой эканамічнай мадэлі. У Японіі яе кошт складае 18.000 $, у Расіі Jimny каштуе ў сярэднім 1.200.000 рублёў.

среднеразмерные

Японскія пазадарожнікі такога класа значна больш распаўсюджаныя, асабліва так было да нядаўняга часу. Яны прадстаўлены такімі мадэлямі, як Mitsubishi Pajero і Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder і Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom і MU-X.

Аднак сучасным тэндэнцыям пераходу на апорныя кузава рушылі ўслед і японскія аўтамабілі. Пазадарожнікі Pajero і Pathfinder страцілі раму, а Escudo знялі з вытворчасці два гады таму, Nissan Terrano - у 2006 г. (зараз пад такой назвай выпускаюць іншую машыну), Isuzu Axiom - у 2004 г. Такім чынам, класічную канструкцыю да цяперашняга часу захаваліся толькі ў такія мадэлі японскіх пазадарожнікаў, як Challenger, Land Cruiser Prado і 4Runner, MU-X.

Mitsubishi Challenger

Дадзеную мадэль вырабляюць ад 1996 г. Challenger распрацаваны на аснове пікапа L200. Гэтая класічная схема прадугледжвае рамную канструкцыю, залежную заднюю падвеску і падлучальны поўны прывад. Цяпер выпускаецца трэцяе пакаленне, прадстаўленае ў канцы мінулага года. Яно страціла назву Challenger і называецца Pajero Sport / Montero Sport. Асноўныя рухавікі для дадзенай мадэлі: 2,4 і 2,5 л дызелі. На некаторых рынках прапаноўваюць 3 л бензінавы V6.

На розных рынках даступныя чатыры варыянту трансмісіі: 5-ступеністая механічная і аўтаматычная, 6-ступеністая механічная, 8-ступеністая аўтаматычная. У трэцім пакаленні мадэлі былі зроблены пераўтварэнні ў бок камфорту. Значна палепшылі аздабленне салона і пашырылі пералік прапанаванага абсталявання. На мясцовым рынку Pajero Sport прапаноўваюць толькі з V6 і 8-ступеністай КПП па цане ад 2,75 млн руб.

Toyota Land Cruiser Prado

Дадзеную мадэль вырабляюць з 1987 г. Цяпер на рынку ўжо чацвёртае пакаленне, прадстаўленае у 2009 г. і хто трываў мадэрнізацыю ў 2013 годзе Land Cruiser Prado мае рамную канструкцыю і сталы поўны прывад. Ён даступны ў 3 і 5-дзвярным варыянтах кузава. Аўтамабіль абсталёўваюць трыма рухавікамі: 3 л дызелем і бензінавымі 2,7 і 4 л. Даступныя 5- і 6-ступеністыя механічныя і 5-ступеністая аўтаматычная КПП. Кошт на мясцовым рынку пачынаецца ад 1,94 млн. Рублёў.

Lexus GX

Гэта удасканалены варыянт Land Cruiser Prado. Яго апошнюю версію GX460, выпускаемую з 2009, абсталёўваюць больш магутным бензінавым 4,6 л V8 рухавіком і 6-ступеністай АКПП. Акрамя таго, ён адрозніваецца дызайнам, аздабленнем салона і абсталяваннем. Кошт стартуе ад 3,9 млн. Рублёў.

Toyota 4Runner

Гэты аўтамабіль вырабляюць з 1984 г. Цяпер ён прадстаўлены ў пятым пакаленні, якое з'явілася на рынку ў 2009 г. і ў 2014 годзе зведала рэстайлінг. Прычым праворульных версія (Hilux Surf) была знятая з вытворчасці ў 2009 г.

4Runner пабудаваны на базе Hilux, таму па канцэпцыі падобны на Mitsubishi Challenger. Ён таксама мае рамную канструкцыю, залежную заднюю падвеску. Мадэль абсталёўваюць толькі 4 л бензінавым V6 рухавіком і 5-ступеністай аўтаматычнай КПП. Затое даступныя два варыянты поўнага прывада: падключаецца і пастаянны.

Як і ў Challenger, інтэр'ер бягучага пакалення 4Runner істотна палепшылі, зрабіўшы больш камфортным і пашырыўшы абсталяванне. На мясцовым рынку афіцыйна не прадаюць такія японскія пазадарожнікі. Кошты ў ЗША пачынаюцца ад $ 31,5 тыс.

Isuzu MU-X

Таксама пабудаваны на базе пікапа (D-Max). Вырабляецца з 2013 г. і з'яўляецца пераемнікам аналагічнай мадэлі MU-7. Мае 7-мясцовы кузаў на раме. Для MU-X даступныя тры дызельных рухавіка аб'ёмам 1,9, 2,5 і 3 л і чатыры варыянту КПП: 5- і 6-ступеністыя механічныя і аўтаматычныя. На некаторых рынках даступны ў моноприводных версіях. Прадстаўлены ў Аўстраліі, Тайландзе, Філіпінах, Кітаі. Кошт у Аўстраліі пачынаецца прыкладна ад $ 37.000.

поўнапамерныя

Найбольш вядомыя японскія пазадарожнікі вялікага памеру прадстаўленыя Toyota Land Cruiser і Nissan Patrol і іх палепшанымі версіямі. Таксама існуюць мадэлі для паўночнаамерыканскага рынка: Toyota Sequoia і Nissan Armada. З 1995 па 2002 гг. выпускалі найбольш буйную мадэль Toyota Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

Аўтамабіль вырабляюць з 1951 г. Цяпер на рынку прадстаўлена 9 пакаленне. Land Cruiser мае рамную канструкцыю з залежнай задняй падвескай і сталы поўны прывад. Яго абсталёўваюць 8-цыліндравымі дызельнымі рухавікамі аб'ёмам 4,5 л і 4,7 л, а таксама 5,7 л бензінавымі. Іх камплектуюць 5- і 6-ступеністымі АКПП. Кошт аўтамабіля пачынаецца ад 3,25 млн. Рублёў.

Lexus LX

Гэта ўдасканаленая версія Land Cruiser, прадстаўленая ў 1996 г. З 2007 г. на рынку трэцяе пакаленне, мадэрнізаванае ў 2015 г. Для LX570 даступныя два V8 рухавіка з гамы Land Cruiser: 4,5 л дызельны і 5,7 л бензінавы. Першы абсталёўваюць 5-, другі - 6-ступеністай аўтаматычнай КПП. Адрозніваецца ад Land Cruiser палепшаным інтэр'ерам, пашыраным абсталяваннем і змененым дызайнам. Кошт пачынаецца ад 5,88 млн руб.

Nissan Patrol

Мадэль выпускаецца з таго ж года, што і асноўны канкурэнт Land Cruiser. Шостае пакаленне, якое знаходзіцца зараз у вытворчасці, таксама прадстаўлена ў 2010 г. У 2014 г. вырабілі мадэрнізацыю. Канструкцыя Patrol трохі дасканалей, чым у аналага Toyota. Абедзве падвескі незалежныя, а рухавік найбольш магутны ў класе 5,6 л V8. Кошт у Расіі пачынаецца ад 3,97 млн. Рублёў.

Infiniti QX

Patrol 2010 г. таксама мае удасканалены аналаг. Аднак такая мадэль з'явілася толькі ў 2010 г. QX4, які выпускаецца з 1997 па 2003 г., быў заснаваны на платформе Nissan Pathfinder, таму з'яўляўся среднеразмерным пазадарожнікам. QX56 2004-2010 гг. ўяўляў сабой аналаг Nissan Armada. Бягучае пакаленне, перайменаванае ў 2013 г. у QX80, па канструкцыі ідэнтычна Patrol і адрозніваецца абсталяваннем і дызайнам. Кошт стартуе ад 4,19 млн. Рублёў.

Toyota Sequoia

Гэтая мадэль была створана у 2001 г. для паўночнаамерыканскага рынка на аснове пікапа Tundra. У цяперашні час гэта самы вялікі пазадарожнік вытворцы. Пры гэтым па кошце ён займае месца паміж Land Cruiser і 4Runner. З 2008 г. у вытворчасці другое пакаленне. Аўтамабіль мае раму і падлучальны поўны прывад. Яго абсталёўваюць 4,7 і 5,7 л V8 рухавіком і 5- і 6-ступеністымі аўтаматычнымі КПП. Кошты ў ЗША пачынаюцца прыкладна ад $ 45.000.

Nissan Armada

Па канцэпцыі і тэхнічных характарыстыках першапачаткова быў падобны з Sequoia. Ён таксама быў створаны для рынку паўночнай Амерыкі на аснове пікапа Titan ў 2004 г. Аднак у пачатку гэтага года прадстаўлены новы японскі пазадарожнік. Базай для яго стаў Patrol. Па сутнасці, гэта тая ж машына са злёгку змененым дызайнам. Адзінае тэхнічнае адрозненне - наяўнасць заднепрывадных версіі. Такім чынам, аўтамабіль стаў дасканалей аналага Toyota. Таму пачатковы кошт яго ў ЗША на $ 4,1 тыс. Вышэй.

Месца на рынку

Аб папулярнасці японскіх пазадарожнікаў можна меркаваць па продажах. Suzuki Jimny займае ў класе B + 8 месца, Toyota Land Cruiser Prado і Land Cruiser - лідэры ў класах E + і F + адпаведна, Lexus LX у F + на 4 месцы, Nissan Patrol - на 6, Infiniti QX 80 - на 7. І гэта без уліку мадэляў з апорным кузавам, якія займаюць яшчэ вялікую долю рынку.