АўтамабіліПазадарожнікі

Самаробны пазадарожнік: як зрабіць сваімі рукамі?

Для жыхароў нашай краіны, як і грамадзян постсавецкай прасторы, уласціва вынаходзіць ровар. Гэта тычыцца прыстасаванняў, якія дорага купіць, але цалкам рэальна стварыць сваімі рукамі. Прылады, над якімі працуюць дзясяткі канструктараў, можна стварыць самастойна. Для гэтага неабходныя мінімальныя пазнання, жаданне і фантазія. Напрыклад, самаробны пазадарожнік цалкам рэальна вырабіць з штатных мадэляў айчынных аўто.

Самаробныя пазадарожнікі на базе УАЗ

Давесці да непазнавальнасці аўтамабіль гэтай маркі сваімі рукамі не так ужо і складана. Для кардынальных змен спатрэбіцца:

  • Камплект алюмініевых лістоў з рыфленай акантоўкай для ашалёўкі.
  • Металічныя і гумовыя накладкі.
  • Якія фіксуюць шрубы.
  • Кілімкі з сінтэтыкі.
  • Паралон.
  • Триплексное шкло.
  • Гнуткі пластык.
  • Інструменты (ключы, адвёрткі, дапаможныя прыстасаванні).

Самаробны пазадарожнік пры правільным правядзенні ўсіх маніпуляцый па характарыстыках выйдзе не горш дарагіх аналагаў.

З чаго пачаць?

Для пачатку варта паклапаціцца аб умацаванні вонкавай ашалёўкі і рамы аўтамабіля. Лепш за ўсё выкарыстоўваць сталёвыя трубы, разлічаныя на высокую нагрузку. Таксама неабходна ўлічваць забеспячэнне ізаляцыі ад вільгаці, асабліва, калі плануецца стварыць не проста пазадарожнік, а болотоход.

Пры немагчымасці выканання зваркі труб, можна выкарыстоўваць арыгінальны корпус УАЗа. Часам яго відазмяняюць, надаючы жаданую канфігурацыю. Абавязковага ўмацавання запатрабуюць бакавыя стойкі, дах і дно.

абшыўка

Самаробны пазадарожнік з аўтамабіля УАЗ вырабляюць, папярэдне зняўшы старую ашалёўку. Адначасова з узмацненнем корпуса мантуюць новую канструкцыю з алюмініевага сплаву, які устойлівы да пагодных катаклізмаў і карозіі. Выбіраючы лісты, варта падбіраць матэрыял, таўшчыня якога не менш за паўтары міліметраў. Новая абшыўка мацуецца пры дапамозе шруб, якія фіксуюцца ў раме адмысловымі галоўкамі. Каб згладзіць усе няроўнасці і прыбраць люфты, выкарыстоўваюць гумовыя накладкі.

Пры няправільнай ўстаноўцы новага корпуса можа выйсці цалкам ўразлівая канструкцыя да механічных і прыродных уздзеянняў. Таму мантаж ашалёўкі варта праводзіць акуратна і ўважліва, правяраючы ўсе этапы, паколькі гэтая частка з'яўляецца самай пераборлівай пры стварэнні джыпа сваімі рукамі на базе УАЗа.

асаблівасці

Вырабляючы самаробны пазадарожнік, неабходна звярнуць увагу на развал колаў пры зборцы моста, варта спачатку прыварваюць ніжнія элементы падшыпнікаў. Затым яны мантуюцца на раму з дапамогай балтавых мацавання. З улікам асаблівасцяў эксплуатацыі падбіраюць тып колаў або нават вусеня.

Крутоўны момант перадаецца праз карданнага вала ад сілавога агрэгата да задняга маста. Такі вузел выгадны тым, што яго проста абслугоўваць і рамантаваць. Папярэдне трэба пераканацца ў тым, што пасадкавыя гнязда супадаюць паміж сабой. У адваротным выпадку варта вырабіць вывострыванне неабходнай колькасці адтулін.

У завяршэнне спатрэбіцца абноўленую машыну некалькі разоў пратэставаць. Пасля выяўлення праблемных месцаў іх неабходна праверыць і ліквідаваць усе непаладкі, каб язда на самаробнай пазадарожніку была бяспечнай. Практычна ўвесь працэс мадэрнізацыі вырабляецца па адзінай схеме. З арыгінала будзе патрэбен толькі сілавы агрэгат і кузаў.

Самаробны пазадарожнік з «Акі»

Для рэгіёнаў з цяжкапраходных дарогамі цалкам рэальна зрабіць болотоход нават з малалітражных аўтамабіля. У працэсе можна выкарыстоўваць розныя падручныя сродкі, пачынаючы ад запасных частак зламанага аўтамабіля, заканчваючы абрэзкамі труб і металічных лістоў.

Вялікім попытам сярод народных умельцаў карыстаецца універсальная тэхніка на пнеўматычнай базе або на колах з нізкім ціскам. Стварэнне джыпа на аснове «Акі» - вельмі выгаднае рашэнне ў плане фінансаў і практычнасці.

этапы работ

Самаробныя пазадарожнікі, фота якіх прадстаўлена вышэй, з «Акі» можна зрабіць, выконваючы такую паслядоўнасць:

  1. Выбраць аснову для новага транспартнага сродку. Гэта можа быць проста рама ад матацыкла «ІЖ» або «Урал».
  2. Вырабіць задні мост і падвеску. На гэтай стадыі выкарыстоўваюць подкос, злучаныя часткі ланжэронаў.
  3. Пры дапамозе фіксацыі стойкі і рулявой ўтулкі ствараюць адзіны вузел падвескі.
  4. У якасці колаў можна выкарыстоўваць камеры ад грузавікоў, якія мацуюцца пры дапамозе пераходнай ступіцах.
  5. Пасля мантажу каркаса і падвескі усталёўваюць абноўлены матор, тармазную сістэму і трансмісію.

На што звярнуць асаблівую ўвагу?

Вышэй мы разгледзелі, як зрабіць самаробны пазадарожнік? Нягледзячы на ўсе перавагі, такая тэхніка мае пэўныя недахопы. У прыватнасці, шмат клопатаў дастаўляюць камеры нізкага ціску. Хоць яны і не патрабуюць сэрвіснага абслугоўвання, у працэсе эксплуатацыі элементы становяцца менш манеўранымі.

Таксама складана абсталяваць іх абаронай ад якая ляціць бруду, паколькі габарыты істотна больш стандартных колаў.

Як паказвае практыка, Пнеўматыка на самаробных ўсюдыходах менш практычная, чым вусеня. У астатнім самаробны пазадарожнік на базе «Акі» або УАЗа эканамічна выгадны і зручны, улічваючы той аспект, што яго канструкцыю можна падкарэктаваць, у залежнасці ад асаблівасцяў эксплуатацыі і кліматычных фактараў.

У першую чаргу падобная тэхніка падыдзе жыхарам сельскіх мясцовасцяў і аматарам экстрэмальнага турызму па бездаражы.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.delachieve.com. Theme powered by WordPress.