Бюджэтны седан Dongfeng S30: тэхнічныя характарыстыкі і абсталяванне

У 2014 годзе увазе расійскіх аўтааматараў быў прадстаўлены седан Dongfeng S30. У аснову бюджэтнага кітайскага аўтамабіля была пакладзена платформа некалі папулярнага хэтчбека Citroën ZX, які ў 1992 заняў трэцяе месца ў конкурсе «Еўрапейскі аўтамабіль года». Кітайская навінка хутка прыцягнула да сябе цікавасць, бо яна магла пахваліцца годнай знешнасцю, і да таго ж на яе быў усталяваны цэннік, ледзь які дасягае паўмільёна.

дызайн

У першую чаргу хацелася б адзначыць прыемны і сучасны экстэр'ер Dongfeng S30. Знешнасць класічнага седана дызайнерам атрымалася ўпрыгожыць акуратнай радыятарнага кратамі з храмаванымі гарызантальнымі ашэсткамі, кампактнымі круглымі «противотуманками», якія атачаюць выцягнуты паветразаборнік, а яшчэ стыльнымі выштамповку на капоце. Таксама ўвагу прыцягвае арыгінальнай формы пярэдняя оптыка, якая падобная на фары «Мерседэса» у кузаве W221.

Задняя частка таксама цікава глядзіцца. Лямпы, злучаныя з вечкам багажнага аддзялення, быццам бы перацякаюць у храмаваную якая выступае паласу. Рашэнне так аформіць заднюю частку дадало седану элегантнасці.

Што датычна габарытаў, у даўжыню Dongfeng S30 дасягае 4526 мм. Шырыня яго складае 1740 мм, а вышыня роўная 1465 мм. Дарожны прасвет роўны 15 сантыметрам, што з'яўляецца нядрэнным паказчыкам для расійскіх дарог.

ўнутранае ўбранне

Салон Dongfeng S30 выглядае акуратна і якасна, як і пярэдняя панэль, якую дызайнеры вырашылі ўпрыгожыць цёмнымі пластмасавымі ўстаўкамі пад лакіраванай дрэва. Ўвагу прыцягвае руль, рэгулюе не толькі па вылеце, але і па куце нахілу. Непасрэдна пад рукой знаходзіцца селектар «аўтамата». Яшчэ варта адзначыць, што кіроўчае сядзенне мае добры дыяпазон падоўжнага рэгулявання. Але бакавая падтрымка адсутнічае.

Зрэшты, бюджетность аўтамабіля не магла не адбіцца на ўнутраным камфорце. Клімат-кантроль недастаткова эфектыўны. І, як паказваюць пакінутыя аб Dongfeng S30 водгукі, ён жыве сваім жыццём. Нават калі на дысплеі будзе выстаўлена + 30ºС, у салоне будзе недастаткова цяпло.

Нельга не сказаць і пра абмежаваных магчымасцях трансфармацыі салона. Задні шэраг можна скласці толькі цалкам. А яшчэ адсутнічае люк, які вельмі неабходны для перавозкі даўгамернымі грузаў. Непрактычна размешчаны і клавішы кіравання стеклоподъёмниками. Яны выступаюць над падлакотнікам кіроўчай дзверы, і пры любым неасцярожным руху рукой можна іх закрануць, з прычыны чаго вокны будуць адкрывацца ў самы непадыходны момант.

характарыстыкі

Седан Dongfeng S30 прапануецца толькі з адным сілавым агрэгатам. Пад яго капот усталёўваецца атмасферны 1.6-літровы рухавік, магутнасцю ў 117 «коней». Максімальная хуткасць можа дасягаць 180 км / г. Разгон да «сотні» займае каля 11-12 секунд (у залежнасці ад тыпу КПП).

Дарэчы, у гэтага рухавіка ёсць адзін несумнеўны плюс, які складаецца ў яго эканамічнасці. У сярэднім матор спажывае 7 літраў на 100 кіламетраў, пройдзеных ў мяшаным рэжыме.

Агрэгат можа кіравацца як 5-ступеністай «механікай», так і 4-дыяпазоне апцыянальным «аўтаматам» Aisin. Людзі, якія валодаюць версіямі з АКПП, кажуць, што скрынка хай і не з'яўляецца верхам дасканаласці, але перадачы перамыкае выразна, без затрымак, практычна незаўважна. АКПП «задумаецца», толькі калі кіроўца вырашыць паскорыцца і выцісне педаль газу да ўпора.

аснашчэнне

Напрыканцы варта сказаць пару слоў пра тое, наяўнасцю якога абсталявання можа пахваліцца Dongfeng S30, фота якога прадстаўлена вышэй.

Базавае абсталяванне ўключала ў сябе LED-оптыку, карэктар пярэдніх фар з рэгулявання, бакавыя люстэркі з паваротніка і электрапрывадам, заднія «противотуманки» падвышанай яркасці, заводскую таніроўку, легкосплавные дыскі, ручную рэгуляванне сядзенняў, бардачок для ачкоў, цэнтральны падлакотнік і падшклянак. Акрамя пералічанага, усярэдзіне маецца мультымедыйная сістэма з USB-портам і падтрымкай MP3 / DVD, задні парктронік з 4 датчыкамі, стоп-сігнал, напамін пра непристёгнутых рамянях бяспекі, падушкі бяспекі і т. Д.

У максімальнай камплектацыі, акрамя пералічанага, прапануюцца храмаваныя молдынгі, падагрэў бакавых люстэркаў, электроприводной люк, задні падлакотнік з падшклянак, аздоблены скурай руль, опцыя Bluetooth hands-free, а таксама многія іншыя дапаўненні.

Калі рабіць выснову, то можна з упэўненасцю заявіць: DFM S30 з'яўляецца нядрэнным класічным седанам з бюджэтнай катэгорыі аўто. І ён стане добрым выбарам для людзей, якія жадаюць стаць уладальнікамі новай, але недарагі іншамаркі.