ВАЗ-2112 купэ пабудаваны на найбольш высакахуткасны платформе з узмоцненым перадком і перагародкай, размешчанай паміж аркамі задніх колаў. Усяго пры канструяванні кузава было задзейнічана каля 55 арыгінальных вузлоў і дэталяў, напрыклад, бакавіны дзвярэй, дадатковыя элементы і г.д. Усе іх прыварваюць да неафарбаванымі кузаву, што робіць яго яшчэ больш жорсткім - для спартыўнага аўтамабіля важная бездакорная кіравальнасць. Што тычыцца знешніх характэрных адрозненняў ВАЗ-2112 купэ, цюнінг у параўнанні з базавай мадыфікацыяй закрануў пярэдняга бампера, капота, абліцоўвання радыятара, пярэдніх крылаў і згаданых раней задніх арак.
Хэтчбек камплектуецца магутным рухавіком (1.8 л., 120 л.з.), які забяспечвае разгон да звыклай сотні за 10 секунд. Пад стаць сілавога агрэгата хадавая частка і дапрацаваная трансмісія, якая ідэнтычная пятідверного версіі, але з павялічанымі сінхранізатарамі і мацнейшым другасным валам. Да прыкметна выраслі хуткасным паказчыках прыстасавалі тормазы і падвеску. Для таго каб знізіць цэнтр мас, а аўтамабіль зрабіць больш устойлівым, спружыны пакарацілі і павялічылі дыяметр стабілізатара. Акрамя гэтага ў задняй падвесцы апынуліся больш цвёрдыя сайлентблоков, проставку для пашырэння каляіны і стабілізатар. Нязначныя змены закранулі і салона ВАЗ-2112 купэ. Водгукі ўладальнікаў аўто сведчаць аб палепшанай эрганоміцы кіроўчага месца - сядзенне цяпер рэгулюецца па вышыні, панэль прыбораў добра чытаецца, а таксама ўстаноўлены новы спартыўны руль з паменшаным дыяметрам.
Прыйшоў час садзіцца за руль і праверыць аўтамабіль у руху. Матор ВАЗ-2112 купэ рэагуе на дробны кантакт з педаллю газу імгненна. Чапаемся, счапленне, аказваецца, не патрабуе ад кіроўцы навыкаў ралійнага пілота, працуе яно па-спартоваму мякка. Разгон, як і варта было чакаць, напорысты, рухавік раскручваецца энергічна, дэманструючы добрыя ніжнія абароты. Не даходзячы да двух тысяч абаротаў, які круціць момант паказвае 140 Н / м, а да пяці яго крывая распростваецца. Паскарэнне на першай і другой перадачах праходзіць амаль без страты тэмпу - у гэтым і заключаецца перавага моментного рухавічка. Ёсць і альтэрнатыўны варыянт разгону аўтамабіля - пры абарачэннях не ніжэй за 3,5 тысячы - вельмі эфектнае відовішча.
Падвеска, што натуральна, устрэсвае пасажыраў нават на невялікіх няроўнасцях дарогі, але дарогу пры гэтым трымае проста бліскуча. Руль востра рэагуе на маніпуляцыі, гідраўзмацняльнік жа дынамічнаму ВАЗ-2112 купэ прыйшоўся да двара - высілак на «абаранак» аказваць трэба зусім невялікае. Задняя падвеска прыкметна падрульвае, дапамагаючы здабыць патрэбную траекторыю, у павароты хэтчбек ўваходзіць, як нож у масла. Тормазы мяккія, але масіўныя, яны выдатна дазуюцца педаллю.
ВАЗ-2112 купэ - аўтамабіль для тых, хто хоча здаволіць спартовыя амбіцыі. Трехдверный хэтчбек - нярэдкі госць цюнінг-атэлье і розных міжнародных спаборніцтваў. Па жаданні пакупніка базавая камплектацыя (не самая багатая, дарэчы) можа быць пашырана, што цалкам натуральна, павялічыць кошт машыны.