ВАЗ 2114: счапленне (аўтамат рэгулявання і замена)

На аўтамабілі ВАЗ 2114 счапленне аднадыскавае, як і на большай частцы легкавікоў. Рэсурс яго элементаў вялікі, але залежыць усё, што ад манеры язды. На жаль, рынак проста поўны няякасных вырабаў. І заўсёды ёсць шанец нарвацца на дрэнную дэталь. Прычым не мае значэння, айчынны або імпартны вытворца паказаны на пакаванні. Варта заўважыць, што ў выпадку, калі ў вас у машыне ўсталяваны стандартны рухавік, ніякага цюнінгу ён не бачыў, то лепш за ўсё будзе працаваць стоковой счапленне. Не варта пераплачваць за эмблему знакамітага вытворцы, розніцу наўрад ці адчуеце.

кошык счаплення

Асноўным элементам счаплення ў любым аўтамабіля з'яўляецца кошык, яна мае ролю вядучага дыска. Ўстаноўка кошыка вырабляецца непасрэдна на махавік рухавіка ўнутранага згарання. У аўтамабілі ВАЗ 2114 мацаванне яе выраблена пры дапамозе 6 нітаў. Звярніце ўвагу на тое, што падчас ўстаноўкі вядучага дыска неабходна вырабляць зацяжку крыж-накрыж. Гэта дазволіць пазбегнуць перакосу. Кошык счаплення мае спружыністым пялёсткі, якія прыбіраюць са сваімі бакамі ў выжимной падшыпнік. Неабходная рэгуляванне счаплення ВАЗ 2114, каб выжимной падшыпнік нармальна працаваў.

Выжимной падшыпнік і кіраваны дыск

Гэта яшчэ адзін элемент механізму счаплення. З яго дапамогай выконваецца перадача намаганні ад відэльцы, усталяванай у картэры, да пялёсткаў кошыка. Відэлец прыводзіцца ў рух тросікам ад педалі. Кіраваны дыск усталёўваецца унутры карзіны і злучаецца з першасным валам пры дапамозе шпліц. На ім устаноўлены фрыкцыйныя накладкі. Тэрмін службы яго можа быць розным, залежыць ад таго, як вы ездзіце на аўтамабілі. Вось і ўсё, элементаў не вельмі шмат, а калі вырабляецца замена счаплення, лепш за ўсё ўсталёўваць усё новае. Не варта мяняць толькі кіраваны дыск, як робяць гэта шматлікія. Нашмат больш эфектыўна здаецца замена счаплення камплектам. Прычым пасля гэтага абавязкова павінна праводзіцца рэгуляванне счаплення ВАЗ 2114.

Як працуе счапленне

Яно дазваляе раз'яднаць скрынку перадач і рухавік у момант пераключэння хуткасцяў. Акрамя таго, з яго дапамогай ажыццяўляецца плыўнае дакрананьне з месца. Калі б яго не было, то старт аўтамабіля быў бы вельмі рэзкім. Давайце змадэлюем простую сітуацыю, з якой сутыкаецца кожны аўтамабіліст па многу раз за дзень. Вы заводзіце рухавік і рыхтуецеся здзейсніць паездку. Для гэтага вы націскаеце на педаль ВАЗ 2114. Счапленне пачынае працаваць. Да гэтага першасны вал скрынкі перадач быў жорстка звязаны з коленвалом рухавіка. Пасля гэтага выжимной падшыпнік пачынае дзейнічаць на пялёсткі кошыка. Адбываецца павелічэнне зазору паміж кіраваным дыскам і працоўнай паверхняй кошыка.

Пры павелічэнні зазору перадача крутоўнага моманту спыняецца. Такім чынам, аўтамабіль не рухаецца. Цяпер вы кідаеце педаль вельмі павольна. Адбываецца зваротная з'ява, падчас якога зазор паміж кіраваным дыскам і кошыкам паступова памяншаецца. Часткова пачынае перадавацца крутоўны момант да першаснага вале скрынкі перадач. З прычыны гэтага аўтамабіль пачынае рух, кіраваны дыск счаплення ВАЗ 2114 цалкам прылягае да паверхні кошыка. Падчас пераключэння хуткасцяў таксама неабходна раз'ядноўваць валы скрынкі і рухавіка. Гэта дазваляе зрабіць пераход з аднаго хуткасці на іншую больш плыўным і незаўважным для кіроўцы і пасажыраў.

Падрыхтоўка да замены

А цяпер крыху пра тое, як самастойна замяніць дыск счаплення ВАЗ 2114 і астатнія элементы. Вядома, без спецыяльных інструментаў, ямы або пад'ёмніка, у вас гэтая працэдура зойме вельмі шмат часу. Але калі вы нікуды не спяшаецеся, то гэта апынецца найбольш прымальным варыянтам, бо замена на станцыях тэхабслугоўвання супастаўная па кошце з коштам камплекты счаплення. Такім чынам, вам спатрэбіцца здымаць скрынку перадач. Без гэтага не абысціся, але на аўтамабілях ВАЗ 2108-21099, а таксама 2113-2115, можна трохі схітраваць.

Каб не здымаць цалкам скрынку, можна замест верхніх нітаў укруціць доўгія шпількі, на якіх, нібы па санак, зрушыць КПП. Задача спросціцца, але ненашмат. На этапе падрыхтоўкі вам трэба зафіксаваць аўтамабіль так, каб ён не ссунуўся з месца. Затым зліце з скрынкі алей цалкам. Калі яно мае патрэбу ў замене, то падрыхтуйце свежае трансмісійнае для запраўкі. Перадпакоі колы абавязкова неабходна вывесіць. Папярэдне трэба аслабіць балты іх мацаванняў. Адлучыце кранштэйн, на якім устаноўлены край тросікі. Дарэчы, менавіта на гэтым кранштэйне, шляхам выкручвання або закручвання гаек, адбываецца рэгуляванне счаплення ВАЗ 2114. А вось далей пачынаецца самае цікавае.

Што спатрэбіцца зрабіць перад здыманнем скрынкі

Адключыце акумулятар ад сістэмы электрасілкавання. Рабіць гэта абавязкова, так як вам спатрэбіцца здымаць стартар, які жорстка злучаны провадам вялікага перасеку з станоўчым высновай акумулятарнай батарэі ВАЗ 2114. Счапленне каб замяніць, трэба будзе правесці вялікую працу. Як вы здагадаліся, на наступным кроку трэба адключыць стартар ад электраправодкі. Ключом на «13» выкручваюць сілавы кабель, рукамі выцягваюць раз'ём з ўцягваюць рэле. Пасля гэтага тым жа ключом на «13» неабходна выкруціць ўсе тры гайкі, якімі праведзены крепеж корпуса стартара да картэра счаплення. Але перад гэтым трэба пазбавіцца ад паветранага фільтра, цалкам яго дэмантаваць, так як ён будзе замінаць. Можна нават сказаць, што асноўная прылада на этапе падрыхтоўкі - гэта ключ на «13». З яго жа дапамогай выкручваюцца гайку, якое выраблена мацаванне мінусовага провада.

Заадно пазбаўляйцеся ад тросікі прывада спідометра, так як памяняць счапленне на ВАЗ 2114 можна толькі пасля поўнага або частковага зняцця КПП. Пасля гэтага трэба правесці некаторыя маніпуляцыі пад аўтамабілем. У прыватнасці, адключыць штэкер датчыка задняга ходу, рассоединить кулісу і вал скрынкі перадач. Таксама ўжываць адкруціць шаравыя апоры і атрымаць палец рулявога наканечніка з паваротнага кулака. Пасля гэтага трэба з скрынкі перадач выцягнуць гранаты па чарзе. Звярніце ўвагу на тое, што пасля здабывання першай, на яе месца абавязкова ставіцца заглушка. Цяпер засталося справа за малым. Выкруціць шпількі мацавання трох падушак і балты, якімі скрынка прыцягнутая да рухавіка. Толькі цяпер можна здымаць КПП або зрушваць яе.

Асаблівасці ўстаноўкі новых элементаў

Пра тое, якое счапленне на ВАЗ 2114 падыдзе лепш за ўсё, было сказана раней. Але вы мае права паэксперыментаваць. Пасля зняцця скрынкі неабходна перш за ўсё выцягнуць з першаснага вала стары выжимной падшыпнік. Новы трэба пакрыць пластом змазкі, пажадана ШРУС, бо яе параметры нашмат лепш, чым у Литол-24. Яна ўжываецца выключна для механізмаў, якія знаходзяцца пастаянна ў руху і пад нагрузкай. Звярніце ўвагу на тое, у якім стане знаходзіцца відэлец счаплення. Калі неабходна замяніць ўтулкі, то абавязкова зрабіце гэта.

Замена дыскаў счаплення

Старая кошык акуратна здымаецца, балты можаце выкарыстоўваць для любых мэт, але паўторна іх ўсталёўваць у механізме счаплення забаронена. Абавязкова набудзьце новыя. Спачатку ставіцца кіраваны дыск, унутр яго змяшчаецца накіроўвалая ўтулка. Па-над усталёўваецца кошык, сумяшчаюцца ўсе адтуліны ў ёй з тымі, якія знаходзяцца на махавік. Так праводзіцца мантаж элементаў на аўтамабілі ВАЗ 2114. Счапленне, зрэшты, змяняецца аналагічна на ўсіх машынах.

Наживляете новыя балты і зацягваеце іх крыж-накрыж. Толькі пасля гэтага можна вымаць накіроўвалую ўтулку. Вось і ўсё, ўстаноўка элементаў скончана, заняло гэта справа вельмі мала часу. Нашмат даўжэй адбываецца падрыхтоўка і зборка. Звярніце ўвагу на тое, што перад першай паездкай неабходна вырабіць рэгуляванне счаплення. Але пакуль што пра першай паездцы казаць рана, трэба ўсталяваць скрынку на сваё месца і не забыцца паставіць тросік счаплення ВАЗ 2114 на месца. Робіцца зборка ў цалкам зваротнай паслядоўнасці скасаваньня ўсіх частак. Галоўнае - не забыцца ўсталяваць ўсе элементы. Залівайце масла толькі пасля таго, як абодва Шруса будуць устаноўлены на свае месцы. Заадно ацэніце стан іх пылавікоў.

заключэнне

Вось і ўсё, зараз вы ўмееце самастойна змяніць счаплення на аўтамабілі ВАЗ 2114. Гэта кіраўніцтва можна выкарыстоўваць для ўсіх переднепріводный аўтамабіляў сямейства ВАЗ. На шчасце, канструкцыя ў іх цалкам ідэнтычная, але могуць быць адрозненні ў саміх элементах. Чым больш магутны рухавік, тым надзейней апынецца кошык счаплення або дыск, выжимной падшыпнік. Старайцеся не даваць вялікіх абаротаў рухавіка з выціснутым счапленнем, каб павялічыць яго рэсурс. На жаль, язда па корках памяншае тэрмін службы, таму лепш уключыце нейтральную перадачу, а не націскаючы на педаль счаплення ВАЗ 2114 і ўтрымліваючы яе.